纯电WEY玛奇朵，易帜定名长城欧拉樱桃猫

长城的野生命名越来越放飞，旗下新能源品牌欧拉更是各类猫应运而生，为了尽快做年夜新能源板块，WEY魏派品牌旗下接替VV5的全新玛奇朵（参数丨图片）车型还未上市，其衍生的纯电版本已在同步表态，并将注入欧拉品牌，不外正式名称不再是欧拉年夜猫，已经调整为了樱桃猫，有望在近期正式宣布。

但樱桃猫显然是半途易帜，整车设计完全保存了WEY品牌印迹，相较汽油版的玛奇朵车型，樱桃猫保存了年夜灯设计，只是对前脸进行了修改，关闭式格栅都还保存着WEY的六边形轮廓装潢，显然底本是盘算以WEY品牌身份表态，只是后来长城又盘算将纯电车型都集中在欧拉品牌旗下，是以临阵进行了调整。樱桃猫的前杠设计实在也与玛奇朵年夜同小异，两侧依然是年夜尺寸镀铬竖条装潢，搭配小巧的LED前雾灯，纯电版只对装潢格栅的轮廓进行了修改设计，而散热进气口则集中在前杠下部的梯形区域。

车身侧面和尾部也没有分外修改，根本完全沿用了WEY玛奇朵的设计，包含轮毂模样形状，后杠设计等也都是完全共享。也便是车尾的LOGO字母从WEY酿成了ORA，以及樱桃猫的字样可以或许看出这款纯电SUV的分歧。

内饰部门依然是完全共享玛奇朵的设计，现实上前期路测车型的偏向盘LOGO都一直是WEY，可见易帜欧拉切实其实是后期的临阵调整。而量产版本实在也就只是调换了一个LOGO罢了，整个偏向盘模样形状照样保存了玛奇朵的原版设计。延续新一代WEY的内饰设计作风，樱桃猫的液晶仪表固然有9英寸，但采纳了极为扁平化的条屏设计，以进一步晋升前方仰面显示仪的使用体验。而跨越14寸的中控巨屏则好像一台显示器架设在中控面板上方，规格不输任何造车新权势，别的如斜坡布局的悬浮式副仪表台和电子档杆也都是与汽油车共享设计。

全新的欧拉樱桃猫将定位于老旧的欧拉iQ之上，樱桃猫的轴距比iQ增长了60mm，长宽高也分离多了50mm、120mm和98mm。樱桃猫提供容量为60.5kWh的磷酸铁锂电池和79.62kWh的无钴锂离子电池两种版本，标配峰值参数150kW和340Nm的先驱电机，综合续航分离为470km和600km。而欧拉iQ的动力要更弱，电机峰值参数只有120kW和280Nm，搭配54.35kWh容量电池组，综合续航421km。当然，跟着机能的进级，樱桃猫的价钱可能也会比订价12.73-15.03万元的iQ更高一些，预计樱桃猫两个版本售价区间会在16-20万元。

长安的CS55 E-ROCK是欧拉樱桃猫比拟直接的竞争敌手，两车尺寸相仿同为紧凑型SUV，而且也都是油改电架构而来，动力输出也相仿。只是CS55 E-ROCK的入门版电池容量和续航里程要更低一些。而造车新权势的同级车型哪吒U Pro就充足展示了原生纯电架构的上风，一致车身长度上，其轴距长了一年夜截，理论上还有着进一步扩充电池，晋升续航的空间，不外哪吒U Pro整体定位偏低，电灵活力输出也更低，提供了三种续航版本的选择。