聚焦｜雷克萨斯脱油向电，加速迈向电气化时代

日系车在电气化期间能给汽车行业带来怎样的惊喜。 现在，雷克萨斯给出了谜底——而它拿出的产物，既在意料之中又出乎意料。 意料之中的是，雷克萨斯在电气化范畴长达30年的技术积淀，让它有足够的实力交出一份不错的答卷； 而意料之外的是，这份答卷超出了我们的预期。

1月10日，雷克萨斯全新RZ以及全新一代RX启动预售。 全新RZ预售价37.5万元-46.5万元，全新一代RX预售价40.9万元-62.5万元。 可以说，对付中国市场，无论是产物竞争力照样价钱，雷克萨斯都拿出了足够的诚意，也让外界看到雷克萨斯拥抱将来的决心。

从竞争力上看，两款产物与竞品相比，都既有竞争力又有奇特性。

全新一代RX是雷克萨斯RX（参数丨图片）车系的第五代产物，这款产物活着界规模内享有很高的佳誉度。 截至2022年9月，雷克萨斯RX环球累计销量约362万辆。 而在全新一代RX上，我们看到了雷克萨斯“脱油向电”的决心。 分外值得注意的是——全新一代RX技术上风显著，“机能至上”的标签让人面前目今一亮，也成为市场上不同凡响的存在。

而在全新RZ上，我们能看到雷克萨斯电动期间的“解题思绪”。全新RZ基于雷克萨斯专属纯电平台打造，凭借先进的电气化技术，标记着雷克萨斯正式开启了品牌电气化新期间。

在价钱上看，中海内地市场的价钱对照外洋市场显然更有上风。

近期中国台湾地域也在官网上颁布了全新一代RX的预售价钱，共提供4种动力10款车型选择，预售价区间为248万-370万新台币（约合人平易近币56.17万-83.81万）——相比拟海内40.9万元-62.5万元的价钱区间，最高相差了20万元。

中国台湾地域全新一代RX预售价钱

精彩的 产物力加上性价比，雷克萨斯愿望用最年夜的诚意打动中国花费者。

01 脱油向电，打造电气化期间扛鼎之作

在技术转型的路口，雷克萨斯是最坚决“脱油向电”的那一个。

作为雷克萨斯旗下中年夜型奢华SUV——全新一代RX方才上市就引起热议，作为第五代产物，它在承继了RX系列产物的精华的同时，又有了立异。最令人存眷的是，作为“脱油向电”的代表作，在海内，它将不再贩卖纯燃油版本车型，而是全系混动化，提供三款电气化车型——全新RX 500h F SPORT Performance、全新RX 450h+，以及全新RX 350h。

对付同级竞品，全新一代RX显然有不小的技术上风。

在高机能混合动力车型全新RX 500h F SPORT Performance上，雷克萨斯把并联式混合动力“机能至上”的特征加以放年夜，成为奇特的“产物卖点”。

全新RX 500h F SPORT Performance不仅是雷克萨斯首款采纳并联式架构的混动车型，也是市场上可贵一见的产物。它搭载的这套并联式混合动力体系，由2.4升直列4缸涡轮增压动员机和电机，匹配DIRECT4电子动态四驱体系，动态后轮转向体系DRS、6活塞卡钳等一系列新设置装备摆设。精准的四驱节制，共同全新研发的并联式混合动力体系，可最年夜水平晋升前后轮抓地力。

作为雷克萨斯品牌第二款配有玄色F Sport徽标的车型，这款车拥有精彩的动力和操控机能。可以想象的是，这款主打机能的产物将让人线人一新，成为奢华SUV市场中的奇特存在。

全新RX 450h+和RX 350h分离为插电版和油电混合动力版本。分歧于市道市情上许多插混车型是由燃油车改装而来，全新RX 450h+是基于雷克萨斯混联式混动体系开发的，不仅技术加倍成熟靠得住，并且机能更优。全新RX 450h+的动力体系由2.5升直列四缸动员机、年夜容量高输出的锂离子电池组以及前/后轴电机组成。纯电续航里程可充足满意日常驾驶需求，并在加快性、安谧性方面表示精彩。

全新RX 350h搭载由2.5升阿特金森轮回动员机、发电机、电念头和蓄电池组成的全混动体系，匹配ECVT电子无级变速体系，在实现高机能的同时统筹燃油经济性和操控稳固性。

同期引入中国市场的另一款明星车型——全新RZ，则是雷克萨斯在电气化期间倾力打造的里程碑式产物。

全新RZ基于雷克萨斯专属纯电平台打造，采纳轻量化、高刚性的车身，经由过程电池和电念头的合理结构实现了平衡的重量分派，车辆根本机能得以年夜幅晋升。

为实现更好的用户体验，全新RZ利用了许多立异的设计与科技。此中最值得称道的，便是“心流驾控体系”，可为用户带来“车随心动”的驾控体验。

好比雷克萨斯首创的Steer by Wire可变比电子线控转向体系（下称StrBW）搭配莫比乌斯偏向盘，两者的联合发明了更为直觉的全新人车沟通方式。StrBW以电子旌旗灯号节制代替机器衔接，在车轮和偏向盘之间实现转向和路面信息的电子数据互换。再加上DIRECT4电子动态四驱体系的强势助力，雷克萨斯让车辆操控更为忠于驾驶者意图，即“心流驾控”。

现实上，岂论在燃油期间照样电动期间，雷克萨斯始终存眷车辆的本色，注重车辆的驾驶属性。在当下，诸多新品牌喜欢堆砌一些目眩纷乱的功效以博人眼球，却疏忽了产物的基本，这或许能带来一时的流量，但并不克不及久长。在电气化范畴连续耕作30年的雷克萨斯深谙这一点，也是以愿望把全新RZ打造为当下最好开的电动车。而全新RZ所出现的奇特的雷克萨斯电气化设计风仪和驾驶质感，也让外界对它上市之后的表示充斥等待。

02 属于雷克萨斯的操控感、典礼感、安心感

作为在电气化期间的扛鼎之作，无论是全新一代RX抑或是全新RZ，都周全强化了整车的操控感、典礼感和安心感，这也是属于雷克萨斯的奇特魅力。

正如上文所述，这两款新产物明显强化了操控机能，将“雷克萨斯驾驶印迹（Lexus Driving Signature）”晋升至全新境界。同样的，作为奢华车更必要典礼感，这也是对奢华设计和设置装备摆设带来的品德感的最好诠释。

全新一代RX“心怡SPA级享舱”所营造的内饰气氛与驾乘体验，令坐在车内成为一种享受。例如，全新RX 450h+配备的半苯胺真皮座椅，可赐与搭客适可而止的支持和柔软舒适的触感；nanoe™ X纳米水离子产生器与PM2.5空气过滤体系，让车内的空气始终坚持清爽天然。此外，满意用户个性化需求的64色座舱气氛灯，以及可以提供至臻音效的Mark Levinson音响等设置装备摆设，充足满意用户的“眼、耳、鼻、身、意”，为花费者带来全方位的感官体验。

在智能化期间，“安心感”则是最年夜的用户痛点。

为了实现将来移动出行社会“交通事故零伤亡”的配合目的，雷克萨斯始终致力于先进平安技术的立异研发，全新一代RX 和全新RZ搭载的LSS+ 3.0高频智能科技便是最好的出现。

好比它所包括的全速域自顺应巡航节制体系ACC、预判式自动驾驶辅助体系PDA带转向辅助功效SA、预碰撞平安体系PCS带紧迫转向辅助功效ESA等自动平安科技，均能提前且平和地处置、规避交通隐患。

此外，驾驶员状况监测体系Driver Monitor还可及时监测驾驶员状况，当断定驾驶者注意力不集中或困乏时，体系会发出警报/关照。同时，Driver Monitor驾驶员状况监测体系与PCS/ACC/LDA/EDSS联动，当监测到驾驶者注意力不集中，将向每个子体系的ECU发送旌旗灯号，提前克制车辆加快或更早激活平安辅助体系，年夜年夜晋升了行车平安。

相较于当下的新权势品牌，雷克萨斯对付智能辅助驾驶显著有着分歧的懂得。雷克萨斯LSS+ 3.0高频智能科技，更注重“拟人优先”，“不滋扰优先”，换言之，当智能辅助驾驶事情时，它更像是你本身在操作，以此避免生硬参与，让人更为宁神。

03 给用户带来更优的电气化体验

在电气化期间，雷克萨斯也愿望给用户最优的体验。

基于对行业成长趋向的先见，雷克萨斯早在1993年就开端潜心研发全混动科技，并于2005年推出了环球首款智-混动车型RX 400h，成为了奢华汽车市场的电气化技术利用者。

以此为开始，雷克萨斯赓续刻意朝上进步，打造出诸多兼具驾驶机能和环保特质的电气化车型。2019年，得益于雷克萨斯电气化愿景（Lexus Electrified），品牌电气化焦点理念再度进化。雷克萨斯期望借由电气化技术，引发用户对驾驶乐趣的纯洁酷爱。

基于此，雷克萨斯赓续丰硕旗下涵盖混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）以及纯电动（BEV）车型在内的丰硕电气化产物声威，并连续满意奢华汽车用户的多元需乞降期望。

作为电气化期间的扛鼎之作，雷克萨斯也愿望全新一代RX和全新RZ能在它最看重的中国市场上得到花费者的青睐。

放眼当下市场，全新一代RX以及全新RZ的产物实力足够优秀，更拥有奇特的魅力。这两款秉持雷克萨斯品牌精华打造的的产物，不仅将为用户带来全方位的进级体验，也将搅动奢华新能源车市场。在将来，雷克萨斯也将连续给中国花费者带来更多惊喜。