国产四驱电动皮卡，货箱空间超大，纯电续航632公里，200千瓦功率

工信部宣布了第378批《途径灵活车辆临盆企业及产物通知布告》的新产物公示，此中包含雷达RD6的双电机版，共有2个车型。从车尾的“4WD”标识可以看出，这是一款具有四驱功效的电动皮卡。它的最高车速可以或许到达190km/h。

雷达RD6双电机版的外观设计沿用了已上市的单电机版的作风，然则整车高度有所晋升，到达了1880mm，其他的尺寸数据则坚持不变。它的车身长宽高分离为5260mm、1900mm和1880mm，轴距为3120mm，货箱的长宽高分离为1525mm、1450mm和540mm。

雷达RD6双电机版的空间尺寸相比于同级其余燃油皮卡有着显著的上风，好比福特F-150的车身长宽高分离为5890mm、2029mm和1915mm，轴距为3683mm，货箱的长宽高分离为1703mm、1572mm和538mm。雷达RD6双电机版的车身加倍紧凑，更得当在城市途径上行驶，并且货箱的空间也不输给燃油皮卡。

雷达RD6双电机版的内饰设置装备摆设也与单电机版雷同，都采纳了玄色和棕色的搭配，给人一种沉稳和奢华的感觉。

驾驶室为双排5座，座椅采纳了真皮包裹，中控台配备了10.25英寸的液晶显示屏，支撑智能语音节制和多媒体互联功效。偏向盘上集成了多功效按键，便利驾驶员操作。仪表盘为7英寸的全液晶显示屏，可以显示车辆的各项信息，如速率、电量、续航里程等。

雷达RD6双电机版的机能参数是其最年夜的亮点，它搭载了两台电机，分离由结合汽车电子有限公司和尼得科汽车马达(浙江)有限公司临盆。

前电机的型号为TZ153XS063，功率为115千瓦；后电机的型号为TZ184XY180，功率为200千瓦。后电机采纳了永磁同步电机，最年夜扭矩为384牛-米。两台电机的组合使得雷达RD6双电机版具有了四驱的才能，可以在分歧的路况下提供更好的抓地力和稳固性。

雷达RD6双电机版的续航才能也不容小觑，它提供了两种分歧的动力电池选择，一种是磷酸铁锂离子动力电池，另一种是镍钴锰三元锂动力电池。

依据工信部的数据，两种电池的续航里程分离为550公里和632公里，与单电机版的数据雷同。不外，三元锂电池的车型的售价会更高一些，然则也能享受更长的续航里程和更快的充电速率。

雷达RD6双电机版的售价环境今朝还没有颁布，然则可以参考单电机版的售价，单电机版的售价区间为19.98-24.98万元，此中搭载三元锂电池的车型的售价为23.98-24.98万元。

预计双电机版的售价会比单电机版超过跨过一些，可能在25-30万元之间。相比于燃油皮卡，雷达RD6双电机版的售价并未便宜，然则斟酌到其节能环保、机能强劲、设置装备摆设丰硕的长处，照样有必定的市场竞争力的。

雷达RD6双电机版是国产电动皮卡范畴的一款立异产物，它不仅拥有了四驱的功效，还具备了高速、高续航、高扭矩等机能上风。

它得当那些对电动皮卡有更高要求的花费者，可以满意他们在城市和郊野的各类驾驶需求。等待雷达RD6双电机版可以或许早日上市，为国产电动皮卡市场带来更多的活气和选择。