6000公里的宝马X6电瓶坏了

宝马X6跑了6000公里蓄电池就呈现了问题，是车主使用欠妥，照样电池自己就有问题。

车主郭老师向《刘敏热线》反馈本身2021年在宝悦行购置的宝马X6呈现了蓄电瓶故障。上周四照样好好的，成果一觉悟来，车辆显示蓄电池电量不敷无法启动。其时郭老师接洽了保险公司搭了电，动员车辆，给电池充了一个小时电，然则当世界午5点放工，车辆再次显示蓄电池电量不敷，无法启动，于是郭老师将车辆拖到了4S店。

周六上午，郭老师收到4S店的德律风，见告经检测，车辆电瓶故障，厂家断定有可能是车辆永劫间没有启动，或者车辆焚烧开关历久未关，导致蓄电池问题产生。

然则这份申报，郭老师说本身并未见过，并且检测申报提到的问题，郭老师以为本身历久驾驶该车辆，不存在永劫间未使用的环境，此外，针对申报中提到的焚烧器历久未关可能导致该问题，郭老师表现假如没有封闭电源的话，应该先损耗车内的油，再跑电，加之车辆自己便是顶配车，间隔远了都邑主动落锁，推想可得，这辆车的蓄电池自己质量有问题。

随后节目组接洽了宝悦行的刘司理，对方表现依据检测申报的反馈，因为客户停放光阴长或者忘怀封闭焚烧开关，导致蓄电池状况欠安可以采取，锁死车辆或者封闭焚烧开关等步伐。

此外，刘司理表现，申报显示问题呈现的前两天电池电量急剧降落，或可能和车主用车习气有关。

不外这一说法遭到了刘老师的否认，他以为刘司理提到的“两天前”便是周四晚上到周五早上这段光阴，然则到了周五的时刻蓄电池仍有16%的电量，但此时车辆已经无法启动，这一问题足以证实电瓶自己就有问题。

针对郭老师的问题，1031车友也颁发了本身的概念：

那么郭老师这个问题，宝马厂家若何回复呢。记者也拨通了厂家德律风，然则厂家仅表现记载并未给出任何有用回复。那么郭老师这种环境正常么，记者也接洽了山东交通学院高档工程师施为平易近，对方以为在驾驶人正常使用以及电瓶没有外部毁伤的条件下，即便开空调或者听音响，这种环境的放电对电池影响不年夜。此外施为平易近先容，可以先将电瓶取下充斥，然后再放回让客户正常驾驶，假如再次呈现亏电问题，有可能便是电瓶自己故障。

对此记者再次接洽了投诉两边，今朝该案件维权记者还在继续跟进。对此您怎么看，迎接文末留言。

此外，假如您有汽车方面的问题，可以实时拨打我们的投诉德律风，053182954520或者15105311031投诉德律风。每周一三五，刘敏热线，为您维权。更多维权小视频可以经由过程快手官方号“1031车主服务”旁观。