美的蔚来牵手背后除了车载冰箱空调，家电企业如何切入造车赛道。

本文起源：期间财经 作者：贺晴

4月10日，蔚来与美的在美的威灵汽车部件安庆工场举办了战略互助协定签约典礼。据悉，两边将在新能源汽车零部件、主动化、数字化建设、低碳可连续园区及智慧物流等范畴开展普遍互助。

蔚来董事长李斌与美的团体董事长方洪波同框，在李斌10日宣布的视频中，李斌称美的不仅是环球家电龙头，在汽车范畴也有深挚的结构。方洪波则表现：“我们将来的目的是，愿望每一辆蔚来汽车上面都有美的在安庆临盆的零部件。”

蔚来方面向期间财经表现，蔚来与美的从2021年开端互助，从库卡工业机械人开端，逐渐延长至楼宇办理计划，以及包含空调紧缩机和新能源电机定子在内的汽车零配件范畴。本次签约标记着蔚来与美的多条产物线将睁开战略互助，配合推动战略共赢。

图片起源：蔚来

将研发车载冰箱等产物

依据协定，两边将加深汽车零部件范畴及新技术研发的互助，配合探究实用于智能电动汽车场景下具有引领性、竞争力的新技术，配合研发包含但不限于空调紧缩机、电驱动、热治理集成、车载冰箱等产物。

此外，在工业范畴，两边还将在工业机械人本体、汽车及一样平常工业主动化办理计划、活动节制整体办理计划、数字化治理体系、智慧物流等范畴开展互助。

当日，美的威灵新一代900V圆线定子正式下线。美的方面先容，该产线高达93%的主动化程度年夜幅度晋升临盆效力与品德，并具备“柔性临盆、可追溯、主动化水平高”等亮点。

李斌以为，新能源汽车和电器都是电驱动，底层原理都是一样的。蔚来与美的一路“加电”，可以优化新能源汽车的技术路线规划，突破现有的汽车部件定点模式。

方洪波表现，将来愿望每一辆蔚来汽车都有美的在安庆临盆的零部件，更愿望两边可以配合互助研发，突破新能源汽车的技术难点。

据悉，蔚来与美的互助始于2021年，从库卡工业机械人开端，逐渐延长至楼宇办理计划，以及包含空调紧缩机和新能源电机定子在内的汽车零配件范畴。

此外，客岁6月，美的威灵汽车部件与小鹏汽车签署战略互助协定。依据协定，威灵汽车部件与小鹏汽车将经由过程上风互补，在新能源汽车电动紧缩机等热治理产物、范畴进行战略互助，实现量产和推广。

艾媒咨询首席阐发师张毅向期间财经表现，从技术的通用性来看，本色上当代汽车和家电在技术上有许多的共性。好比在机电一体化、智能节制、热治理等技术上的共性奠基了美的与汽车厂商的互助根基。

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美的“造车”梦未艾

作为海内家电巨擘，美的结构造车已久。

客岁与小鹏汽车发布签署战略互助协定后，美的官方称：“与小鹏的互助只是美的在‘造车’上的‘冰山一角’，美的切入新能源汽车制作这一赛道，并非是一时髦起，而是基于更多第一性原理，在技术上、战略上的顺遂成章。”

据悉，新能源汽车财产作为美的团体的战略偏向，美的技术研发投入光阴跨越10年。

2018年，美的成立了威灵汽车部件公司。2022年2月份，安庆威灵汽车部件有限公司新能源汽车零部件战略新基地奠定，主要临盆助力转向电机、新能源汽车电动紧缩机、新能源汽车驱动电机等品类产物。

依据美的2023年年报，新能源汽车零部件安庆制作基地的紧缩机和阀岛等产物已实现量产交付。今朝美的团体已经打造车规级热治理、电驱动体系、底盘执行体系三年夜产物线，现有的三年夜体系八条产物线陆续量产交付，2023年出货量到达75万台，同比增加400%。

就美的在汽车零部件下一步规划及是否将进军整车制作范畴，期间财经向美的方面发去采访函，截至发稿未得到回复。

其在2023年年报中提到，2024年将连续拓展市场，开辟更多海内外重点客户，并聚焦行业领先的新能源车客户，晋升各种热治理产物对分歧车型的市场笼罩率和市场份额。

近年来，跨界“造车”的家电企业不止美的一家，浩繁家电企业经由过程供给焦点零部件等方式跨入汽车行业。张毅向期间财经表现，格力、美的、创维等家电企业跨界“造车”今朝已经是广泛、或者可以称之为必然的征象。家电行业由增量市场向存量市场改变。而新能源汽车伟大的市场增量空间给家电企业带来伟大的诱惑，这是家电企业乐意年夜力结构的紧张缘故原由之一。此外，家电产物和汽车产物本色上拥有统一类型的用户，以是家电企业的营销本钱、平移本钱相对来说会比拟低。

除了美的成为蔚来、小鹏汽车等车企的供给商之外，格力也在积极结构以光伏储能、锂电池、新能源车为主的绿色能源板块。其2022年年报称，格力钛临盆的新能源汽车已在北京、上海、广州、成都、南京、天津、武汉等全国 230 多个城市运营。创维团体开创人黄宏生则一直将新能源汽车看成带轮子的年夜家电，其推出了创维汽车，并宣布了创维EV6、SKYHOME等新能源汽车。

图片起源：黄宏生微信"大众号

张毅以为，美的作为一家家电行业的巨擘，在结构新能源汽车范畴方面，具有较强的上风。其在汽车零部件范畴有较深的技术积聚，例如新能源汽车中的机电一体化、热治理等重点技术，恰好是家电企业的强项；此外，美的已经形陈规模化临盆才能，在本钱优化和效力方面有所保障；在供给链的整合与治理方面，美的在家电行业供给链的实操履历丰硕；其延长至汽车零部件范畴结构有自然上风。

其弥补道，不容轻忽的是，美的必要面临来自博世、年夜陆等供给商的竞争，这些企业在底盘节制焦点体系已经积聚深挚上风；另外，汽车行业与家电行业相关产物的性命周期、平安尺度、利用情况等都有异常年夜的区别。“是以，挑战也异常显著。”张毅称。