飞凡丨上汽飞凡回应倒闭传言年中还有重磅车型

近期，据“RoboX”"大众号新闻，因急需降本和品牌调整，上汽团体已开端实施裁人，从安亭总部莅临港工场的均有涉及，且首当其冲的就是飞凡本部员工。裁人将会到达 70% 以上；即便躲过本轮裁人，飞凡员工也会年夜概率面对降薪。

同时他也表现，今朝整合进上汽的飞凡高阶智驾团队确切已遭“团灭”。

该新闻一出，不少花费者对飞凡进行了预测：飞凡是不是也要倒闭了

不管是威马照样高合，在倒闭之前都呈现了裁人的信息，而且资金链断裂，这都是倒闭之前的预兆。而飞凡汽车固然背靠上汽年夜厂，然则仅看销量，飞凡确切有可能呈现倒闭的环境。

依据销量数据来看，上汽团体 2023 年新能源汽车整年贩卖 112.3 万辆，同比增加 4.6%；然则飞凡汽车2022年度的品牌销量仅为1.45万辆；2023整年销量则降落到1.4万辆左右，方才曩昔的2月份，飞凡汽车的销量仅有600辆，还不如方才上市的极石品牌。

正所谓销量越低，年夜家就越不敢买，畏惧倒闭，年夜家越不买，销量就越低，这种恶性轮回呈现在飞凡汽车的身上。对付近期裁人甚至“倒闭”的风闻，飞凡汽车近日向互助伙伴、经销商颁发通知布告，称公司“统统安好”，所有汽车品牌都在阅历一场前所未有的变更。

然则也有不少网友吐槽：辟谣越快，倒闭越快。

对付飞凡汽车的不相信并不是近期销量下滑导致的。飞凡自成立以来就比拟低调，首当其冲打造高端品牌化，然则飞凡并没有太多的上风，其自研的三电技术系统，从电池、电机和换电来讲，并没有和行业其他汽车品牌拉开间隔，也无法在花费者心智里留下“硬核”、“刁悍”的标签。

这也就导致了看上去性价比很高的飞凡R7（参数丨图片）/F7一切腰斩。而依据另一位知恋人士 Simon（假名）表现：“从一系列做法来看，上汽已经废弃飞凡这个品牌了。

由于在本年2月份的日内瓦车展上，飞凡 F7、飞凡 R7 车型被重定名为名爵的 MG9 EV 和 MG S9 EV。

而飞凡汽车接下来的路该何去何从，将会是上汽团体极为紧张的成长策略，由于上汽的智己投入了年夜量的研讨经费，本钱研发等，在2月份销量仅剩下整整2000辆。

然则不幸中的万幸是，飞凡背靠上汽年夜厂，背后的荣威、智己都可以接办售后，如今对飞凡进行倒闭实在并不算坏处，将本身的研讨经费以及鼓吹手腕都用到荣威上，价钱再降一些，与荣威归并，是一个相称不错的选择。