“神仙来打架”铃木系UY125和本田系LEAD125谁更厉害。如何选。

“仙人来打架”铃木系UY125和本田系LEAD125谁更厉害。若何选。

总认为LEAD125已经说的差不多了，但照样有小伙伴将它和网红神车UY125放在了一路，既然如斯那么没有什么好避忌的开聊便是了。

从车型配景，排量年夜小来看，这两款车绝对是有对决前提的，由于它们都这天系的125车型，至于成果会若何。就看各自的才能了。

UY125 今朝售价10380-10580

LEAD125 今朝售价16800

1.价钱设定，一致排量下，从当前的价钱来看UY125显然更能打，由于这款网红神车并没有脱离实际，和同级车型根本坚持了同等。

而LEAD125就有点由由然，尤其对付不相识这款车型的小伙伴而言，它险些便是将一款125踏板车卖出了天价，以是价钱层面的对照没有什么好说的，一览无余。

2.外观方面，这两款车的作风是完全纷歧样的。UY125从某种意义上来说是一款立异款车型，它相比该品牌以往车型跟着前脸的变化有了必定颜值的晋升，而且还相符了当下的需求，使其一鸣惊人，成为了浩繁友商车型仿照的工具。

但LEAD125根本上便是40年如一日，并没有为了逢迎市场媚谄用户，而锐意的去做出转变，使其表示的极其一样平常。以是单论颜值UY125照样会更胜一筹。

但就整车质感而言UY125还真没方法和LEAD125相提并论，由于后者等同于素颜出镜的贵妇，会有一种与生俱来的高贵气质，以是对付这两款车外观的评判，主要照样看小我的品位。

3.动力表示，这两款车固然都是125cc，但动员机的技术规格和账面数据照样会有显著的区别，固然UY125根本可以或许代表风冷动员机的“天花板”，但LEAD125也不是软柿子。

UY125所使用的铃木超等芯，现实排量124.3cc，最年夜功率6.9KW，最年夜扭矩10N-m;LEAD125所使用的本田ESP+，现实排量124cc，最年夜功率8.2KW，最年夜扭矩11.7N-m。

就账面数据而言LEAD125会更胜一筹，而且它的现实动力也会更流利，后劲也会更足，散热才能也会更强，究竟它是水冷四气门动员机，还会有无声启动功效，以是就会更能体现出技术上风。

但UY125会有脚启动，而且参考官方油耗它也会低一些，再联合紧缩比，这款车会更能吃粗粮，以是它的动员机更得当过日子。

4.设置装备摆设层面，作为济南铃木现阶段最贵的125踏板车UY125的根基设置装备摆设实在一直就没跟上，它和年夜多半低端车型并没有太年夜的区别。而LEAD125设置装备摆设的设定固然也比拟一样平常，但至少还采纳了一个刹车联动和无钥匙启动，也会有前后LED灯源。

但参考价钱它实在也不克不及阐明什么，只能说即便花高价也体验到不太好的设置装备摆设感触感染，以是这两款车在这里可以打个平局。

5.车身方面，这两款车都是方向于适用需求的设定，都邑采纳平地板，但UY125车身会略年夜一点，轴距会略长一些，不外就算LEAD125采纳了前置油箱但油箱容积依然照样6L，只不外这款车的座桶空间会比拟年夜，经由过程机能也会比拟强一些，以是也只能说各有是非。

6.做工方面，新款UY125相比前几个版本，细节的处置显著晋升了不少，但面临国产版的LEAD125照样会差一些，两者基本就不在一个档次上，进而就会呈现纷歧样的骑行感触感染，当然这必要实车去体验。

经由过程以上的“仙人打架”我们可以看到UY125固然并不完善，但这款车的各方面表示会更接地气，以是它更得当年夜众车友用于日常通勤代步。

而LEAD125固然出发点比拟高，也会有两把刷子，然则会给人一种过于清高的感觉，以是这款车更得当寻求小排量高端车型的用户，而且在这个进程中还要承认它的表示，接受当前的价钱。以是照样依照小我的段位进行选择吧。