现在的汽车用非常多的电子配置和芯片,10年后的故障率会不会很高

#老司机聊汽车常识#

如今的汽车利用了年夜量的电子设置装备摆设，包含高算力的车机，各类屏幕和传感器，那么十年之后会不会呈现年夜面积的电子设置装备摆设故障呢。

许多老司机乃至车评人都以为十年后必然会呈现与电子设置装备摆设相关的故障，乃至有人说三五年就会呈现，有这种概念则其对付车规级芯片必定是毫无观点的，可以说是没有任何相关的常识贮备。但有一点不克不及否定，任何工业产物都存在故障率，相比之前连个收音机都能减配失落，直接安装一块“小黑板”的“年夜牌汽车”，拥有丰硕电子智能设置装备摆设的一线品牌国产汽车的故障率会略高一点，然而没有任何理由剖腹藏珠，不然科技、思惟和文明就只会倒退。

电子产物的焦点是各类各样的芯片，芯片是一个很笼统的观点，故障率的高下就取决于这些芯片。

芯片可以年夜致分为三类：

花费级芯片

工业级芯片

车规级芯片

分歧类型的芯片的使用寿命是存在很年夜差别的，通俗的花费电子芯片使用寿命为3~5年，这些芯片一样平常用于智能盒子、人工智能、安防监控、触控芯片和汽车电子，不外在汽车上并非用于如今懂得的智能座舱或辅助驾驶体系的焦点芯片。但不克不及否定的是也有个体车企用花费级芯片或工业级芯片看成车规级芯片使用，以是其车机黑屏率很高，好在这只是个体外国汽车品牌才会进行的操作。

工业级芯片的使用寿命是10年，其利用规模是平易近用、商用、工业、军事、航空航天等范畴，我们用的手机和电脑的各种芯片都属于工业级芯片；好比CPU/RAM/ROM等，包含电源治理单位和主板也都邑使用。

这些装备弗成能高频率调换，以是工业级芯片的使用寿命要足够长；并且必定要能蒙受更恶劣的事情情况，好比高温，有些GPU的显存可以轻松跨越100℃，乃至于焦点都能到达100度左右。

车规级芯片顾名思义，是汽车工业尺度的芯片，其使用寿命是15年，是通俗花费级芯片的三倍多，比工业级芯片也要多出五年；而且车规级芯片要有耐受140℃高温的才能，要保证在极其严苛的事情情况中稳固运行才行。

以是车规级芯片是不消担忧使用寿命和稳固性的，车辆满15年也根本只剩下残值了，在此之前的年夜部门车辆都邑选择报废换车。

末了再讲一个重点常识：

15年的设计使用寿命并非指全天24小时运行，并保持15年

设计尺度是依照天天使用光阴为全天15%来计算，24小时的15%便是3.6小时，这个光阴是长照样短呢。

除了商务用车和营运车辆以外，家用车能天天开靠近四个小时吗。

怕是绝年夜多半车辆都开不了这么长的光阴，许多车辆一天只是开几十分钟，乃至一周都开不了三四个小时；以是车规级芯片的现实使用寿命会延伸许多，别说是十年了，多半家用车怕是20年也不会耗尽芯片的使用寿命，这才是客观事实。

：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN宣布，保存版权掩护权力

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