下一代A6L命名不变，引入生产全新A5L，一汽奥迪加速变革攻势

“将来一汽奥迪引入的C级第九代三厢车仍旧会叫A6L。”一汽奥迪贩卖有限责任公司执行副总司理李凤刚，近日针对A6L是否会进行更名这一问题，作出了上述回答。

A6L是一汽奥迪最紧张的产物之一。A6的前身——奥迪100，最早在1988年进入中国并开拓奢华车市场，发蒙了国人对奢华车的认知观点，创作发明了诸多的名排场时候，受到了无数政商绅士的追捧，这也使得奥迪A6L（参数丨图片）在平易近间一直有着“无上限”的洪亮名头。在奥迪A6L的带动下，奥迪A6家族在中国市场的累计销量已到达近300万，是中国奢华车市场销量最高的车型。

依照奥迪环球的新定名规矩，这款车将在环球规模内改名。不外斟酌到中国市场对A6的喜爱，在深图远虑之后，一汽奥迪会分外保存这一车型名称。从实际中来看，一汽奥迪异常看重中国用户，并且在中国的传统文化里，数字6代表着安全顺利等诸多美妙寄意，是中国花费者异常喜爱的文化符号之一。

除此之外，在奥迪A6L上，将来还将会有一个紧张的转变。据一汽奥迪官方新闻，A6 e-tron电动车型在将来也将引入到一汽奥迪的渠道里来完成贩卖和进行客户服务。也便是说，将来在中国的A6L将是“油电双雄”，既“加油”又“加电”。

本年8月，奥迪最新电动车A6 e-tron已经在环球表态。A6 e-tron诞生于PPE平台，在设计、功效、智能化等多个维度表示不俗。该车更是启用了新的电子电气架构E3 1.2，经由过程与用户数字生态体系的无缝连接，带来个性化的智能体验。

除了奥迪A6 e-tron，一汽奥迪本年还有重磅产物表态。一汽奥迪将引入全新A5，国产后定名为“A5L”；全新A5L车长近5米，轴距靠近3米，到达C级车尺度，将主打活动定位，与宝马5系尺度轴距版竞争，这也是一汽奥迪在PPC平台的首款产物。

据悉，全新奥迪A5L将实现最适配中国市场、最契合用户需求的进级开发，满意用户商务出行和家庭使用等多场景需求，除全新A5L之外，一汽奥迪还将入口引入A5 Avant、S5、S5 Avant等百口族车型，满意花费者多元化需求。

来岁起，一汽奥迪将基于PPE+PPC两年夜全新平台，进一步强化产物矩阵打造，除全新奥迪A5L、全新奥迪Q5L之外，还将陆续推出奥迪Q6L e-tron以及奥迪A6L e-tron等重磅纯电产物，并于2025年在海内上市，满意用户对高端出行的分歧需求，连续引领奥迪品牌在中国奢华车市场的立异成长。此外，“奥迪将在2024年和2025年推出20多款车型，以扩展和更新产物声威，此中包含电动车型、插电式混合动力车和新一代高效内燃机汽车。”一汽奥迪贩卖有限责任公司总司理安德楷（Michael Arndt）表现。

从今朝行业中的产物来看，其新品具备很强的竞争实力，如今表态的多款产物都得到了热闹的反应和积极的评价。对一汽奥迪而言，从2025年下半年开端，将进入真正的产物年夜年时候。

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业绩可圈可点

因为多款产物都处于换代前夜，本年一汽奥迪在市场端也蒙受了一些压力。不外，从终极的业绩来看，整体表示照样可圈可点。“在市场很艰巨的环境下，本年1-7月我们仍旧交出了一份相对满足的答卷。”李凤刚说。“艰巨”一词精确地形容了当下奢华车市场的状况。

本年上半年，奢华车市排场临着比来十年来最年夜的市场挑战，整个市场范围呈现了前所未有的萎缩环境。从数据来看，在上半年，中国奢华车贩卖166.8万辆，整个降落幅度跨越了6.8%。而与此同时，本年1-6月，乘用车产销分离完成1188.6万辆和1197.9万辆，同比分离增加5.4%和6.3%。在这种环境下，奢华车市场的分解镌汰也在加快进行。

在这种配景下，本年上半年，奥迪品牌销量为320,370辆，同比微降1.9%，销量与客岁同期根本持平。此中，作为贩卖主力的一汽奥迪贩卖了30.16万辆，而上汽奥迪仅贩卖1.83万辆。而本年1-7月，一汽奥迪完成近35万的销量，一线奢华阵营的位置稳定。此中，多款主销车型在市场端十分英勇，直接把敌手刚换代的新车都杀得抵挡不住。

此中，从细分市场来看，一汽奥迪有Q2L、A3 Sportback、A6L、Q4 e-tron等7款产物累计销量位居第一名。此中，奥迪Q2L在奢华A0级别SUV市场累计销量排名第一；奥迪A3Sportback在奢华A级掀背车市场累计销量排名第一；奥迪A6L 1-7月累计贩卖近10万辆，月均销量跨越1.4万辆，在奢华C级轿车市场销量排名第一；奥迪Q4 e-tron在奢华A级电动车市场销量排名第一。奥迪A5 Sportback在奢华B级燃油轿跑市场累计销量排名第一；奥迪A4Avant与allroad在奢华B级燃油观光车市场累计销量排名第一；奥迪A6 Avant与allroad在奢华C级观光车市场累计销量排名第一。

而作为主力的奥迪Q5L家族，月均销量跨越1.1万，位列奢华中型SUV市场第一梯队。更值得一提的是，A6L自己也处于即将换代的末了刻日中，然则其凭借稳固靠得住的口碑，得到了年夜量底本宝马五系的客户群体。这使得一汽奥迪在本年上半年如斯艰巨的市场情况中，胜利守住了几个最紧张的细分市场。

在底本的年青人市场中，奥迪一直盘踞着上风。其用A3+Q2L+Q3的组合，稳固地吸收着客户群体，在奢华品牌稳固居于第一，实现了对入门级奢华车市场的“硬控”。说奥迪是中国年青人最喜爱的奢华品牌，实在一点不外为。得年青人者得世界，是以无论是从换购照样从品牌成长的角度来看，一汽奥迪后续的潜力都还很年夜。而作为一汽奥迪潜力的另一个指标，便是客户保有量。本年7月，一汽奥迪累计销量突破了900万年夜关，成为中国市场第一个且是独一实现该成就的奢华品牌。如斯庞年夜的用户群成为一汽奥迪在中国市场上的最强基础。

从本年下半年开端，跟着新品的陆续宣布和产物声威的丰硕，一汽奥迪在后续市场的进攻将掀起一个新热潮。“我们仍旧拥有异常壮大的产物组合，在中国市场拥有异常强劲的贩卖形势，这一位置当然也是我们在下半年连续取得优越市场结果的根基。”安德楷表现。

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夯实根基，做好铺垫

当然，在当下的市场中取得如许的成就殊为不易。“本年在面临异常艰苦的市场情况下，一汽奥迪内部做了许多变更。”李凤刚说。这些变更主要是环抱若何去给客户提供更好的产物、更精细的服务，内部的运营效力若何更好地晋升，以及在当前异常严重的价钱战的环境下若何去掩护经销商的盈利，来让整个别系的运营效力更高。他表现，这里面首要义务是去保持并夯实一汽奥迪作为奢华品牌的运营逻辑。

奢华的本色是憧憬感和稀缺感的营造，而奢华品牌之以是是奢华品牌，就在与其打造了奇特的品牌体验，可以或许保持通报用户共识的代价观，而且有效户喜爱的产物。是以，一汽奥迪依照奢华品牌的尺度，打造高尺度的产物，构建服务端、贩卖端系统。在产物上，李凤坚强调了“专家思维”，即以高尺度为奢华品牌打出品德样板，保持“开发不赶工、验证测试不打折，毫不拿用户练手”的三年夜原则，把平安作为最年夜的奢华，精心呵护。

此外，本年奥迪还经由过程Q家族极境之旅、RS驾驶学院等IP，充足展示了奥迪的机能和品德，以及驾驶乐趣。而在品牌代价观的塑造上，一汽奥迪奥迪A8家族则联袂刘德华，从2022年开端保持洞察社会情绪，升维输出品牌代价观。好比本年的“与光阴同业”就治愈了社会焦炙，展示出了一汽奥迪作为奢华品牌的责任担负，也赐与了社会正能量。

作为奢华品牌，一汽奥迪没有一昧寻求市场份额，而是愿望给客户提供稳固有质量的服务。这在年夜打价钱战确当下，殊为不易。“我们不愿望仅仅是价钱的比拼，而更多是系统力、产物力、服务力上的比拼。”李凤坚强调说。

其次，便是打造极致效力的经销机制。一汽奥迪本年对整个渠道进行了晋升效力的改造和支撑，今朝一汽奥迪有615家经销商收集服务系统，一、二、三线城市实现了100%笼罩；追随2年以上的经销商比例跨越90%。一汽奥迪经由过程赞助经销商晋升运营才能，来助力他们在剧烈的行业竞争中坚持竞争力，从而晋升服务才能。据李凤刚泄漏说，本年一季度一汽奥迪在ABB中的均匀单店销量是最高的。

除了经销商服务系统，一汽奥迪也在加快构建高端纯电服务生态圈，今朝已投放200+奥迪品牌焦点商圈充电站，拥有近600个充电桩，以及投放了140个奥迪品牌经销商充电站，整合200+保时捷尊享站，100万+主流充电桩，位居行业第一阵营，赐与用户宁神无忧的纯电出行体验。

末了，还重点打造了构建直面用户的营销才能。在经销商渠道上，一汽奥迪出力将客户体验尺度化，以晋升客户感知。此外，在构建内部直面用户的营销才能长进行改造：一方面是重组小区团队，让终端一线的客户服务和营业运营有更好的赞助和支撑；另一方面则重组了市场营销部分，把曩昔散落在各个部分的用户治理本能机能、市场营销本能机能都集中在市场与用户运营部。

此外，一汽奥迪也整合了在C真个触点，向新能源新权势品牌进修，在社交媒体上变得加倍活跃。李凤刚成为一线奢华阵营中首个开通社交媒体账号的品牌一把手。“我想，我们应对竞争便是要经由过程立异和变更，来晋升我们事情的效力和后果，从而在剧烈的市场竞争中维持好我们自身的市园地位。”李凤刚说。

在现在变化愈加激烈的汽车市场中，一汽奥迪执拗地苦守着本身的原则和底线，保持着对品牌和品德的寻求，涓滴不退让。这些动作看似“愚笨”，却也使得奥迪成为了奥迪，成为了在中国市场上最具号令力的奢华品牌之一。跟着改造的继续，一汽奥迪也将从新熬炼出更高效的组织系统，为后续的产物年夜年，分外是在燃油和新能源双线出击的期间，打下了坚实的根基。