42万买辆开了两年的进口奔驰E200值不值。买家捡到宝了

　　哈喽，年夜家好。又和年夜家会晤了，我是检车家的检车技师胡新，由于长相粗狂，以是人送绰号胡猩猩。固然咱外表有点粗狂然则心思细腻，对付检测更是过细入微的，以是检测找我没错的。本日给年夜家带来的检测案例是一辆入口奔跑E级（参数丨图片）轿车。

　　奔跑E级轿车，在奢华中年夜型轿车之中，照样异常有份量的一款车型。固然之前的铝换钢、2.0T变1.5T等变乱，让网上也是发生了一句“奔跑从来坑贫民”的奚弄话。然则你不得不认可，50万级其余奢华轿车，选择奔跑E级的人照样挺多的。和它的两个最主要的竞争敌手宝马5系和奥迪A6L相比，奔跑E级的上风在于更强的品牌力和跨级其余内饰，而这对付一辆偏商务属性的中年夜型轿车来说，确切比排量什么的更为紧张。你们感到呢。

　　不外，本日猩猩我检测的这辆入口奔跑E级轿车，却不是商务用车，由于它是一辆双门轿跑版本，客户便是重视了它的颜值才选择了它。他看车的时刻对照了宝马4系和奥迪A5，感到奔跑E级两门轿跑版，加倍优雅年夜气，最主要的是他媳妇喜欢。原来盘算是买一辆新车的，然则刚好同伙的同伙在做二手车买卖，比来才收了一辆比拟新的奔跑E200轿跑版，同伙建议他可以去看一看，车况还不错，价钱确定给他最低，比买新车廉价多了。

　　底本客户的媳妇是分歧意的，由于她感到几十万都花了，为啥要买一辆二手车呢。然则客户感到假如车况不错，确切能勤俭不少钱，并且这款照样2.0T的，新款是1.5T的，加上原来车便是耗费品，开几年就要换，以是没需要。末了客户因此给他媳妇买两个包包为前提，才说服了他媳妇跟他来一路看车。而客户的同伙出于对客户的卖力，自动找到了我们给客户验车，究竟都是同伙，他照样恐怕出什么问题，不得不说客户的同伙照样挺会办事的。下面咱们就来看看本日的主角吧。

　　车辆年款：2019款 奔跑E200 轿跑 出厂日期：2018年8月

　　上牌日期：2019年4月 表显里程：2.4万公里 新车指示价：51.68万

　　卖家报价：42万

　　检测所在：湖南 长沙

　　最新款的奔跑E级轿跑的新车指示价要比这款贵1万块，并且照样1.5T的，落地价也快靠近60万了。这么一款这辆开了不到2年的E200轿跑车照样有必定上风的，勤俭了快20万呢，可以不止买两个包包吧。好了，闲话少叙，顿时开端本日的检测。

　　起首照样老例子，先从外旁观起，究竟只有不到2年，车子的外观整体照样很不错的，只是后杠有稍微的划痕，然则没有伤到底漆，由于外层贴了膜，根本上没什么瑕疵。固然贴了膜，但照样可以用装备检测出漆面详细环境。

　　这不，一圈漆面检测下来，发现全车金属笼罩件在贴了隐形车衣之后，漆面数值均匀都是在310微米左右，没有钣金喷漆修复陈迹，看来原车主开车挺当心的。

　　随后我又反省了全车的玻璃，发现出厂日期都是2018年前半年，我们知道车子的出厂日期是2018年8月，并且玻璃也都没有二次打胶修复陈迹，以是可以肯定为原厂部件。外旁观下来，整体没什么问题，可以给到95分吧，今朝看来客户的同伙照样挺靠谱的，不外咱也不克不及年夜意，照样要把每一个检测流程都细心完成。下面来检测动员机舱。

　　固然是昔时入门级的E200，然则动力也照样不错的，搭载2.0T动员机，最年夜马力184，最年夜扭矩300N-M，百公里加快8.6秒，对付日常平凡的日常开车、超车那都是完全够用的。最少比新款的1.5T要好不是。不外这45万要是让我买的话，我确定乐意买一辆9成新的6缸奥迪A6L，性价比无敌。然则没有假如，哈哈。

　　机舱部门照样先来排查一下事故嫌疑，发现减震塔顶的固定螺丝没有一点拧动拆卸的陈迹，并且漆面数值也是正常的；机盖的固定螺丝也是如斯，没有拆卸陈迹。

　　再加上年夜灯的出厂日期是2018年岁首年月，固定螺丝也没有拧动拆卸陈迹，肯定为原厂年夜灯，可以排除车辆前部事故嫌疑。接着反省全车油水。

　　可以看到电瓶的电压已经低于12V，看来停放的光阴不短了，这个就必要后期充电或者启动车辆跑一阵就可以；防冻液冰点检测仪显示为零下42度，可以继续使用；刹车油检测笔显示刹车油照样优秀今朝无需调换。这一块建议后期入手后照样做一次年夜的颐养，究竟车子的年份短，本身做颐养才有具体的颐养周期，对车子的使用是比拟好的。

　　下面检测内饰，不得不说奔跑E CLASS级其余内饰看起来照样相称的高端年夜气上档次，还有奔跑标记性的怀挡。信任一样平常第一次打仗奔跑的人都邑找不到档杆的，这让我想起了刚学修车第一次见到奔跑找不到档杆时的情景，也是为难无比啊。不外这辆车的内饰一眼看曩昔成新度照样蛮不错的，根本相符这个年份的环境，当然也跟卖家颐养得好有关。

　　内部部门起首反省到座椅固定螺丝有拆卸陈迹，然则滑道清洁无泥沙，而且有包脚垫，估量固定螺丝拆卸的缘故原由便是为了安装脚垫罢了。日常平凡咱们用车加装脚垫的时刻，我建议年夜家要么就不装，要么照样加装全包抄的脚垫比拟好，对付平安、美观和适用性来说，全包抄算是很不错的了。接着为了进一步确认地毯下部，征得卖家批准我翻开了门槛条，发现内部干清洁净的，可以排除车子水泡嫌疑。

　　静态检测到这里就停止了，整体车况照样相称不错的，下面开端路试，出于平安斟酌，路试时代就不给年夜家摄影了，年夜概说一下路试感触感染吧，动员灵活力还行吧，起步轻微慢一点，中段高速不错，不外变速箱换挡敏捷，底盘没有异响，abs正常起控，整体工况完全没有问题。

　　上架检测是我们检测的紧张步调，也是我们需要的检测项目以是每次检测猩猩我都邑提前跟客户沟通好上架检测，以是当卖家听到必要上架检测的时刻就直接带着客户和我直接开到了补缀店的升举机上。一眼看曩昔底盘照样十分清洁舒爽的，下面就来详细反省一下底盘环境。

　　起首发现左前部护板破碎，不外这辆奔跑E200轿跑车底盘原来就低，对付底盘较低的车子来说，这便是屡见不鲜，好在不是很严重，可以继续使用，不消管它。

　　随后反省到动员机变速箱衔接处的固定螺丝没有拧动拆卸陈迹，再加上支架的固定螺丝没有拧动拆卸陈迹，可以排除动员机变速箱的吊装拆卸维修嫌疑。

　　接下来可以看到轮胎的出厂日期是2018年的25周，与车子的出厂日期符合，从磨损水平上看也与车辆的表显里程数符合。

　　末了反省行车电脑OBD，颠末漫长的期待，检测电脑终于把电控体系给检测完毕，电脑显示电控体系全体正常，这下可以宁神的使用车子了。到这里整车的检测也就停止了，总的来说车况照样相称不错的，没有碰撞事故，没有调表，连奔跑一向的漏油也不存在。公然入口奔跑的质量便是要好一些吗。随后我把检测到的环境一五一十地奉告给了客户，客户表现异常满足，这跟新车都没啥区别，这下可以堵住他媳妇的嘴了。那下面也就没我什么事了，我跟客户简单交待了一些注意事变，就分开了。

　　可以看到在湖南长沙当地，同款奔跑E200轿跑车的车商零售价在43.8万左右，本日这辆车由于是客户同伙的缘故，给了他一个42万的报价，确切是比拟划算了，比小我生意业务价都还要廉价一点，看来客户的同伙真的是很靠谱了。以是客户末了价都没有砍，直接42万把车子拿了下来，并且还说捡到宝了。你们感到本日这辆车42万的报价到底划算不呢。

　　本日的检测案例分享到这里也就全体停止了，感激年夜家的浏览。

　　喜欢就赞、不喜欢就喷，我修车多、念书少，写得欠好，年夜家多担待。假如你也有二手车的相关问题，都可以问我哦，我必定努力帮你解答，咱们下次再会~