乘联分会1-6月新能源乘用车L2级及以上辅助驾驶功能装车率达66.4

智通财经APP获悉，乘联分会宣布《2024年6月汽车智能网联洞察申报》指出，2024年1-6月新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功效装车率到达66.4%，L2占比小幅进步，当前市场仍以高价车型装载为主，同时智能驾驶市场正处在加快渗入渗出的窗口期，新车的装车率已经有了显著的进步。市场方面，今朝ADAS(高档驾驶辅助体系)市场竞争已经进入白热化阶段，只有头部Tier1能力保证盈利。别的企业均以扩展市场范围为主，来保证企业在竞争中不被镌汰。

中国新能源汽车市场走势

中国新能源汽车市场，2024年7月贩卖99.1万辆，环比下滑5.61%，同比增加27.3%，渗入渗出率到达43.8%，渗入渗出率再立异高。此中乘用车贩卖95.3万辆，环比下滑4.9%；商用车贩卖3.8万辆，环比下滑20.5%，同比增加18.0%。7月尾开端汽车以旧换新政策的补助力度加年夜，旨在引发市场活气。对付新能源汽车的补助力度再次进步，与连续下滑的燃油车企业分歧，新能源市场得益于自立品牌的增加，市场范围连续扩展，预计岁尾将突破积年新高。

中国新能源汽车市场布局

2024年7月，新能源轿车占比44.0%，比客岁同期下滑3.0个百分点。新能源SUV份额到达48.3%，份额同比增加2.1个百分点，占比继续扩展。7月新能源SUV市场份额继续扩展，今朝已经高于轿车市场4.4个百分点，插混SUV在高基数下仍坚持较高增速，MPV市场增幅较高，纯电MPV当月同比增加116.9%。交叉型乘用车和半挂牵引车增幅均跨越300%。

装车率统计——级别散布

2024年1-6月新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功效装车率到达66.4%，L2占比小幅进步，当前市场仍以高价车型装载为主，同时智能驾驶市场正处在加快渗入渗出的窗口期，新车的装车率已经有了显著的进步。市场方面，今朝ADAS市场竞争已经进入白热化阶段，只有头部Tier1能力保证盈利。别的企业均以扩展市场范围为主，来保证企业在竞争中不被镌汰。

装车率统计——AEB主动紧迫制动功效

AEB整体装车率表示优越，乘用车整体装车率均跨越55%，24万元以上新能源车型中装车占比均在95%以上，相比巡航、变道、避障等功效，AEB对触发目的的筛选要加倍严厉，一是要辨认出是什么目的类型，二是要到达必定的精确率。跟着主动驾驶品级的晋升，对付此类参数的要求也变得愈发严厉，将来也将成为企业重点晋升的偏向。

装车率统计——全速域ACC自顺应巡航功效

全速域ACC自顺应巡航是ADAS中的一项焦点功效，经由过程雷达或激光雷达来监测前车的间隔和速率，主动调整车速以坚持平安间隔。因为技术较为成熟，今朝新能源乘用车市场装车率跨越55%，此中24万以上车型装车率均在80%以上，也有车型将全速域ACC自顺应巡航设为选配，低配车型仅搭载定速巡航。必定水平上低落了整体装车率。

装车率统计——ALC主动变道功效

ALC主动变道功效是一项基于车道居中辅助扩大的舒适性的辅助驾驶功效。在通行的关闭高速公路或城市快速路上，可以依照驾驶员的变道指令，辅助驾驶员进行车道变换。因为该功效必要线控转向的支撑，对付硬件的要求更高，今朝乘用车整体渗入渗出率仅为7.3%。同时线控转向技术今朝并不成熟，相关律例也不完美，技术尚未达到年夜量铺开的光阴节点，预计短期内渗入渗出率将会继续维持在较低程度。

装车率统计——APA主动停车功效

主动停车体系简称APA。搭载有主动停车功效的汽车可以不必要人工干涉，经由过程车载传感器、处置器和节制体系的赞助就可以实现主动辨认车位，并主动完成停车入位的进程。今朝乘用车整体装置率到达25.2%，分价位区间来看， 24万元以上新能源乘用车市场渗入渗出率均跨越80%，16万以下市场渗入渗出率较低。该功效针对性较强，可以极年夜的低落新手司机用车难度，进步花费者购车意愿。

专题阐发：舱驾一体化

车载智能计算平台的成长历程可分为三年夜阶段，分离为散布式E/E架构平台(包含模块化架构与功效集成架构)、域集中式E/E架构平台(包含域集中架构与域交融架构)以及终极的中间集中式E/E架构平台。当前整车架构正在向中间集中式成长。

域交融的代表偏向便是舱驾一体，舱驾一体化阅历了从行泊一体到舱泊一体，再到舱驾一体的进程，此中行泊一体已经在2023年迎来年夜范围落地，舱泊一体在2024年起也进入批量上车阶段，舱驾一体在2023年下半年开端提速，有望在2025年实现落地。

舱驾一体化共分为三个阶段，从三个阶段来看，One Box计划现实算是一个噱头和观点，可以或许晋升的机能和降本水平有限。而One Board计划对主板的设计才能要求高，One Chip计划是真正意义上的舱驾一体，可以节俭一个SOC，使用的物料也更少，可以或许最年夜水平的勤俭本钱。

当前行业介入企业分为以下两种：以芯片设计为主业的芯片企业和以推出单SoC舱驾交融产物或计划为主的企业。今朝行业正在年夜力推动舱驾一体成长，介入企业浩繁，但市道市情上真正能提供舱驾交融/舱驾一体计算平台的厂商并不多，英伟达DRIVE Thor、高通骁龙Flex SoC以及黑芝麻武当C1200家族，是今朝市道市情上少数相对成熟的产物。