极狐夯实基盘、享界冲击高端，北汽新能源迎来收获的季节

8月6日，华为全场景新品宣布会在鸟巢举办，享界S9的上市成为全场最年夜的看点。宣布会现场，北汽团体党委布告、董事长张建勇结合华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车办理计划BU董事长余承东，以及宁德期间董事长、CEO曾毓群，配合为享界S9登台助力，三位老总都对新车给出了高度评价。

功德成双，在享界S9刷爆同伙圈的同期，北汽新能源最新销量喜报也敏捷传来：本年7月，北汽新能源单月销量破万辆，同比增加227%；此中，极狐汽车单月贩卖8017辆，同比增加329%，成为年中车市淡季里的一抹亮色。

极狐销量渐入佳境、享界S9开启上市——作为海内最早深耕新能源范畴的汽车品牌，在期间的膏壤中冬眠了许久的北汽新能源正迎来新一轮销量增加，加快进入劳绩的季节。

扎根中国度庭，卷价钱不如卷代价

依照市场纪律，每年的6月、7月都是一年里的汽车花费淡季。中国汽车流通协会调研成果显示，本年7月，受临盆节拍、市场需求等多方面因素影响，零售量占总市场八成左右的头部厂商当月零售目的同比降落1.7%、环比降落2.2%，总体走势不强。极狐汽车为何可以或许逆风翻盘，持续实现高位增加。或许与其“破卷”方式脱不开相干。

立信数据研讨院近日宣布的中国花费者花费意愿查询拜访数据显示，海内新能源汽车花费热度连续走高，花费者选择新能源汽车的比重跨越一半，到达53.6%，环比上升5.9个百分点。这意味着，花费者对新能源汽车的花费热心正在赓续升温。

研讨同样发现，汽车功效的日益多样化对花费者的购车决议计划发生明显影响。花费者拥有更为多样化的选择机遇，越来越多花费者不仅存眷汽车的代步功效，还对驾乘体验、智能化程度、社交属性等方面提出了更高要求。

新能源汽车市场体量敏捷增年夜，花费者对新能源汽车产物的倾向性水涨船高，对付新能源车企而言，只“卷”价钱已经不敷以打动市场，为花费者提供超越产物价钱的体验代价，才是“破卷”的硬事理。

本年6月15日，定位高机能纯电轿跑的阿尔法S5正式上市。这款新车带来了风阻系数0.1925Cd、四驱版总功率390kW、百公里加快光阴3.7s的机能，最高708公里的续航里程，以及全域800V超充15分钟补能380公里的补能效力。“社交搭子”灵智OS的加持，让阿尔法S5不但是交通对象，也是巨幕影音室、百万歌单练歌房、4D超感电竞房。很难想象，如许的参数与设置装备摆设，可以或许呈现在20万元以内的车型上。

在20万元以内的价钱区间，阿尔法T5与考拉同样代价感拉满。

作为“同价位独一搭载800V平台的高压超充车型”，阿尔法T5拥有660km同级最长续航、10分钟补能260km等统计领先上风。在品德方面，阿尔法T5的表示也可圈可点，其建立了全性命周期的电池平安设计尺度及验证系统，荣登“2024年一季度新能源中型SUV质量榜”冠军。

带侧滑门的年夜空间SUV——考拉五座，则是场景化造车的范例之作。以“打造更得当中国度庭的智能康健车型”为初志，极狐汽车为考拉配备了无泵紫外线杀菌灯、无穷靠近“0醛0苯”的绿色座舱、同级独一电动侧滑门、牙胶级内饰、原装儿童安装座椅等硬核设置装备摆设，为行业提供了亲子用车场景的参考样本。

必要弥补的是，在关于购车价钱的查询拜访中，立信数据研讨院发现，靠近九成（88.9%）花费者的购车预算集中在30万元以下，跨越折半（51.0%）的花费者倾向于选择10万-20万元区间的车型。也便是说，10万-20万元区间车型已经成为花费者首选。

从这个维度来看，岂论是阿尔法T5，照样考拉，再或是阿尔法S5……极狐汽车旗下明星车型均聚焦于20万元内的焦点价钱区间，与主流花费群体高度契合。这也反映出，极狐汽车在产物结构之初就已精准洞察了市场痛点与爽点，为销量的可连续增加提供了有力支持。

对准新增加点，发力奢华高端

在相对平价的家用车市场，极狐汽车凭借质价比上风，为北汽新能源的长足成长夯实了基础。在奢华汽车范畴，享界S9的发力则为北汽新能源打开了高端化突围的一扇窗。

乘联会数据显示，2019-2023年，20万-30万元乘用车零售占比从10%晋升至16.3%，30万-40万元乘用车零售占比从6.4%晋升至10.6%，40万元以上乘用车零售占比从1.7%晋升至3.2%。再看本年上半年，20万-30万元乘用车零售占比到达16.9%，30万-40万元乘用车零售占比为11.6%，40万元以上乘用车零售占比到达3.6%。

一片繁华的气象中，奢华车市场的头部格式正在加快洗牌。前些年，BBA的位置从未有过摇动，但在2024年却遭到了销量集体下滑的挑战。数据显示，本年上半年，奔跑在华销量同比下滑6.5%，宝马（含MINI）下滑4.2%，奥迪下滑2%。

除了一线奢华销量欠安外，二线奢华的挑战也很年夜。数据显示，上半年凯迪拉克销量下跌28.4%，林肯下跌14.6%，捷豹路虎下跌9.34%，沃尔沃下跌1%，仅有雷克萨斯实现增加。

传统奢华车企险些全线下滑，那市场增量毕竟流向了哪里。

2024年上半年中国市场均价超30万元的奢华汽车品牌销量排名数据显示，本年6月，抱负旗下车型均价 30.5万元，问界旗下车型均价39.6万元，直插传统奢华品牌的价钱腹地；本年上半年，抱负销量19万辆、增加36.6%，问界销量18万辆、增加 639.4%，不仅增速“遥遥领先”，单品牌销量也已经与凯迪拉克、林肯、捷豹路虎、沃尔沃4祖传统二线奢华的累加销量平起平坐。

奢华车市场整体盘子连续扩展，更多的蛋糕正在被奢华新贵蚕食，选择在此时冲击高端，享界S9盘踞了天时人地相宜的上风。

此外，从今朝来看，在享界S9所属的40万元以上中高端新能源智能轿车市场，明星产物并不多，行政奢华轿车市场也还短缺有力的竞争者。据统计，2023 年中国行政奢华汽车市场的自立渗入渗出率仅为8.3%，这意味着每100辆行政奢华车里，只有8辆是国产自立品牌。在空间、驾乘、智能和平安等多方面临标宝马5系（参数丨图片）、奥迪A6、奔跑E级的享界S9，将有望填补以上市场空缺。

依据北汽蓝谷官网宣布的《北京新能源汽车株式会社纯电动乘用车项目情况影响申报书》显示，将来5年内，享界S9的累计销量预计将到达48万辆，跻身高端奢华第一阵营。而跟着第二款新车WAGAN、第三款B+级SUV的陆续上市，享界也将连续为北汽新能源带来新的市场增量。

厚积方能薄发，立异互助结盛果

“互助共赢、海纳百川始终是北汽的成长理念和代价观。我们以为，车企的魂魄从来不是停滞不前，而是经由过程自立立异和开放互助为花费者提供加倍优质的产物，推进中国汽车工业向前，这才是一个中国车企真正的魂魄和应有的担负。”北汽团体董事长张建勇在享界S9宣布会上的这番讲话，深入体现出了北汽作为国有汽车团体的格式和气量气度。

北汽团体董事长张建勇

走向新汽车期间的征途上，踽踽独行不如世人拾柴火焰高，在智能化、动力续航、整车品德等用户高感知的焦点产物力上，北汽新能源选择与行业顶流深刻互助，配合修建护城河。

2017年，北汽与华为签订了战略互助协定，极狐品牌成为海内首批进军智驾范畴的车企之一。跟着期间的成长，两边的互助也赓续进阶，在2023年两边互助进级为智选车模式。更着重于生态整合与贩卖收集的上风施展，华为为北汽提供智能座舱部件、车载智能体系等症结技术，深度介入到产物的设计、研发乃至营销环节，并将这些车型纳入华为线上线下贩卖渠道进行售卖。两边互助走向深水区，也彰显出北汽新能源深度结构智能化赛道的决心。

在电池范畴，北汽与“宁王”的高频互助，不仅确保了将环球最年夜动力电池厂商最优质的产物率先搭载在极狐车型上，还匆匆进两边共建电池制作基地、配合开发换电技术。

北汽团体与宁德期间互助由来已久，两边曾于2022年9月签订战略互助协定、2023年4月签订商务周全支撑和先进技术赋能战略互助协定。本年6月，北汽团体与宁德期间再度签订深化战略互助协定，进一步深化两边在新能源财产范畴的互助，配合晋升焦点竞争力。依据协定内容，两边将在CIIC一体化智能底盘、换电技术、V2G技术等范畴睁开互助。互助的详细内容包含动力电池供给、换电技术及V2G技术的导入、CIIC一体化智能底盘新产物的结合开发和利用。

来自北汽团体层面的战略远见、研发实力和造车秘闻，更为北汽新能源的长足成长夯实了基盘。

2009年，造车新权势还未起跑，北汽便已拿到海内首个纯电动汽车临盆天资，进入新能源市场。2013年到2019年，北汽新能源持续七年留任纯电动汽车销量第一宝座。截至客岁底，北汽累计申请专利约3.5万件，位于汽车行业前列，此中新能源、智能占比逐年升高，三电、氢能等症结焦点技术6次荣获中国汽车工业科技提高一等奖。数十年如一日，环抱产物开发、技术开发、项目治理、质量治理、本钱治理、技术尺度等，北汽也已经树立了完整的正向研发系统。

为了确保造车品德，北汽团体与“奢华车教主”麦格纳互助多年，配合投资建设了高端新能源汽车制作基地——北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司。蓝谷麦格纳是麦格纳首个在奥地利以外设立的整车制作工场，临盆线主动化程度高达97%，整个制作流程乃至是员工情绪都能追溯，被称为“东方格拉茨”。据悉，极狐汽车的所有产物均产自蓝谷麦格纳，从基因上就确保了媲美奢华车的品德。

用曾毓群的话来说：“华为在数字化方面具有明显上风，北汽则拥有丰厚的造车秘闻，而宁德期间的强项在于电化学技术。三家企业的强强结合，恰好印证了‘用好数理化，走遍世界都不怕’的事理。”

记者手记

本年岁首年月，北汽团体强调，要举团体之力周全支撑极狐汽车销量增加的战略，以“合股看奔跑、自立看极狐”的战略定位，将极狐品牌的成长晋升到了前所未有的高度。

4月20日，北汽团体再度提出“科技赋能、品德平权”的造车主张，并发布到2030年将在新能源、智能化范畴投入跨越1000亿元的研发资金。这一举动意味着，北汽团体最优的资本、最强的人力、最好的技术都将为北汽新能源所用。

蓝图擘画，光阴过半，市场表示是查验品牌成色的独一尺度，北汽新能源单月销量过万、极狐销量年夜幅攀升，明示着北汽团体聚拢全行业优质资本、深耕新能源范畴的苦心没有白搭。跟着在产物、营销、资本整合等方面的集中发力，极狐迈入“月销万辆俱乐部”指日可待，而北汽重返新能源领头羊地位，也将只是光阴问题。