经验分享GVF3不关门故障，狗血检修过程

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物业报修电梯不关门，这是一台日立GVF3体系电梯，有齿轮主机，艾默生变频器，RYBD继电器板，DMC-1门机板，轿门开联系关系动使用的是“三角带”。

到现场后，发现电梯确切一直开着门不关，且轿门有点发抖，把轿门向开门偏向推了一下，电梯就可以关门了，看来是开门不到位导致的故障。对这层厅门进行反省，没有过年夜卡阻，只是厅门拉簧的拉力有点年夜，就使劲扯了扯，把拉力减小。手动开关轿门也没发现显著阻力，察看了轿门开门到位时，开关的固定地位并不是太远，看固定地位差不多在比来的地位了。把电梯规复正常试运行，发现到这一层时才会出故障，宛如这一层的厅门加倍厚重，岂非真比其它层要重吗。感觉也没很年夜的差距，转眼又盯上了开门到位开关，以为这个开关被打开后，触点还向上翘着，容易产生误动作。随即对该开关进行了一番捣鼓，把弹片向下掰，把开关地位再调近一点，末了爽性把开关换了。如许还真有点后果，运行多次没出故障。

第二天该梯又报修，同事去维修的。把门编码器，门电机换了，故障依旧，然后断定说门机板坏了，让我带着门机板曩昔，说如今是到哪一层也不关门了。我依据第一次维修就感到主要的故障表示便是门开到末了无力，可能是门变频驱动这一块出了问题，致使门开到末了时开门坚持力矩较小。该门机板上有驱动电路，有可能引起开门无力征象，门驱动板的模块呈现问题，也可能引起该故障，我把故障缘故原由鉴定在驱动板上。调换门机板故障依旧，心想感到更像是驱动板的缘故原由。然而调换完驱动板故障依旧，这回有点黔驴之技了。

其时感到整个门体系中就只有门电机、编码器、门节制板、门驱动板、开关门到位开关，这些全都排除了。该故障与机房节制柜里的RYBD板没有关系，由于RYBD板通报开、关门旌旗灯号，同时接管开关门到位旌旗灯号。故障时有开门旌旗灯号传输下去，门机板也接管到了开门旌旗灯号，下一步就该门机板通报开门到位旌旗灯号了。可是轿门开不到底，开门到位刚一断开轿门就情不自禁的关一点，然后再开一点，如许反重复复，开门到位开关无法稳固的断开，致使RYBD板得不到连续的开门到位旌旗灯号，就如许一直开着门不再关门了。

当陷入僵局的时刻，同事说闻着机房有一股糊味，我说这个故障和机房没啥关系吧，然则也没有其他思绪，就去机房反省反省吧。这个时刻突然想到会不会是电源的缘故原由，由于门机板的节制旌旗灯号是机房开关电源给的直流24伏，并且一直也没丈量驱动板供电，驱动板供电电压低也会导致开门无力啊。

进入机房没有显著的糊味，有鼻子猛吸宛如有点糊味，左看看右看看也没找到哪里的烧焦了。丈量开关电源的输出24伏也正常，当丈量门驱动板进线的交流110伏时，发现只有九十多伏。往左边一看，终于看到烧糊的处所了，主电源开关输出真个接线柱烧糊了，细黄线只连着一点了。这根线是连到380伏变压器的，再由变压器变出门机用的110伏。心想这台电梯真耐用，烧成如许了，还能继续跑，只是导致开着门不关罢了。处置好烧糊处的接线，测试电梯，门公然一下就能开到底。

我们感到这个故障终于修睦了，试了五六层都没有问题，这时刻同事就要走，盘算归去庆贺一下。我说再去尝尝最开端不关门的那层吧，他就说确定没问题了，不消试，我说尝尝怕啥，又不耽搁许多光阴。到那一层后，狗血的一幕呈现了，照样谁人故障征象。门开不到位，开门到位开关断开一下，再闭合，再断开，再闭合。我们都服气了，同事感到处置这么永劫间了，主要故障也办理了，先如许吧，到时刻他再交往门上呲呲油润滑一下。我不肯意走，还想看看轿门。把轿门露出来，断门机电，把轿门重复拉倒底，继续察看开门到位开关。当重复把轿门推到底时，感觉轿门会有一个往回弹的力。细心找这个地位发现当开关刚断开时呈现的谁人回弹的力，这个力不就能影响开门到位吗，把这个阻力办理不就排除故障了吗。

拆失落门三角带后零丁开关轿门并没有阻力，再反省门传动带也没有问题。这种门三角带是闭环的，当装回门三角带时并没有依照原地位装回，这时刻就发现门机带装的时刻是紧的，怎么一开门又成松的了，长短常松那种，都快能摘下来了。又依照原地位装，这个时刻才发现门机带打仗轮子那一段比拟细，已经能陷进轮槽，而门机带不进轮子的处所这时刻放进轮子会高高的凸出来。电梯故障时开门刚到位时恰好是三角带细、粗相接的处所，继续开年夜一点就由因粗三角带进不了轮子发生了阻力。

门三角带不知道使用了猴年马月了，都变得粗细纷歧了，从新调换门三角带故障该故障彻底排除。电梯是机电一体化产物，年夜家都知道导致电梯故障停梯的电气故障高于机器故障，并且电气故障缘故原由不容易看出来，机器故障相对直观一点，是以维修时每每把重心放在了电气体系上。以后维修照样要多多斟酌，细心察看。

作者：不谓侠 2022.11.10

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