1~7月份摩托车销售数据分享，踏板车增速放缓，出口第一名是隆鑫

我是骑士（参数丨图片）（参数丨图片）分享，不吹不黑聊摩托。

2024年8月14日“中国摩托车商会”颁布了1~7月份国产摩托车的贩卖数据，此中年夜长江再次成为了全品牌龙头老迈，而隆鑫摩托不出不测的又是出口榜单第一名。

销量表示

2024年7月份，全体国产物牌共产销摩托车182.98万辆和183.09万辆。此中二轮车产销161.63万辆和161.65万辆，同比增加6.64%和9.61%。

250cc以上中年夜排量玩乐型摩托车，产销8.32万辆和7.26万辆，同比增加52.94%和34.94%。三轮摩托车产销21.35万辆和21.44万辆，同比增加10.29%和11.7%。

1~7月份，所有国产物牌共产销摩托车1132.13万辆和1134.75万辆。此中，二轮摩托车产销994.23万辆和996.14万辆。250 cc以上中年夜排量玩乐型摩托车，产销43.6万辆和42.81万辆。

1~7月份，国产跨骑车产销556.19万辆和554.13万辆，同比增加22.58%和21.09%；踏板车产销340.34万辆和346.57万辆，同比降落31.98%和24.76%；弯梁车产销97.71万辆和95.44万辆，同比增加4.5%和1.65%。

这三类常见车型中被市场热捧的踏板车终于有所降温，产销量都有了分歧水平的降落，而被边沿化的弯梁车却有了那么一点增加，不外最受用户迎接的依然是跨骑类。

这主要是由于相较于比拟细分的踏板车和弯梁车，跨骑军团中的所属车型要丰硕的多，好比巡航车、仿赛、复古车、农用车等就属于常见跨骑摩托车。

而它们傍边比拟受迎接的细分排量，实在依然是125、150、250cc三年夜系列，尤其是150cc自始至终都是刚需排量，而且跟着价钱战的连续进行，它正在逐步蚕食125cc的市场份额。

至于250cc以上的车型固然也有显著的增幅，但就体量而言照样没方法和它们相提并论，以是许多主攻玩乐市场的品牌就没方法挤进销量前10。

内地排名

1~7月份，燃油摩托车销量前10名的企业分离为:年夜长江、隆鑫、宗申、广东年夜冶、新年夜洲本田、重庆银翔、洛阳北方、广州豪进、五羊-本田、江门市珠峰。它们共贩卖摩托车523.43万辆，险些占了燃油摩托车的荆棘铜驼，以是体量很年夜。

请注意以上10家工场都因此团体的情势呈现的，例如年夜长江会涉及豪爵和豪爵铃木两个品牌，广东年夜冶会有升仕、启典、豪江三个品牌，洛阳北方会有年夜阳、洛阳、海兰德等品牌。

至于玩乐车型中的扛把子以及后起之秀们，无上无法上榜的主要缘故原由，就在于整体销量在上述10家企业的面前照样有点小打小闹，究竟玩乐市场并没有我们想象中的那么年夜，它的产销量根本上照样在抽芽状况，并未周全爆发。

出口状况

固然有些小伙伴并不看好国产摩托车，但事实上它们一直在赚外汇，而且在许多国度和地域都有贩卖，不信的话可以看看以下数据。

2024年7月份国产摩托车出口了101.11万辆，同比增加28.45%，出口金额6.05亿美元，同比增加16.72%。此中，二轮摩托车出口96.98万辆，同比增加28.05%；三轮摩托车出口4.14万辆，同比增加38.54%。

1~7月份，国产摩托车整车出口量为616.2万辆，同比增加27.82%，出口金额39.15亿美元，同比增加19.61%。摩托车动员机出口65.66万台，同比增加11.5%，出口金额1.43亿美元，同比增加10.51%。

沙岸车出口27.12万辆，同比增加34.24%，出口金额6.5亿美元，同比增加30.61%。摩托车零部件出口金额2.16亿美元，同比增加10.74%。

此中1~7月份，摩托车出口量排名前十位的企业依次为：隆鑫、年夜长江、广东年夜冶、重庆银翔、广州豪进、宗申、江门市珠峰、新年夜洲本田、力帆、润通，上述十家企业共出口367.26万辆，占摩托车出口总量的59.6%。

这里有个新面貌有需要聊两句，它便是来自于重庆的润通控股（团体)有限公司，公开材料显示，它是一家聚拢了汽油动力及终端、摩托车、ATV、柴油动力、零部件、金融服务等的多元化财产团体公司。

联合前面的沙岸车销量年夜涨，它能呈现在这里就不敷为奇了。以是这又是一个资源年夜佬，后续确定会推出相符市场的更多摩托类产物。

末了总结，国产摩托车始终在饰演墙内着花墙外香的脚色，尤其是一些高端产物，旗舰版车型，在外洋市场照样比拟受迎接的。

但在内地其主力车型主要照样以小排量的通路摩托车为主，基于此许多玩乐品牌正在逐步的回归通路市场，想走多元化的成长路线，便是不知道末了的后果会怎样。