淮海能源车,绿色出行新潮流,引领未来出行革命
随着全球气候变化和环境问题日益严重,绿色出行成为全球共识。我国政府高度重视新能源汽车产业的发展,将其作为国家战略。淮海能源车作为新...
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近日,欧洲新车平安评鉴协会(Euro NCAP)发布,将在2026年实施的新测试中,低落过火依附触控操作的汽车的平安性评分。该协会指出,汽车厂商过度依附中控触控屏来节制诸如转向灯、雨刮器等紧张功效,会导致驾驶员注意力疏散,增长产生事故的风险。
“触控操作的泛滥是整个汽车行业的问题,险些所有的厂商都在将紧张功效转移到中控触控屏上,这迫使驾驶员将视线移开途径,增长了因注意力疏散而激发事故的风险。”
Euro NCAP并不是要求所有功效都必需配备实体按键,但他们强烈建议汽车厂商为转向灯、危险警示灯、雨刮器、喇叭以及欧盟的eCall紧迫呼叫等功效配备实体节制装配。
当然了,因为ENCAP并不是当局监管机构,以是他们的倡议归倡议,车厂采不采用就另外一回事了。
好新闻是,当前已有车企熟悉到全触控带来的诸多未便,并开端回归实体按键,好比年夜众,首款换回的恰是中期改款高尔夫,后续还将拓展到更多车型上。