销量暴跌爆通用汽车中国启动裁员计划

走在转型路上的通用汽车，正在斟酌对中国合股进行战略调整。将来几周内，通用汽车将与上汽团体讨论可能的产能减少问题。

8月13日，彭博社援引知恋人士的新闻称，通用汽车正在对与中国市场相关部分进行裁人，包含研发部分在内。

对此，通用中国回应称，通用汽车与上汽团体的互助伙伴关系和推进合股企业历久成长的许诺没有转变。

通用汽车是在中国本土落户光阴最长的外国汽车品牌之一，是继年夜众汽车团体之后第二家，于1997年得到在华临盆许可的外国品牌。

通用汽车与上汽团体签署为期30年的合约将于2027年到期，通用汽车愿望到期之前将营业规复到连续盈利状况。

曾经的上汽通用，那可是要多风光有多风光。在海内车企中，它是首个杀青年销量超百万的车企。

早在2010年，上汽通用的年销量就突破了100万辆。2017年是上汽通用的顶峰时期，整年销量突破200万。

上汽通用旗下的凯迪拉克、别克、雪佛兰品牌，险些都是其时市场的主流车型，你可以不知道通用汽车，然则对付这三个品牌，年夜家耳熟能详。

自2018年开端，上汽通用的销量已经持续6年降落。此中2018年上汽通用年销量为197万辆，到了2023年销量降至100万辆。

在2018年，通用在中国赚了几十亿美元，然而本年上半年，通用在中国吃亏了2.1亿美元。

通用以为，他们吃亏的缘故原由主要是中国市场的年夜范围产能多余。

通用比来向纽约生意业务所提交的文件也显示，中国的汽车制作商宁愿不赢利也要霸占市场，以是通用很难坚持以往的销量。

本年7月份，上汽通用团体销量为1.5万辆，同比年夜跌82.4%；而本年1-7月份，上汽通用累计销量同比年夜跌55.14%。

本年5月，有新闻称，上汽通用方案经由过程“高温假”的方式支配临盆线员工放假2至3个月，四年夜临盆基地内所有工场均有涉及。

随后，上汽通用还被曝出本年将完成30%的裁人。上汽通用对此回应称，停产三个月“纯属流言”。固然消息是假，但无奈倒是真的。

而如许的无奈，实在不仅仅来自于上汽通用，还有更多的合股品牌，广汽丰田，广汽本田，春风美丽，春风雪铁龙，春风日产等等。

就在不久前，上汽通用发布了一系列重年夜人事项动。

8月9日，上汽通用汽车发布，卢晓接任上汽通用汽车总司理；薛海涛接任上汽通用汽车副总司理，卖力市场营销的相关事情。

从光阴表不丢脸出，庄菁雄在上汽通用总司理的地位上才待了14个月，可以说是上汽通用汗青上任职光阴最短的“一把手”了。

平心而论，年夜情况如斯，小我才能再强也无力回天，以是，将责任归结到庄菁雄身上有失公允。但出了问题，总得有人背锅。

如斯年夜力度的高层调整，上汽董事长王晓秋想必是在开释一个旌旗灯号，上汽不会废弃上汽通用。

再说几句

从昔时的高抬高打气概如虹，到现在销量的跌跌不休举步维艰，上汽通用没变，变的是这个期间。

合股品牌在中国市场的失利，从数据上看便是节节败退，许多人说他们在新能源范畴掉队了，跟不上中国特点的新能源节拍，他们只能认栽。