纯电宝马还有宝马那味儿吗。体验宝马i3，售价34.99万，你买吗。

电气化、智能化火了多年，在2022年算是迎来了成长的顶峰，除了市场占有率连续上涨，厂家研发以及新车宣布的重心，也开端向电气化、智能化偏向偏移。最显著的便是像宝马如许的传统品牌，也开端敏捷推出纯电产物。然而年夜众对它们的立场，每每是承认它们在燃油车范畴内的实力，而狐疑它们在电气化范畴的沉淀，以是即便喜欢，也很难下定决心购置。本日，咱们也是找来了一台宝马品牌旗下的纯电产物：宝马i3（参数丨图片），体验一番，看看这台电动宝马的表示，又是否能满意多半人的需求。

对付宝马i3而言，是一款不必要过多进行选择的车，由于它只有1个设置装备摆设，也便是指示价为34.99万的2022款 eDrive 35 L。因为该车延续了宝马3系的基因，以是许多处所它与宝马3系都比拟类似。

最直观的处所天然便是外观了，经典双肾格栅同样呈现在宝马i3身上，但因为是纯电动车，以是内部采纳了全关闭式设计，而且格栅饰板上还有3D立体后果。与此同时，车头两侧的年夜灯还有着当初天使眼年夜灯的样式，共同下方的自动闭合式进气格栅后，有着一种说不出的认识感。

车身侧面的整体轮廓也与宝马3系差不多，双腰线设计颠末了空气动力学优化，体现出了必定的活动气质。略有分歧的是，宝马i3的轮圈造型为Y式轮辐，尺寸为18英寸，但它可以选装19英寸的双色低风阻轮圈，可以或许体现其纯电新能源车的身份。至于尺寸，定位中型车的宝马i3长宽高为4872x1846x1481mm，轴距为2966mm，与传统中型车相比略有上风。

尾部造型上，后备厢顶部、派司区域还有尾灯组的轮廓都和宝马3系高度类似，有着足够强的辨识度。而下包抄则是相称浮夸的，扩散器尺寸很年夜，造型也是比拟激进的，从这里照样可以看出，宝马i3身上仍然有着比拟浓重的活动属性。

坐进车里来看，最吸睛的处所便是一体式曲面屏设计，12.3英寸液晶仪表盘和14.9英寸的中控屏极具视觉冲击后果，搭配电子挡把带来的科技感很强。主流的车联网、导航体系、多媒体、语音辨认节制体系还有适用性比拟强的CarPlay，宝马i3也都有配备。值得一提的是，宝马i3的中控屏可以直打仗控操作，但同时它也保存了宝马经典的iDrive节制面板，对认识宝马品牌的车主而言，是比拟容易接受的。

偏向盘的造型照样坚持着三辐式设计，真皮材质包裹后握感相称不错，可以进行四向调节。车内其它区域也年夜多都是皮质材质笼罩，档次感和高档感还不错，相符一个奢华汽车品牌应有的表示。

其它设置装备摆设及功效上，无钥匙启动、车内多色气氛灯、全车窗一键起落，还有外后视镜电动折叠、影象、倒车主动下翻、锁车主动折叠，以及雨量感应式雨刷、车内空气调节/花粉过滤、车内PM2.5过滤装配，宝马i3也都是有配备的。

主被动平安性以及操控设置装备摆设上，除了根基的ABS防抱死、制动力分派、刹车辅助、胎压显示，以及全车6个平安气囊外，宝马i3还配备有前方碰撞预警、自动刹车和委顿驾驶提醒，而车道偏离预警、并线辅助、途径交通标识辨认则可以进行选装；除此之外，宝马i3还配备有被动行人掩护和平安轮胎两项设置装备摆设。操控设置装备摆设方面，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、主动驻车、上坡辅助等常用的设置装备摆设，都呈现在它的身上，360°全景影像、全速自顺应巡航、主动停车则必要选装。

不外值得一提的是，宝马i3配备了空气吊挂，吊挂支撑软硬和高下调节，这点在同价位、品级其余车型中照样比拟少见。而它的底盘组成主要是前麦弗逊式自力吊挂、后多连杆式自力吊挂的组合。

座椅及设置装备摆设方面，宝马i3的座椅为仿皮材质包裹，且主副驾驶座椅都带有电动调节功效。整体调节方面，主副驾驶都支撑前后、靠背和高下调节，局部调节方面，主副驾驶座椅则都支撑头枕、腿托调节，腰部调节则必要进行选装。其他设置装备摆设方面，主驾驶座椅还带有影象功效，前排座椅加热则是可以选装的。

车辆驾乘空间部门，以180cm身高的体验者乘坐来看。坐进主驾驶地位而且将座椅调节到最舒适的驾驶姿态后，头部空间还可以或许剩下四指。来到第二排乘坐，此时头部空间依旧残剩四指，腿部空间则残剩两拳。

至于后备厢的载物才能，惯例状况下，宝马i3的容积为410L，根本上可以或许满意日常用车的载物需求。后备厢功效方面，可以选装电动后尾门和感应式后尾门，可以或许增长必定的适用性。至于载物空间的拓展性方面，宝马i3的第二排座椅并不支撑放倒。

续航上，宝马i3配备的是来自宁德期间的三元锂电池，电池容量为70kWh，可以或许实现的纯电续航里程为526公里。充电效力方面，它的快充光阴为0.58小时，慢充光阴则是6.75小时，整体表示相符这个价位纯电车型的惯例水准。

机能方面，宝马i3搭载了一台后置电念头，该电念头最年夜功率210kW，最年夜扭矩400N-m，从参数来看相称亮眼了。而颠末懂车帝实测，这台车0-100km/h加快成就仅为5.84秒，100-0km/h制动间隔则是38.32米，麋鹿测试入桩成就为75.7km/h，整体成就照样比拟不错的，相符宝马品牌的活动标签。

总结：经由过程周全地解析，实在年夜家可以看到，纯电的宝马i3身上照样有着浓重的“宝马”味道，无论是整车外观设计、内饰气氛照样动力机能，可以说都不改宝马品牌奢华活动的本质。当然，在车辆设置装备摆设、空间适用性方面，它的表示也是相符宝马一向的做法。以是在我看来，这台纯电宝马轿车照样有必定的吸引力，至于你愿不肯意接受，就看小我的爱好了。