思域50周年，一直在突破

碳中和趋向下，固然新能源车型替代燃油车势在必行，但在2022年我们仍清晰地看到诸多传统燃油车的惊艳诞生，尤其是A级活动轿车，它们不管是造型设计，照样百公里加快，那些让人血脉膨胀的属性，硬生生在新能源趋向中杀出“一条血路”。

燃油车依然坚挺，活动轿车依然深刻民气。但要说在这股活动潮水趋向的背后谁的功绩最年夜，那必需是这些“新生代”配合的竞争敌手、也是有着50年汗青的一代“神车”思域（参数丨图片）。

作为Honda环球车型，思域在诞生的50年里，不仅坐拥环球170多个国度2700多万车主，更将“纽北先驱王”、TCR China总冠军等无数荣誉收入囊中，成绩代代经典和传奇。进入海内的16年光阴里，思域也劳绩了180万中国车主，而在由J.D Power公布的保值率排名中，思域也持续多年获评“紧凑型车级保值率第一”，堪称二手车市场义无反顾的“硬通货”。

一、“理工男”对技术的执着

众所周知，本田对付技术的执着与成绩早已受到全天下花费者的承认，而旗下的明星车型——思域，更是集年夜成之作。

诞生于1972年的思域凭借省油、好开、靠得住性强的特色受到浩繁车迷的青睐，更是在1974年率先经由过程昔时号称其时天下上最严厉的环保政策——“马斯基法案”的第一代，使得第一代思域便风靡环球，实现口碑和销量的突破。

对机器与速率的痴迷，让本田不甘于让思域仅仅是一台“家用车”的属性，从SiR版到1997年的第一台思域Type-R，本田将本身在各年夜赛事中积聚的履历融入到了思域身上，将思域打造成了交融了家用、颜值、操控、机能等多属性于一体的万能车型，也让“思域之魂”燃烧到了50年后的本日。

2006年，第八代思域正式登岸海内市场，它的呈现，直接就代表了谁人期间汽车设计的顶峰，在谁人广泛设计平淡的期间，高颜值+家用+活动属性的思域开启了中国活动型车的期间。尔后的第九代思域和第十代思域在坚持思域传统上风的根基上，还拥有了更为个性化和同级别压倒一切的动力机能，受到以90后为首的年青花费者的拥趸。

时至今日，本田思域已经成长到了第十一代，成为了颜值的代表、家用车的象征，车型中机能和操控的顶峰，更以“科技”打开了新一片蓝海。

同级

二、以“科技”为引，打造智能化用车体验

期间的变迁、技术的更迭、花费者主体的变化，使适合下的汽车设计加倍倾向于智能化、科技化，作为最懂花费者的思域早已灵敏的察觉到了花费者需求，在十一代思域身上为我们带来了极具性价比的智能化设置装备摆设。

从它14.29万起的240TURBO车型开端，它就配备了Honda SENSING驾驶辅助体系，相似车道偏离预警、车道坚持、自动跟车、交通标识辨认等设置装备摆设均以配备，在最年夜水平保障驾驶员和搭客平安出行的同时，让驾驶变的加倍轻松、享受，这也是当下早已习气各种电子产物的95后花费者异常在意的产物点。

同样，汽车早已不是一个单纯的交通对象，它是构建我们生涯状况和娱乐习气的紧张构成部门，车机智能便是晋升用车方便性和满足度的重中之重，十一代思域便在智能车机体验长进行了深度打造。

尺寸为9英寸的中控触摸屏不仅显示后果细腻精巧，操作流利度无可抉剔之外，内置的功效也异常壮大，如卫星导航体系，它能显示路况相关信息，让你在拥堵的城市途径也能找到更为方便的行车路线。语音叫醒功效可以轻松实现导航、音乐、空调等功效的操作，让你在行车途中不必再用手去触碰，晋升驾车平安性。此外，这套体系还可以经由过程OTA自进级，赓续更新为花费者带来最为方便和先进的用车体验。

三、技术再突破，将首搭第四代i-MMD体系

除了科技化和智能化的晋升之外，思域对付活动性的打造也到达了至高无上的位置。

十一代思域所搭载的1.5T动员性能输出182马力，峰值扭矩更是来到了240牛-米，让这台紧凑级活动型车拥有不输中型车的动力贮备，无论在城市途径照样高速途径上均能轻车熟路，驾控自若。与此同时，5.8L的百公里油耗也做到了动力机能和节油才能的统筹。

此外，第十一代思域即将在海内上市混动车型，首搭第四代i-MMD混动体系，2.0L动员机最年夜马力143Ps，WLC综合油耗更是低至4.39L。本田i-MMD混动技术久负盛名，不仅节油才能凸起，而且靠得住性极强，对付分外在意油耗表示的花费者而言，无疑是同级别中最佳选择。

@一同君：

历经半个世纪打磨，思域在挑战极限、挑战自我、挑战弗成能这件事上从未停歇。

50年不短，足以让一个黄口小儿阅历弱冠、而立、知定命。50年不长，思域历经11代进化，是经典，也长期弥新，而且仍在与时俱进，好比第十一代思域智能科技设置装备摆设周全拉满，在操控上风上继续晋升，还将推出混动版，从产物，从生涯方式周全契合年青人的用车需求，与这连续进化的寰宇合而为一。

50年，对思域来说，信任这只是个开端，信任下一个50年，思域将依然随同更多年青人成绩妄想。