名爵6PRO驾驶辅助功能多次故障，买车5个月修了4个月

■按：多次维修后，若何断定车辆是否相符汽车三包政策中的退换前提。

不是在修车，便是在修车的路上，名爵车主童老师的购车阅历可谓糟心。

近日，童老师向《花费者报道》反映，称其在客岁9月购置的名爵6 PRO汽车，多次呈现驾驶辅助功效故障等问题，多次维修后故障又复发，童老师还是以在黑猫投诉平台发帖投诉。

那么，童老师的车辆为何会多次呈现故障。上汽团体方面又有何办理步伐。多次维修后车辆是否相符汽车三包政策中的退车或者换车前提。《花费者报道》对此进行了采访查询拜访。

▲名爵6 PRO（起源：名爵品牌官方网站）

新车多次呈现故障

“这车买回来才多久，修了若干次了，你让我若何接受。”童老师在接受《花费者报道》采访时说道。

2021年9月尾，童老师在四川乐山的一家名爵官方4S店，购置了一辆2021款名爵6 Pro 1.5T主动Trophy智驾旗舰版汽车。不虞，这辆汽车给童老师带来了无尽的懊恼。

“其时年夜概是2021年国庆假期时代，新车才买了没几天，行驶总里程才几百公里，就呈现了驾驶辅助体系和车机体系故障的问题。”童老师说道。

随后，童老师将汽车送至购车地点的4S店检修。“4S店维修师傅帮车辆进行了进级体系、肃清故障码等处置。”童老师表现。

▲车辆呈现驾驶辅助体系暂时弗成用的提醒（受访者供图）

然而，这次检修之后不久，童老师的车辆再次呈现驾驶辅助体系故障的问题。无奈之下，童老师只能在客岁11月再次将车辆送至4S店检修。童老师表现，此次4S店维修师傅照样对车辆进行进级体系、肃清故障码等处置。

光阴来到2021年12月，上述故障又再次在童老师的汽车上呈现。童老师表现，此次维修4S店颠末向厂家反馈后表现必要调换车辆网关。2022年1月初，4S店为童老师的车辆调换了网关。

▲车辆维修记载（受访者供图）

难以根治的故障

本认为调换了新的网管部件后，车辆此前呈现的各类故障会获得打消，然而童老师的车辆再次呈现故障。

在2022年1月，童老师的汽车又两次因驾驶辅助功效故障被送至4S店进行维修。童老师表现，比来一次维修完成是在1月27日，不外在1月28日车辆再次呈现故障，包含驾驶辅助功效故障、自顺应巡航体系故障、紧迫制动体系故障等。

▲比来一次检测出的车辆故障码（受访者供图）

“4S店在1月29日跟我说车辆已经修睦可以开走了，我对此表现狐疑。”童老师表现，购车后多次维修已经严重影响车辆的正常使用，并且维修步伐未能根治故障，他质疑车辆存在质量缺陷，愿望上汽名爵和4S店给出合理有用的办理计划。

为此，《花费者报道》与童老师购车地点的名爵4S店一位售后事情相关卖力人取得接洽，对方表现童老师反映的问题确有其事，今朝在上汽厂家技术职员的赞助下，已经完成车辆维修。

“这位客户的车辆我们店切实其实进行了几回维修，上汽厂家如今也认定车辆没问题，不外客户不承认维修成果，还提出了数额比拟年夜的经济补偿，依据汽车三包政策我们切实其实无法满意，如今也没有到达退车或者换车的前提，在工商部分参与调处后也未能协商胜利，我们建议车主可以经由过程司法道路维权。”上述4S店售后卖力人表现。

关于车辆为何多次呈现故障的问题，上述4S店售后卖力人表现：“对付技术层面的问题我不便利作出过多回应，有可能只是车辆偶尔提醒功效弗成用，并非真的是故障，我们作为贩卖方也不克不及保证车辆不出任何问题，只能在车辆呈现故障时在合理规模内只管即便帮车主办理问题。”

与此同时，就童老师反映的问题，《花费者报道》向上汽团体方面发送了采访函，截至发稿前未获回复。

状师：如因统一质量问题维修超4次可退车

着名司法博主@谈典见地、上海中联（成都）状师事务所状师郭小明指出，依据最新履行的《家用汽车产物补缀、调换、退货责任划定》第二十四条相关划定，因质量问题累计补缀光阴跨越 30 日，或者因统一质量问题累计补缀跨越 4 次，花费者可以要求退车或者换车。

“在本案中，起首要肯定车辆被多次维修是否因统一质量问题引起，假如是统一质量问题引起，且今朝累计维修次数已经跨越4次，那么上汽方面和4S店应该给车主作出退车或者换车处置。假如不是统一质量问题，那么上汽方面和4S店应该提供免费维修、办理故障的步伐。”郭小明表现。

郭小明建议，假如车主与4S店协商不成，可以哀求消协参与调处，或者向市场监管部分举报，也可以直接向人平易近法院提告状讼。

公开材料显示，名爵品牌于1924年在英国诞生，主打活动和年青基因，曾经在汽车工业和竞技赛道上取得光辉成就。2007年，名爵品牌正式收归上汽团体，延续年青、活动的品牌调性，接踵推出名爵6、名爵GS、名爵ZS等车型，成为国产汽车中的紧张一极。

▲起源：名爵品牌官方网站

名爵官方数据显示，2021年名爵整年环球销量达47万辆，同比上涨69%，创下汗青最高销量，排在海内范围品牌燃油车增加率第一名，持续3年景为中国单一品牌外洋销量冠军。不外，在中国市场，名爵的销量并不如外洋市场壮大，在各年夜汽车品牌纷繁推出加倍年青、活动、高端和智能的汽车产物之时，名爵仅靠活动基因难以应对在中国市场的剧烈竞争，还必要切实晋升汽车品控质量和服务水准。