雪铁龙C5烧机油千万别着急大修发动机，看完此文帮你少走弯路

雪铁龙C5（参数丨图片）烧机油万万别发急年夜修动员机，看完此文帮你少走弯路

年夜家好，假如你是雪铁龙C5车主已经呈现了车辆烧汽油，那么这期视频可以帮你少走许多弯路。C5车辆，我们依照两年夜类动员机来区分：

早期的动员机烧机油问题

2.0和2.3早期的老款动员机假如呈现烧机油的话，20万公已以内只必要查一下废气阀有没有老化，缸壁有没有严重的拉伤和磨损，20万公里以上，查一下气门油封有没有老化，废气阀和缸壁磨损的环境，假如缸壁没有磨损，这款动员机在20万公里以内，是不必要斟酌年夜修的。

主要烧机油的动员机

主要的烧机油的两款动员机是1.6和1.8t。这两款动员机都不是入口动员机，以是20万公里内险些没有气门油封老化问题，假如呈现了20万公里以内的1.6T和1.8T动员机烧机油，我们只要查一下缸壁有没有严重的磨损。擦一下阐发法就可以清。没有时不消查。那么七没说，实在反省起来，对付这款车来讲异常简单，由于它的三月催化的承载力不是分外年夜，是以呢，只要在能提供的两到三秒，你看一下时有蓝叶，假如有蓝烟，就肯定是废气泡吧，呃清没分老化，没有不消斟酌清没说的问题，另面我们要强调的，这款动员机假如缸壁没有严重磨损。行驶公里在20万公里以内，是不消斟酌年夜修动员机的。

天逸C5烧机油的缘故原由

那么，C5到后期出了一个天逸C5,是1.6T和1.8T。这两款动员呈现的比拟晚，绝年夜部门车主行驶是到不了20万公里，这两款发到机也没有气门油封问题，以是说当这两款动员机呈现烧机油的话，主要便是活塞环导致的，或者是查一下废气阀有没有老化就可以了。

弥补阐明

下面，我们弥补一下，便是为什么说了这么多，这些车烧机油许多是和活塞环有关系。

查缸壁的磨损，实在便是为了反向推活塞环卡滞问题，来决议用不消年夜修。当缸壁呈现严重磨损的时刻，你不得不年夜修动员机。那么，烧机油发生进程是如许的：广泛以为是机油导致的，没错机油是一方面缘故原由，它最主要的缘故原由，现实是油路历久不干净，或者没有使用有用的干净办法干净油路，导致燃烧连续欠好。燃烧连续欠好，会使缸的温度偏高，偏高的温度会使机油加快衰竭，这个时刻就会发生过多的油泥，导致活塞环的机油呈现告终痂物，终极卡死呈现刮油不清洁，发生烧机油的征象。

为什么变质燃油会激发烧机油

简单懂得便是积碳超标导致了烧机油，然则什么是导致极碳超标呢。我们说正常的积碳是合理的。然则，超标的积碳便是油路历久不干净导致的。有人就会问了，油路为什么要干净呢。许多人说，我加的是年夜油站的燃油，这个油不会有问题，没错，年夜油站的燃油年夜概率讲，它的油品德量相对付好一些。然则，有三个细节我们要注意啊。

第一，每台车上都有一个汽油滤清器，是为了过滤燃油和油管之间的通路使用的。

第二，每一个年夜的加油站，它的加油墙上都有一个滤网。这个滤网每个月必需干净一次，

第三，年夜型的输油车进入加油站，给地下油罐加完油之后要稳油30到40分钟，此光阴段不克不及加油，要使整个燃油中的物资进行沉淀之后能力正常加油。

以是经由过程以上三点我们可以想到，假如燃油是百分百的清净，为什么还有这些过滤装配，同时要干净这些过滤装配，这是第一点，第二来讲的话，只要是临盆企业，它就没有百分百的制品率，那么，燃油一旦遇到欠好的燃油之后，它就会在油路里天生油菌，像一种细菌的器械，油菌就会污染后续赓续新参加的新颖燃油，也便是会使你的燃油没有好燃油可用。

久而久之恶性轮回就会导致积碳超标，之后便是高温，再之后便是烧机油。以是整个烧机油的进程长短常简单的，是以日常平凡养护的时刻，除了机油的调换周期要常常缩短一些，常常短途运行5000公里调换机油，路况好的话，行驶7000到7500就要换期油，同时还有一点便是油路必定要用有用的干净剂干净，用干净剂和用有用的干净剂是两种观点，如许能力使我们爱车在烧机油问题上只管即便推迟产生的光阴，下期我们聊一下雪铁龙C4L和C4，这也是产量比拟年夜的两款车。当这两款车呈现烧机，我们应该反省哪里应该去若何办理问题。

有分歧概念的小伙伴迎接在下方评论区帮我们留言。末了友情提醒，在选择不年夜修开释活塞环的时刻，必定要选择可以全油路干净同时能开释活塞环的干净剂，不是通俗的燃油添加剂如许简单，更不是PEA可以办理问题。不要乱花PEA原液，这器械用多了，车顿时没劲，化工是技术不是料想，是赓续的测试重复的论证后量产的。假如其实凌乱，可以采纳司有普原液类或者PNF类的烧机油修复剂，品牌无所谓，必需是这两类原液的。