“国民神车”哈弗H6发动机频繁故障，修不好还不给车主换车

2021年3月，动员机部门零部件积碳；

2021年4月，调换电子骨气门总成；

2021年7月，调换动员机线束总成；

2021年7月和8月，再次呈现动员机故障灯亮起、车辆无法加快的问题；

近日，湖北武汉的项老师向《花费者报道》反映，称其买了一年左右的哈弗H6动员机多次故障，且维修后故障又复发或呈现新的故障。项老师向长城哈弗和4S店提出换车的诉求，不外遭到对方回绝。为此，项老师还在黑猫投诉平台发帖投诉。

作为红极一时的“公民神车”，截至2021年8月，哈弗H6已经持续99个月成为SUV车型销量冠军。不外，跟着销量的走高，花费者针对哈弗H6及其他哈弗车型关于质量问题、售后服务、功效设置装备摆设与鼓吹不符等方面的投诉数目，也有连续增加的态势。对付以哈弗为代表的的自立品牌而言，除了铺天盖地的营销鼓吹之外，切实晋升产物质量和服务水准才是顺应市场竞争的基本。

购车一年动员机坏足半年

“动员机多次故障，修睦没多久又坏了，我是真的难以接受。”提及本身的用车阅历，项老师的语气颇显无奈。

2020年7月，项老师在一家哈弗官方4S店——武汉市源华汽车服务有限公司（以下简称武汉源华4S店）购置了一辆哈弗H6汽车。本年3月份开端，项老师的汽车开端持续呈现动员机故障。

“本年（2021年）2月，我的车停在小区门口，时代被其它车撞到前脸，武汉源华4S店卖力维修，自从这一次补缀后，动员机的故障就连续至今，一直修欠好。”项老师说道。

项老师表现，2021年3月份，汽车动员机第一次呈现故障。“其时行车途中突然动员机故障灯亮起，动员机有显著的发抖，车辆无法加快。武汉源华4S店回复称是有积碳，清算后保证不会再出问题。”

▲项老师的汽车动员机故障灯亮起，车辆无法加快

不外，这次维修之后，项老师的汽车再次呈现故障。“第一次维修睦之后，拿到车开了没若干次，年夜概在4月初，又呈现同样的故障，也是动员机故障灯亮起，车辆无法加快。”这次故障，武汉源华4S店为项老师的汽车调换电子骨气门总成。

随后，在2021年7月初，上述故障再次呈现，武汉源华4S店为项老师的汽车调换动员机线束总成。

▲项老师汽车的部门维修记载

这次维修之后，在2021年7月和8月，动员机故障再次呈现。“末了的这两次故障，也是动员机故障灯亮起，车辆无法加快，4S店和厂家表现是动员机的电脑有问题。”项老师说道。

是以，依据项老师的说法，从本年3月份至今年夜约半年的光阴里，他的汽车动员机共呈现5次故障。“我的车一直是在武汉源华4S铺保养和维修的，不知道为什么动员机遇多次呈现故障，如许的故障频率显著不正常。”

车主提出换车遭拒

面临本身的汽车多次呈现与动员机相关的故障的问题，项老师以为，本身的汽车产生统一故障到达五次，依据汽车三包政策厂家和武汉源华4S店应该作出换车处置。为此，项老师向武汉源华4S店和哈弗厂家提出换车，不外遭到对方回绝。项老师表现，本身也曾向长城哈弗厂家方面反映问题，不外并未获得回复息争决。

“每一次维修，武汉源华4S店都向我保证说不会再呈现相似的故障了，成果每次都是修睦没多久故障就又复发了，阐明维修基本不克不及办理问题。”项老师表现。

为此，就项老师反映的问题，《花费者报道》与武汉源华4S店相关卖力人取得接洽，对方表现项老师反映的问题确有其事，武汉源华4S店和哈弗厂家一直积极处置变乱。

“项老师的汽车切实其实呈现了每开一段光阴动员机就呈现故障的问题，比来的一次故障我们已经赞助维修完成，至于为何多次呈现故障的原由，还必要厂家技术部事情职员进行具体的反省后能力肯定。今朝，车主已经向我们提出了换车的诉求，车主提出的诉求我们都邑向厂家进行反馈。”上述武汉源华4S店相关卖力人表现。

着名司法博主“@谈典见地”、四川矩衡状师事务所状师郭小明指出，依据现行的《家用汽车产物补缀调换退货责任划定》，处于三包有用期内的汽车，由于产物质量问题维修累计跨越35天，或者统一质量问题累计维修跨越5次，花费者可以凭三包凭据和购车发票要求贩卖者调换或者退货。

“假如项老师的汽车呈现的多次动员机故障确切是统一质量问题导致，而且累计维修到达5次，那么哈弗厂家和涉事4S店就要依据三包政策实行换车或者退车的司法责任。假如两边协商不成，或者涉事企业不实行响应的司法责任，车主可以向花费者权柄掩护协会投诉、向市场监视部分举报，或者直接向人平易近法院提告状讼。”

哈弗屡因质量问题、设置装备摆设与鼓吹不符被投诉

作为红极一时的“公民神车”，哈弗H6是最脱销的国产车型之一。截至2021年8月，哈弗H6已经持续99个月成为SUV车型销量冠军。在哈弗品牌官方网站的一些鼓吹文章中，哈弗H6乃至被称为“公民神车”。

▲第三代哈弗H6（起源：哈弗品牌官方网站）

不外，跟着销量的走高，花费者针对“公民神车”哈弗H6及其他哈弗车型关于质量问题、售后服务、功效设置装备摆设与鼓吹不符等方面的投诉数目，也有连续增加的态势。

▲网友就哈弗H6功效设置装备摆设与鼓吹不符的问题提议投诉（起源：黑猫投诉）

在黑猫投诉平台，有一条关于第三代哈弗H6“虚伪鼓吹”的集体投诉，主要内容为哈弗官方鼓吹该车型有整车FOTA进级功效，现实上年夜量车主仍要去4S店现场进级相关功效设置装备摆设。此外，还有第三代哈弗H6车主质疑官方鼓吹该车型具有“5G拓展功效”，现实上车主必要在4S店自费一万元加装置件能力得到5G收集功效。

▲网友就哈弗F7功效设置装备摆设与鼓吹不符的问题提议投诉（起源：黑猫投诉）

而另外一条在黑猫投诉平台的集体投诉，针对的是部门年款的哈弗F7车型现实未设置装备摆设Carlife功效，存在与官方鼓吹不符的问题。

▲2021款 哈弗F7（起源：哈弗品牌官方网站）

为此，就项老师反映的问题，以及上述关于汽车现实功效设置装备摆设与鼓吹不符的集体投诉，《花费者报道》向长城哈弗方面发送了采访函，截至发稿前未获回复。

此外，关于哈弗汽车的产物质量问题，此前《花费者报道》曾具体报道福建福州一位哈弗H6车主反映其汽车呈现了变速箱过热、驾驶辅助功效受限等故障，多次维修后仍未找到相关故障确实原由的维权变乱（详见《提车仅3个月“国产神车”哈弗呈现多处故障，维修跨越10次仍未找到缘故原由》）。

作为销量冠军，哈弗是自立品牌强势突起的缩影。不外，面临车主投诉的问题，哈弗应该进一步晋升制作工艺和出厂质量尺度，严谨地使用营销用词，为车主提供更高水准的产物和服务。对付以哈弗为代表的的自立品牌而言，除了铺天盖地的营销鼓吹之外，切实晋升产物质量和服务水准才是顺应市场竞争的基本。

只有为花费者提供应优质的产物和服务，方为“神车”。