买车就选四驱。最强四驱非奥迪quattro莫属

跟着SUV的热销，四驱体系也成为了许多花费者买车首选，四驱车可分为：全时四驱、分时四驱、适时四驱。此中全时四驱布局繁杂、本钱高，然则其过弯极限最高，机能表示最凸起。典型代表有奔跑的4MATIC、宝马的xDrive、奥迪quattro等，此中奥迪quattro最为年夜家所认识，只要您认识奥迪，就必定据说过奥迪的四驱技术。本期我们就来聊聊奥迪quattro。

奥迪针对每一款车型都量身打造了分歧版本的quattro驱动器。在采纳横向安装的动员机的紧凑型布局系列中，后轴上安装了配有液压驱动和电子节制功效多盘聚散器，这些节制体系可以或许依据驾驶状况，自动调节动力，使其在两个车轴之间合理分派。

此外，在很多前置纵向动员机的奥迪车型上自锁式中间差速器获得了普遍利用，这种差速器采纳了纯机器式周转齿轮布局，可以或许以40:60的比例将传动扭矩通报给前后轴，可以或许在刹时对驱动轮之间呈现的阻力差提供反馈，分派扭矩输出，并且锁止特征是线性的，可以或许在一个相对宽泛的扭矩输出规模内进行调节。

奥迪quattro的壮大之处在于其纯机器分派动力有着无与伦比的稳固性。此外，奥迪quattro更令人称颂的特色是其有着优秀的相应速率、越野机能、壮大的经由过程性与靠得住性，这也是为何奥迪quattro被许多花费者视为四驱体系中天花板般的存在，奥迪作为环球最胜利的全轮驱动体系高端制作商，其quattro技术是汽车成长汗青的一个里程碑，直到本日，奥迪仍旧在赓续改良自锁式中间差速器，并将其作为动态牵引和驱动体系的根本设置装备摆设，同时坚持其轻巧的长处。

现在步入电气化期间，奥迪quattro也紧跟期间成长，在新车型和新技术的支撑下使品牌抖擞出更壮大的性命力。电气化期间下quattro四驱技术代表了将来汽车成长蓝图中的一个全新理念。