摩托车遇冷无电故障

冬天摩托车打火为什么要用到风门?

冬天气温低，发动机气缸内的压缩情况会变差，而且混合气在低温下雾化当了不易点燃，所以需要较浓一些的混合气，而拉风门就是起动这一作用。

Broken heart4级2010-01-12因为冷车启动需要较浓的混合气，所以拉风门可以使摩托车顺利启动，而发动机热机后即不需要太浓的混合气了，过浓的混合气反而会使发动机熄火并增加油耗，所以在热车后要及时把风门送回原位。

一是打火时油门不能拧太猛，一般不动或者拧一点点就行，因为如果拧得太猛，气缸内的油多了，氧气自然就少了，我们知道没有油走不动，气缸内的空气太少也会打不着火。

阻风门的作用是减少进入化油器入口的空气量，增加喷射口低压，提高混合气浓度。这使得开始更容易。阻风门的开启条件是车辆在冷态时雾化效果较差，使用阻风门可以弥补这一不足。但在发动机热的情况下，由于化油器已经达到了良好的雾化状态，所以不需要使用阻风门，如果此时还需要，可以使用阻风门启动。

摩托车启动时，风门开启的作用 摩托车启动时，油门的控制方式涉及到混合气的浓度管理。在夏季，如果直接开油门，混合气可能会变得过于稀薄，化油器的油位也可能下降。而在冬季，由于低温导致汽油不易蒸发，启动变得困难，这就需要风门的介入。设计时，发动机考虑到了冬季启动的特殊需求，因此配备了阻气门。

摩托车阻风门是专为冷车启动而设计的机构，风门用于启动加浓，就是启动时多给点油，因为冷车启动，化油器还没有雾化，油气混合物比较稀，所以在冬天，柱塞化油器启动时一般都要使用风门来加浓。但是夏天温度高，一般是不需要使用风门来启动的。

摩托车天冷就打不着火是什么原因

天冷摩托车打不着火的原因是：电瓶老化没电；冬天气温比较低发动机没有完成预热；火花塞故障，火花塞所以时间过长性能下降导致；油箱内有没有汽油了。由于冬天非常寒冷，摩托车里面机油的粘度会比较大，在气温低的时候还会导致机油凝结成块状，因此摩托车难以启动。

在寒冷的天气里，摩托车难以启动的原因可能有多种。以下是可能导致摩托车无法点火的几个原因： 电瓶老化没电：电瓶是摩托车启动的关键部件，如果电瓶老化没电，摩托车就无法点火。在寒冷的天气里，电瓶的性能会受到影响，因此需要定期检查电瓶并及时更换。

电瓶老化导致电力不足 随着使用时间的增长，摩托车电瓶会逐渐老化，电力储存能力减弱。在低温环境下，电瓶的性能会进一步下降，可能导致启动时的电力不足。 发动机预热不充分 冬天气温低，发动机内部的机油粘度增大，流动性变差。如果发动机没有充分预热，机油无法有效润滑各个部件，增加启动难度。

造成这种情况的原因有： 电瓶老化没电，在寒冷的环境下，电瓶的性能会降低，导致电量不足，无法启动摩托车。 冬天气温比较低，发动机没有完成预热，这会导致发动机的启动困难。 火花塞故障，长时间使用后，火花塞的性能会下降，影响点火效果。

我的新大洲本田锐彪摩托车新车已经买了十三个月了,目前已经行驶了9000...

发动机在工作时，多少都会有一些声音，有些是良性、正常的，虽然无法消除但也不会引发故障。特别是锐彪的正时链条张紧器是油压+弹簧张紧，受发动机温度、机油等的影响，发动机在不同温度下声音有变化也是比较正常的现象，如果是有磨损，声音会一直存在，不会时有时无。

哗哗声只能是正时小链发出的。可能是小链长了。

怠速时声音很好，一般问题就不大，如果是有故障，任何转速都会有异响。

新摩托车就遇冷启动是质量问题吗

1、\x0d\x0a气门油封如果有破损或者龟裂的情况一定要更换新品，这是提醒大家一定买正厂配件，毕竟拆卸一回挺繁琐，如果因为配件的质量问题造成衍生故障就得不偿失了。

2、一：可以从摩托车的机油消耗来判断，假如机油消耗非常快，那就是烧机油了。一般刚买来的新车不会出现烧机油的情况，所以可以根据以前的机油消耗来判断，假如现在机油消耗明显大于以前的机油消耗，那么就很可能是烧机油了。

3、混合气过稀，会造成冷车起动和预热困难，加速无力，发动机温度也会增高（混合气过浓或过稀都会造成高温），并且有可能造成化油器回火放炮。

4、其实烧机油对于发动机来说只算一般的中级故障，可能花几十块钱就能解决烧机油的问题，不可思议吧？烧机油的情况最通常是直接反应在排气的颜色上面，那我们从排气的颜色开始说起。