上汽大通自动挡皮卡热销，引领未来皮卡发展方向

本年6月，主动挡皮卡销量的占比创下新高，到达49.50%。主动挡皮卡销量与手动挡皮卡销量仅差一步之遥即能超出。短短一年光阴，主动挡皮卡的占比晋升了快要10个百分点，出现摧枯拉朽之势。皮卡乘用化和高端化的成长已经进入深水期。

自立皮卡的首款6AT变速箱

在中国皮卡40年漫长成长史中，前期约30年光阴都处在对象皮卡期间，手动挡金瓯无缺。2014年12月，合股车型江西五十铃D-MAX（参数丨图片）上市，首搭5AT主动变速箱，成为中国首台主动挡皮卡。2016年11月，上汽年夜通T60上市，成为海内首款自立品牌主动挡皮卡，并初次搭载6AT主动变速箱。由此可见，上汽年夜通作为血统纯正的自立品牌，对主动挡皮卡的成长至关紧张，凭借立异超前意识，敢为世界先。

厥后，海内皮卡主动挡市场进入高速成长期，8AT变速箱很快成为整个市场的主流设置装备摆设。自研9AT变速箱也得以面世。主动挡皮卡的占比一起攻城略地，赓续蚕食手动挡皮卡的市场。

上汽年夜通作为海内首个推出主动挡皮卡的自立品牌，这些年在主动挡车型的结构异常周全。商乘兼用的星际L结构6AT车型。乘用万能的星际R和高端奢华的星际H则结构8AT车型。代表品牌高端越野形象的星际-牛魔王也同样配备8AT车型。

正由于上汽年夜通在主动挡车型上周全的结构，为其销量奠基了不错的根基。本年1-6月，上汽年夜通主动挡终端销量到达近2千辆，市场占有率赓续攀升。主动挡产物的丰硕性和不错的市场份额，很好地反映出上汽年夜通在皮卡行业中的乘用化和高端化的定位。

一部成长史便是一部立异史

2016岁尾，上汽年夜通T60成为海内首款6AT主动挡皮卡而被推出。该车型照样第一个在皮卡上配备无钥匙进入+一键启动功效的。另外，电动天窗、车机互联智能体系、中控年夜屏等乘用化设置装备摆设都已经设置装备摆设到位。这阐明，上汽年夜通在成立之初就已经定下了“乘用化”、“高端化”的基调。

2023年7月，上汽年夜通全新高端皮卡品牌“星际”正式宣布，进入到上汽年夜通全新成长征程，掀起环球高端定制智能化皮卡风潮。星际L、星际R、星际H、星际EV、星际-牛魔王和摸索家-星际H等6款车型一口吻宣布，参加星际皮卡年夜家族。此中，星际L定位时尚品德皮卡。星际R定位国际万能皮卡。星际H定位科技机能皮卡。此后，星际L动力版和星际R越野版等衍生车型接踵上市。

星际皮卡在动力、车身尺寸和乘用化、高端化设置装备摆设方面，在海内皮卡中属于佼佼者、引领者。

从动力上来说，上汽π柴油双涡轮增压动员机峰值扭矩可达500牛米，最年夜功率到达了惊人的160千瓦，在当下海内皮卡市场傲视群雄。该动员机搭载于上汽年夜通星际-牛魔王以及星际R越野版等车型。而上汽蓝芯2.0T汽油动员机的最年夜功率也高达192千瓦，峰值扭矩到达410牛-米，成为为数不多的突破400牛-米年夜关的皮卡汽油动员机。该动员机搭载于星际R和星际H等车型。柴汽油双雄动力如同两座岑岭，引领整个皮卡行业赓续向上突破。

从车身尺寸来看，今朝的皮卡整车长度突破5.7米的仅有4款车型，而上汽年夜通星际R越野版则突破5.8米，到达5.845米，成为皮卡整车长度第一名车型。上汽年夜通星际R的标箱版也以5.53米车身长度排在标箱皮卡前4名。星际R和星际R越野版的轴距到达3.48米，也成为轴距尺寸中的前4名。

从乘用化、高端化设置装备摆设来看，除了主动挡变速箱散布异常密集周全以外，星际系列皮卡还拥有皮卡行业首创的怀挡设计，北美专业团队调校悬停智能底盘，多连杆后桥，12种驾驶模式，潜艇式车身框架设计，高清+智能触控悬浮年夜屏，围绕式浩瀚星舱空间结构，星韵流动内饰设计美学，车内超太空NVH静音设计，后排座椅上下翻转，L2+级主动驾驶辅助体系、ANCAP和C-NCAP五星平安等。

全新车型即将推出，产物力连续引领

科技永不止步。依据工信部新车报告最新信息，上汽年夜通将来产物加倍让人赞叹，继续引领海内皮卡的将来成长偏向，其星际皮卡将再添新系列——星际X皮卡。星际X燃油版将搭载2.5T柴油动员机，最年夜功率到达165千瓦，比今朝的上汽π柴油双涡轮增压动员机再增长5千瓦功率。其拖挂总质量到达约3.5T。不仅如斯，星际X燃油版车型车身宽度突破2米，成为皮卡行业少数突破2米的宽体年夜皮卡。

而星际X EV版则搭载两款电机，峰值功率分离为138千瓦和216千瓦，合计到达354千瓦。这个数据在今朝已经曝光的纯电四驱皮卡里面属于top级别。其拖挂总质量到达约3.5T。

无论是星际X燃油版车型照样星际X EV版车型均拥有异常广大的座舱和适中的货箱。这体现了星际皮卡对付皮卡乘用化的进一步引领作用。将来的皮卡将变得加倍舒适，将呈现不次于乘用车的广大座舱。皮卡驾驶者和乘坐者将得到不次于乘用车的加倍舒适的体验。将来的高端皮卡什么样子、新能源皮卡什么样子，上汽年夜通做出了模范。

不仅如斯，上汽年夜通新能源皮卡还有望呈现续航里程极长的半固态电池技术，四轮自力吊挂体系，货箱座舱贯通式设计，非承载式纯电底盘架构，全地形智能底盘等多项“黑科技”。用真正的高科技去点亮人们对付中国将来皮卡的想象力。

外洋市场超前结构

而上汽年夜通对付中国皮卡的引领，不仅仅只体如今产物力方面，还体如今对外洋市场的开发方面。作为中国最年青的皮卡品牌，早在8年前成立之初，上汽年夜通皮卡即同步睁开了外洋市场的开发。而整个皮卡行业开展的外洋扩张之路则从近一两年才出现轰轰烈烈之势。

上汽年夜通皮卡在澳新、南美、中东、欧洲等蓬勃国度和市场，也是皮卡竞争的高地，表示异常亮眼。例如，上汽年夜通在澳新市场曾持续三年销量留任中国皮卡品牌第一，代表中国品牌冲破了本地市场“日韩系世界”的格式。纯电皮卡T90 EV在欧洲开拓并抢占了新赛道，实现了欧洲量产电动皮卡“0的突破”。在南美智利，上汽年夜通也仅用5年光阴就拿下皮卡零售第一，成为本地市场销量的冠军品牌，闭幕了12年日系霸榜的格式。在北美、墨西哥、中东等地域也实现销量破万，成为细分市场销量排名第一的中国品牌......可以说，“环球蓬勃国度首选中国皮卡”是年夜通皮卡在外洋最好的代名词。

而这统统都离不开上汽年夜通从成立之初就定下的海内/外洋同步并举成长方针，离不开上汽年夜通每一款皮卡都以环球车型为蓝本进行开发的政策。多年外洋精耕细作成长路，方能在今日环球市场周全着花。

写在末了：第一个搭载6AT主动变速箱，每一款车型都以环球车型进行开发，诞生之初即定下海内外洋配合成长，第一个引进怀挡，动力体系独步世界，车身尺寸笑傲群雄，媲美奢华乘用车的乘用化高端化的设置装备摆设，堆满黑科技的新能源皮卡等等，上汽年夜通皮卡作为海内最年青的皮卡品牌，却能始终处在海内皮卡行业的领先位置，成绩高端皮卡范畴首选品牌。