成都轨道交通资阳线首列电客车顺利抵达临空车辆段多条在建线路进度刷新

起源：封面消息

封面消息记者 杨芮雯 图片由成都轨道团体提供

1月31日，封面消息记者从成都轨道团体处获悉，近日，轨道交通资阳线建设迎来紧张节点，首列电客车顺遂抵达临空车辆段，为后续全线热滑、空载试运行等事情奠基了坚实根基，向线路年内实现开通初期运营目的迈出症结一步。

轨道交通资阳线列车

轨道交通资阳线工程为衔接天府新区、东部新区、资阳市的市域快线，西起福田站、路过资阳临空站、东至资阳北站，同时衔接18号线和19号线，可以实现双流国际机场、天府国际机场、资阳北站火车站之间的通晓服务，线路开通后将进一步晋升成都市与资阳市交通运能，为沿线住民绿色出行发明方便，带动成都与资阳同城化互融成长。

环抱服务成渝地域双城经济圈建设、成德眉资同城化成长等重年夜战略，成都轨道团体锚定“构建天下级轨道线网格式”目的，积极匆匆进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网交融”，推进构建多条理轨道收集交融互联系统，高质量推动成都轨道交通第四期建设规划线路及市域（郊）铁路共10线302公里建设，“轨道上的都市圈”正加快出现。

时速160km 充足满意市平易近出行需求

资阳线列车是成德眉资同城化成长下轨道交通范畴首个表态的跨市运营列车，为快速连通成都与资阳，构建轨道交通一小时通勤圈，资阳线采纳4A编组列车，最高运行速率可达160km/h。全线共设置装备摆设11列电客车，充足满意市平易近出行需求。

资阳线列车全长95.8m、宽3m，客室布置纵向和横向座椅，定员载客量1004人，最年夜载客量1416人。列车具备启停快、速率高、噪音低等特色，可以或许给沿线市平易近提供更优质的出行体验。

轨道交通资阳线列车

列车采取“自动压紧锁闭、整体密封技术”的双扇客室塞拉门体系、敷设复合隔音地板、车体型腔添补碳纤维吸音棉等步伐，多方面低落车内噪声；采纳依据载客量调节的透风机和紧缩机双变频技术、“中顶孔板+侧顶暗藏式”空调送风布局，实现送风平均舒适、风量充分；采纳电制动到零技术，进一步晋升列车泊车舒适性和对标精准度。

列车设计 太阳神鸟赶上“一城柠檬香”

资阳线列车设计以“金乌呈祥、金柠举座”为主题，融入两座城市深挚的文化秘闻。在车辆外观设计上，抽象提取古蜀文化中的太阳神鸟元素，并与车头造型相融。

在车辆内装设计上，经由过程当代图形设计伎俩，联合座椅设计，出现具有资阳特点的柠檬图案，彰显资阳市“一城柠檬香”的奇特城市风貌。

将来，列车将在成都、资阳两地穿梭，展示成都与资阳两座城市经济交融成长、日月牙异的变化。

31项轨道可视病害的主动检测

加倍平安、舒适、智能

轨道交通资阳线列车

资阳线列车牢牢环抱“平安、舒适、智能”设计理念，立异运用多项科研技术结果，让线路更平安、更智慧、更快捷，为搭客提供更优质的出行服务。

采纳多种智能装备，保证列车行驶平安。列车设置装备摆设车载信息平安防护体系，监测症结数据，进步列车信息平安防护才能；列车症结部位如转向架、蓄电池、受电弓等处安装在线监测装备，及时掌握列车运行症结数据，并汇聚至智能运维体系平台，经由过程阐发诊断、预报预警，有用支撑车辆检修维护，确保上线列车质量靠得住、平安稳固。

此中，立异运用由成都轨道团体与西南交年夜共建的成都轨道交通财产技术研讨院研发的多项科研技术结果。利用集高清图像采集、及时年夜容量图像数据存储阐发、故障辨认等功效于一体的车辆360°外观图像故障检测体系，检测车辆外观及吊挂部件的完备性；采纳城市轨道交通轨道智能巡检体系，可随车实现对钢轨剥离失落块、螺栓松动、道床异物等31项轨道可视病害的主动检测，使轨道运维方式加倍信息化、智能化。

多条线路进展刷新 “轨道上的都市圈”加快出现

助推成德眉资同城化成长赓续提速，为成都都市圈建设夯基垒台，在轨道交通资阳线加速建设的同时，市域（郊）铁路成眉线、成德线进展同样刷新。

近日，市域（郊）铁路成眉线工程首台盾构机顺遂吊装下井进入组装调试阶段，为后续盾构始发奠基坚实根基。这次首台进入组装调试的盾构机位于眉山北站～音乐广场站左线盾构区间，自眉山北站～音乐广场站明挖区间始发，在音乐广场站接管。

成眉线岷东新区梁场

截至今朝，成眉线秦皇寺站、官塘站、音乐广场站、视高站、眉山东站已进入主体布局施工；视高梁场、岷东新区梁场已投产，正在进行箱梁预制。

近期，市域（郊）铁路成德线也传来了好新闻，该线环评已正式获批，2024年将与资阳线、成眉线一路，进一步加速建设措施。将来，成都都市圈轨道交通的通顺，将进一步连通成德眉资四城的将来成长，也将让市平易近快速共享便捷的都市圈生涯。