蔚来ES6提车半个月出现芯片故障，车主能成功退车吗。

近日，有蔚来车主向黑猫投诉爆料，称其在本年6月2日新提的2024款ES6在仅仅13天，行驶776公里后，就呈现了“无法完成主动停车换电”的环境。

蔚来汽车分歧意“退换车”

车辆问题呈现以后，车主将车送往蔚来汽车售后检修，并被见告“中间计算集群（芯片）坏了，今朝已经维修5日，维修价钱为8.5万余元”。从车主提供的维修用度截图中，我们可以看到工时费405元、物料费85120.75元，总用度是85525.75元。

面临如许的环境，车主提出了“退换车”或补偿5万元折损用度的办理计划。蔚来汽车方面表现，上述车系芯片并没有故障，系四周某零件呈现故障，但芯片必要整体调换，是以价钱较高、维修光阴久，但上述问题远没有到达换新的尺度。假如7日内紧张零部件呈现故障或统一个零部件多次维修后仍旧呈现故障，才会到达免费退换的尺度。可以在免费维修的环境为车主赔偿7万元积分（代价5600余元），但不克不及“退换车”。

三包划定关于调换或者退货的详细划定

《家用汽车产物补缀调换退货责任划定》第24条对付调换或者退货作出了如下划定：
第二十四条家用汽车产物在三包有用期内呈现下列情形之一，花费者凭购车发票、三包凭据选择调换家用汽车产物或者退货的，贩卖者该当调换或者退货：

（一）因严重平安机能故障累计进行2次补缀，但仍未排除该故障或者呈现新的严重平安机能故障的；

（二）动员机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题累计调换2次，仍不克不及正常使用的；

（三）动员机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向体系、制动体系、悬架体系、传动体系、污染节制装配、车身的统一主要零部件因其质量问题累计调换2次，仍不克不及正常使用的；

（四）因质量问题累计补缀光阴跨越30日，或者因统一质量问题累计补缀跨越4次的。

动员机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的调换次数与其主要零部件的调换次数不反复计算。

必要依据车辆辨认代号（VIN）等定制的防盗体系、全车主线束等特殊零部件和动力蓄电池的运输光阴，以及外出救援路途所占用的光阴，不计入本条第一款第（四）项划定的补缀光阴。

律驰驾道概念

依据上述划定，先要对“芯片故障”是否属于严重平安机能故障进行断定，断定严重平安机能故障有三个根本原则：一是故障的突发性;二是危险的弗成控性;三是效果的严重性｡实务傍边，假如涉案两边对“芯片故障”是否属于严重平安机能故障意见纷歧的，可以向法院申请判定。假如判定申报阐发阐明傍边认定属于严重平安机能故障的，则还必要进一步满意累计进行2次补缀，但仍未排除该故障或者呈现新的严重平安机能故障的前提。但就本案来说，蔚来汽车方面已经表现，上述车系芯片并没有故障，系四周某零件呈现故障，是以本案就今朝来说，无论从哪个角度，临时是不相符退换车的前提的。

实务傍边，也有花费者就新买的汽车存在严重平安机能故障向花费者委员会投诉并终极维权胜利的。

鉴于汽车作为高速运转的交通对象，其平安机能直接关系到每一位驾乘者及"大众的性命平安，是以我们呼吁，汽车制作商应进一步强化产物质量节制，确保每一辆出厂的汽车都能到达平安、靠得住的尺度。同时，面临花费者反馈的质量问题，企业应秉持积极、卖力的立场，与花费者自动沟通并杀青最佳的办理计划。

酷爱汽车，从存眷律驰驾道开端。