奇瑞瑞虎9提车次日就遇刹车故障

“平安”是汽车企业研发汽车时最该看重的，这也是汽车用户们最为关怀的。ABS制动防抱死体系、“刹车优先”体系、AEB自动刹车体系，这些都是专家们为了晋升汽车的制动体系平安性而发明出来的。也便是说，我们常说的刹车体系会非分特别受到汽车行业的看重，这也是汽车行驶平安中的重中之重。

前不久，中国网汽车投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/)收到奇瑞瑞虎9的车主邹老师的投诉，由于其购置新车第二天便遇到了“车机体系多个故障灯点亮，同时随同刹车体系制动力显著衰减，乃至险些失效的故障问题。”

对付奇瑞瑞虎9刚上市半年多，就遇到制动体系的故障问题，中国网汽车记者对此十分看重，也对车主、4S店，以及厂家分离做了跟踪采访。

在车主的德律风采访中，中国网汽车相识到车主邹老师于本年9月25日左右在西安瑞骏行奇瑞4S店内购置了一辆奇瑞瑞虎9的2023款400T四驱至臻版5座车型，但提车第二天就在行驶中遇到了“刹车体系险些失效，同时随同仪表盘多个故障灯全亮，此时新车仅行驶了130km左右”。

在遇到平安故障的环境下，车主邹老师接洽了购车的4S店，而且对故障进行了描写。4s店事情职员见告让车主邹老师下车泊车锁车，重启汽车即可打消故障，在测验考试了该方法后确切有用，便正常用车。

随后的一段光阴里，车主邹老师重复多次遇到该统一故障问题，乃至锁车重启车辆仍旧无法办理故障，便熟悉到了问题的严重性，开到4S店反省后，维修事情职员分离测验考试了“更新车机体系”、“调换电瓶”等方法。

但截止到11月5日，邹老师的车辆行驶1200km仍然有该故障问题，此中先后维修和反省过6次之多，而且4S店技术职员在现场试车时也呈现了该故障问题，这严重威逼到了邹老师的性命产业平安，故向中国网汽车投诉平台进行投诉。

就奇瑞瑞虎9车主邹老师描写的环境，中国网汽车记者德律风采访了西安瑞骏行奇瑞4S店的售后部分，售后事情职员立场积极且较为看重我们的采访，给出了以下回复：

邹老师的奇瑞瑞虎9切实其实遇到了刹车体系非常的环境，然则事情职员试驾的进程中没有发现制动体系异常严重的故障，只是力度不如正常环境下显著。在4S店积极处置邹老师车辆的故障问题后，也接洽了厂家的技术职员，并断定为“线节制动节制器”的故障问题，必要给邹老师调换全新配件。就邹老师反馈的制动体系故障问题，店里和厂家也十分看重，形成了“多对一”的投诉处置群，为邹老师处置故障问题。

此外，中国网汽车记者再次接洽到了厂家的相关卖力人，对此投诉问题进行核实和跟踪处置问题进度。该卖力人表现，已经和车主邹老师进行了沟通和进一步安抚，并于11月8日向记者回复到，“厂家已订购并发送配件，给车主邹老师调换的配件已经在运输途中了”。

只管邹老师购置新车还不敷2个月便多次遇到刹车体系故障问题，但4S店事情职员照样积极共同车主进行故障问题检测和维修。这次，经由过程厂家和4S店的配合尽力，给出相识决计划并免费为车主调换了“集成制动节制器总成”等。

在调换完相关配件之后，中国网汽车记者进一步回访了车主邹老师，他表现车辆问题已获得初步办理，行驶几天后暂未呈现故障。同时，他也赞成了中国网汽车的专业度和处置投诉的效力，也对中国网汽车投诉平台的积极和谐与跟进查询拜访表现了感激。今朝车主邹老师已提交了案，但对付相似的投诉问题，中国网汽车还将连续存眷。