淮海能源车,绿色出行新潮流,引领未来出行革命
随着全球气候变化和环境问题日益严重,绿色出行成为全球共识。我国政府高度重视新能源汽车产业的发展,将其作为国家战略。淮海能源车作为新...
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昨天,班长叫我赶紧去维修一台机,我问他是什么问题。他说,一启动马达,总闸就失落闸。“马达确定有接地故障。”我脑筋第一反响。当即用万用表电阻档丈量马达三根电源线,成果显示:三相直流电阻险些一样,都是24欧。
然则,相线对地绝缘却很低。只有100欧。我当即判断,便是马达有接地故障,于是,我顿时微信关照司理,由于这个马达刚外修不到1个月,岂论拆卸照样安装,我都异常费力。我不想做个哑巴式的耕牛。
纷歧会儿,司理过来了,简单相识一下工作颠末,他顿时打德律风给马达维修师傅,不久,马达师傅促忙忙凌驾来,司理指责他,维修马达太差劲了。不耐用。马达师傅辩解说,是机台电路先出缺相故障,才造成电机接地故障。我很朝气,当即用全能表电阻档对马达又丈量了一下,他不服气地说,如许不克不及阐明问题,等下把马达端盖拆卸下来,察看里面的绕组烧坏环境,就知道问题点了。
为了证实对方有过错,两小我惊慌失措地把马达拆卸下来,然后又打开始盖。里面铜线绕组露了出来:全体是极新的。没有一点因缺相或者过载而烧坏的陈迹。马达师傅傻眼了,顿时又跑到机台那边找问题,“你机台有泄电。”我顿时跑曩昔,“哪里有泄电。有什么证据。”“你看嘛,马达电源线对地电阻有1.2兆欧。正常环境下,应该是无限年夜。”他振振有词地说。
我很无语(他有没有学过电工常识。),没有直接反驳他,而是把马达电源线拆卸失落,再通电,然后按下马达启动按钮。这时,总闸没失落闸。我又用全能表电压档,丈量节制马达的交流打仗器主触头电压,成果也显示没出缺相。他又傻眼了。又跑曩昔摆弄谁人马达,“马达没有问题。”他又向我喊道,“你过来看,马达没有接地故障。”我跑曩昔看着他丈量电念头接线盒,全能表显示真的没有接地故障。见鬼了。
这一下,轮到我难堪了。不外,我很快又想出一招:“如今我把备用马达装上去,假如失落闸,则阐明机台电路有泄电故障。反之,便是你维修的谁人马达有接地故障。”两小我又协力把备用马达装上去,然后通电试机,成果机台正常运行。
“然则,我谁人马达没有接地啊。”他照样不服气。 “事实就摆在这里,你不服也得服啊。拉归去返工吧。假如再不服,拿你摇表丈量一下……”
“我不想跟你扯淡了。搞了半天,我一毛钱没挣到。横竖我维修的马达没有问题。 肉眼也看出来没有烧坏,全能表也丈量过,没有接地。再和你扯下去,我们维修人就喝西寒风了”马达师傅满脸愤怒地开车走了。我们看看其他电友怎么说。
电友A:有可能是匝间绝缘漆有一点间接短路,阻值,绝缘检测正常,当电机运行启动时电流增年夜时,导致绝缘漆处打火相间短路,可以从新刷一次绝缘漆试一下。
电友B:有一种软击穿是高温时接地,冷上半小时绝缘又正常了,以是测电机当无法判断时,要上电运转三十分钟测,当然连三十分钟都转不了,那确定坏了。
电友C:测绝缘最好用的是摇表,别奉告别人是我说的。万用表测不是很精确。不外一样平常手边不会有,可以借一个或叫老板买一个。摇表差细微的接地和匝间短路比拟好用。
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