电喷摩托车无规律熄火故障排除过程，这个方法最稳妥

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编纂：年夜道行思

前几天正忙着修车，一个小伙子开着辆三轮摩托车来到店里告急，说是他这个车常常主动熄火。

边忙边跟小伙交流，先相识环境，问他什么环境下会熄火。小伙说他是拉货的，常常是在等红灯的时刻停下车，车却熄火了，再启动很麻烦，症结他这车并不是次次如许，以是一直没找到缺点。

动员机熄火，一样平常都是油电跟不上导致的，好比焚烧电路火花塞、高压线等相关部件击穿泄电，导致焚烧时不克不及正常跳火引燃混合气，会导致不测熄火。

有时供油体系呈现问题，压力不敷导致焚烧时不测断油或者浓度不够造成熄火，也有可能。乃至假如气门过紧导致漏气，造成缸压不敷，也会时而熄火。

接车后，查看了一下，这是辆电喷车，车况很新，一看里程表，才跑了不敷两千公里。准新车，不该该有年夜缺点啊。

先查了一下缸压，很正常。

再测了一下油压，也根本正常。测油压的步调年夜家可以参考一下，有些麻烦。

电喷车的维修，照样要上诊断仪，先断定问题年夜概在什么部位，免得随处拆费光阴，但我的诊断仪被同业借走了，于是跟客户磋商了一下，车放这里来日诰日取。

越日拿回诊断仪，先查故障码，如图所示，显示P0105和P0130两个故障码。为防止误报影响断定，先肃清故障码。然后启动车辆试车，车子依然偶发了熄火征象。

回到店里，从新读取故障码，由于之前已经肃清过，如今从新发生的故障码，便是跟当前故障直接相关的了。

读码显示，只有P0105一个故障码存在，显示是年夜气压力感知器或电路非常，便是说进气压力传感器有问题。

肯定了故障源就好办了，直奔这个配件而去。通常来说，这种环境线路打仗不良可能性较年夜，这车经反省进气压力传感器周边线路，清算传感器插头后，问题仍存在。

这种环境下，调换总成是最稳妥的，到【MSC标识部件总店】拿一个同型号传感器后，故障排除。

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