一航班因引气故障备降广州，专家详解“引气故障”

王亚男先容，引气故障一样平常指飞机的空气调节体系呈现问题。除了调控客舱温度，空气调节体系还卖力调控舱内气压。经由过程引气增压调控，动员机中的压气机先将空气加压，之后输入客舱，让客舱坚持合适的压力和温度。

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新京报记者 丛之翔 编纂 杨海 校对 李立军

据四川航空株式会社微博新闻，2月7日下昼，3U8906航班空中呈现飞机引气故障，机组按法式正常处理，航班已于14时15分平安落地广州白云国际机场。同时，公司已支配换机执飞后续航班，游客在候机楼苏息等候。18时37分，新京报记者从广州白云国际机场获悉，该航班处于登机停止状况。

该航班的一名搭客向新京报记者回忆，飞机腾飞四十多分钟后，其时空乘职员正在送饮料，客舱开端波动。一开端他认为遇到了气流，突然，他听到客舱广播提醒：遇到紧迫环境，必要备降。这位搭客称，备降进程中，他感觉耳膜很痛。17时50分许，该搭客奉告记者，本身已登上调换的另一架飞机。

对付这次航班呈现的引气故障，中国航空学会科普事情委员会委员王亚男向新京报记者先容了相关环境及应对步伐。

王亚男先容，引气故障一样平常指飞机的空气调节体系呈现问题。除了调控客舱温度，空气调节体系还卖力调控舱内气压。经由过程引气增压调控，动员机中的压气机先将空气加压，之后输入客舱，让客舱坚持合适的压力和温度。

“空气调节体系是飞机客舱情况的紧张支撑体系，假如出了问题，即意味着搭客的平安无法获得足够保障。备降或紧迫返航是正确的处理方式。”王亚男说。

王亚男还表现，引气体系呈现故障的表示，每每是舱内温度、气压无法调节到抱负程度。假如环境紧迫，也可临时低落飞机航行的高度，在3000米左右时，舱内压力会上升，情况会响应好转。

王亚男阐发，从传递的缘故原由看，呈现故障的可能是空气调节体系中的管路体系，即引气的管路阀门等装配。“假如动员机出了故障，传递的缘故原由应是动力非常。”

据媒体报道，该航班备降前曾挂出7700代码。王亚男先容，7700代码表现飞机会到紧迫状态，如机器故障，必要空管和谐，赐与优先处理权，在邻近机场优先着陆。

值班编纂 康嘻嘻

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