混动新能源车费用分析,高性价比的绿色出行选择
随着环保意识的不断增强,新能源汽车逐渐成为市场热点。混动新能源车作为新能源汽车的一种,凭借其独特的优势,受到越来越多消费者的青睐。...
扫一扫用手机浏览
感激小米,2015年宣布的彩虹电池,碱性+全钢预镀镍外壳,5号7号多彩养眼,一板10节自带收纳盒,九块九整整7年没涨过价。不外前几天“噩耗”传来,因为原资料涨价,小米彩虹电池涨价到13.9元,没能早早囤货,这是我的失误。
小小损耗品,涨几块很要命吗。
没错。挂钟、体重秤、遥控器、血压仪、计算器、玩具车,不起眼的处所,都要5号、7号电池。作为日常生涯刚需,涨价4块,相称于要多花25%的本钱去购买电池,累加到几个岁首,就要多花不少银子。节约持家者,还要斟酌品德平安,pdd那种几块钱十几节切实其实实廉价,但多数没有电量保障,整欠好出个平安问题,那便是十年不遇年夜教训。
痛定思痛,上下求解,我想到一个新办法:使用长寿的充电电池+充电器,轮回回血,几年下来,平安环保又省钱。要知道如今的1.5V锂电池已经做得很精彩了,它的原理是经由过程内置电路模块将3.6/3.7V的锂电池降压成1.5V,保证恒压输出,相比“边放电边降压”的镍氢电池来说,开释电能恒定,并且寿命长,没有影象效应,可以浅充浅放,用来替代碱性电池也是相称靠谱的。
于是我入手了XTAR推出的1.5V锂电池和支撑18W快充、支撑1.5V锂电池+1.2V镍氢电池混充的8槽位电池充电器XTAR BC8。着名电芯+快充混充加持,家里的一次性5号电池可以下岗了。
下图左便是XTAR的4节AA 1.5V锂电池,右边这4节AA 1.2V镍氢电池也是一并入手备用的,恰好趁便尝尝XTAR BC8的混充后果。已经充上了的3节5号电池是小米的可充电锂电池,XTAR BC8可以完全兼容。
简单做个开箱百口福,XTAR BC8充电器的配件只有一根0.8米长的USB-A to USB-C充电线缆,质量不错,此外便是包装盒和阐明书了。
充电器采纳中间镂空的设计,不只减轻了重量,也可以在电池充电时增年夜散热空间,此外拿取电池时也便利很多。外出携带时,这个槽也刚好可以放入数据线削减体积占用。
ABS防火阻燃资料到位,边角圆润不硌手,XTAR BC8的细节方面也比拟考究。试了一下,电池夹得比拟稳,双方电极触点打仗优越,装入、掏出电池都很顺畅,手指在一侧轻微顶一下就好。
买入的两板XTAR电池都是5号(AA)的,此中1.2V底细电池电量2200mAh,1.5V锂电池电量3300mAh,都比拟抗用。
XTAR BC8是5号、7号电池全兼容,并且8槽混充是可以随便支配的,无论5号照样7号,无论锂电照样镍氢,每个槽位都是自力辨认的,零丁充电,混搭充电,彼此没有影响,平安品级年夜幅进步。
此次锂电池没买AAA规格的,过几天也盘算入手XTAR的,究竟聚合物锂电芯+芯片掩护板,年夜厂品德让人宁神,寿命更长的话,多用几年,电池和充电器的本钱就回来了,比通俗电池省多了。
XTAR BC8支撑最高18W PD快充,用Power-Z实测输入功率为17.32W左右,手里的多协定充电头、充电宝都可以轻松到达最快的充电效力,电池虚电回血速率也会年夜幅进步。
主流Type-C充电口,随意找一根手机充电线缆就能用。
XTAR BC8的各槽位指导灯也是自力的,未充斥显示赤色,充斥绿色常亮,空槽位无电池时也会显示绿色常亮。非要挑刺的话,便是无法断定电量充到若干百分比了。当然,想要到达这个要求也比拟简单——加钱上自带数字屏显的充电器,好比XTAR X4,也是7号、5号兼容,不外X4只支撑锂电池,也只有4槽位。相比之下照样BC8的适用性更强。
末了给这些新兵拍个合照,全体充斥之后,各就列位,分发到本身改去的岗亭上放电去吧。
写在末了
这两年经济不景气,生涯本钱也随着受连累。高精尖的芯片本钱上涨,能源电力相关的器械消耗增长,不外,我怎么也没想到小小的家用电池也能涨价。如今盘算陆续全换成可充电的锂电池,穷年累月,应该可以省下不少银子。
不外,我要劝告列位,锂电池相比通俗的碱性电池更必要足够好的品德,否则就会带来家庭用电风险。PDD白菜货照样免了吧,劣质电池和充电器带来的平安风险不容小觑,轻则动怒,重则爆炸,使用习气也要规范,只管即便在充斥之后就取下收好,寿命用尽后也要将“尸首”妥当处置。
我是笔点酷玩,这篇好物评测就写到这里,存眷我一键三连,我们下期再会。