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让人想不到的是,来自湖北的陈密斯称,其消费41万元全款购入的一台奥迪A6L(参数丨图片),仅仅使用7个月,就在路边自燃,导致车辆销毁了。值得注意的是,自燃的时刻,这台新车只是在路边停放罢了。
奥迪A6L新车仅7个月就自燃了
据相识,2023年8月份,陈密斯在武汉恒信汉迪汽车贩卖服务有限公司购入了一台奥迪A6L。
让人想不到的是,2024年3月3日,这台仅提车7个月左右的奥迪A6L新车,居然在路边停放的时刻自燃了。
并且,车辆销毁比拟严重,今朝根本上是报废了。 应该说,对付用户而言,新车仅购置7个月,就产生如许的变乱,确切有些让人难以接受。
判定申报
经判定,动怒缘故原由为车辆自身死障激发的自燃
工作产生之后,陈密斯报警而且接洽了保险公司进行后续处置。颠末清华年夜学合肥公共平安研讨院灾害事故查询拜访技术中心判定,终极得出了这台车动怒的缘故原由为车辆自身死障激发的自燃。
详细而言,涉事车辆的动员机舱内锂电池正极衔接的分线器引出导线中,此中一起导线故障发生高温引燃导线绝缘层等可燃物产生火灾。
对此,保险公司以为,车辆自己故障和质量缺陷激发的自燃,应该由厂家卖力,回绝对相关损失进行补偿。
消费41万元购置奥迪A6L新车
不外,陈密斯多次与4S店相关职员进行沟通,然则截止到今朝,工作依然没有获得妥当处置。
据相识,陈密斯的诉求为要求赔付赔付本来所购置汽车的顶配型号,并补偿相关精力损失用度。
然则,4店方面以为,奥迪A6L自燃变乱属于个例,应该依照单个案例来处置,依照三包政策进行退车或者换车两种计划来处置。
奥迪A6L
今朝对付客户提出的次顶配A6L汽车和精力损失费等补偿项目,必要相符三包政策进行同设置装备摆设退换,包含折旧费,也在此中有明白的划定。因为两边难以就补偿计划杀青同等,今朝该问题依然没有获得妥当的处置。
自燃变乱产生之前,曾经多次呈现动员机故障码,4S店表现可以正常使用
值得注意的是,据陈密斯表现,这台车购入之后,产生自燃变乱之前,已经有多次呈现了动员机故障码。
奥迪A6L
据用户描写,2024年2月10日前后,车辆呈现的故障码提醒:“动员机故障,请接洽服务商”。
在陈密斯致电4S店之后,对方却表现,没关系,体系进级下就可以,车辆可以正常使用。
2月27日,陈密斯做汽车颐养的时刻,对方再度强调是体系问题,不消过于担忧。然则,让人想不到的是,做完颐养之后,仅仅行驶了300米左右,又呈现了动员机故障码。
奥迪A6L
陈密斯接洽对方,对方依然表现让用户宁神使用。陈密斯表现,在自燃变乱产生的前一天,也便是2024年3月2日,车辆再度提醒“动员机故障,请接洽服务商”、“副驾驶平安气囊已开启”。
终极,2024年3月3日,车辆在路边停放的时刻,不幸产生了自燃导致车辆销毁。
不外,对此,4S店表现,故障码实在只是报警提醒,假如自己存在问题4S店必定会积极处置。
曾因隔热板动怒隐患,奥迪A6L在海内车市召回
曾因动怒隐患,奥迪A6L在海内车市被召回,数目超19万台
事实上,早在此前,由于隔热板动怒可能带来平安隐患,奥迪A6L就在海内车市进行了召回,召回数据到达了191981台。
详细而言,因为涉事车辆的隔热板供给商制作进程中存在问题,到这部门隔热板存在压合不良的问题,存在分层变形。
如斯,颠末一段光阴之后,个体小我版可能与排气管产生局部掠夺,从而呈现受热碳化的环境下。在极度的环境下,可能导致隔热板动怒,从而造成平安隐患。
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