开着捷途X70，穿越皖南318后，更能体会捷途旅行+的战略意义

常听人说，今生必驾318。

那么，所谓的“318”，到底是哪里。

通常我们所说的318，指的便是成都到拉萨的318川藏线，全程2142公里，于1958年正式通车。

由于舆图北纬30度，以是被称为318川藏线。

当然，整个318国途径线就更长了，出发点在上海终点在西藏，全长5476公里。

固然318川藏线景致很美，被誉为中国的景观年夜道。然则因为路途迢遥，再加上路况繁杂对付年夜多半人来说，很难有机遇和前提来领会川藏318。

然而，在安徽南部，也有一条被称为皖南318的“江南天路”，全长120公里。

这条路，便是皖南川藏线。由于它位于皖南318度，以是也被称为皖南318。

近日，车快评有幸驾驶着捷途X70（参数丨图片），来到了皖南318川藏线。不仅领略了景致的壮美，并且也对捷途汽车观光+的战略定位有了更深条理的懂得。

6月21日，新款捷途X70S正式上市，售价区间为8.79~11.99万元。

新车的外观设计上，除了增长了不少的年青和时尚元素，同时在活动感方面也有了很年夜的晋升。车长近4.8米，轴距也跨越了2.7米。有5座版和7座版车型，供花费者选择。

主要是动力，除了1.5T版本车型，捷途X70S还搭载了1.6T鲲鹏动力动员机，最年夜功率197马力，最年夜扭矩290牛米。

可以说，捷途X70S可能也是10万元左右，你能买到的动力最强的中型SUV车型了。

捷途之以是将动力更强的1.6T鲲鹏动力动员机装置给捷途X70S，对付酷爱生涯、喜欢旅游的捷途车主来说，就显得十分紧张了。

好比说这次驾驶着捷途X70穿越皖南318，这台1.6T鲲鹏动力动员机就显示出了它的过人之处。将变速箱切换至活动模式后，捷途X70动力表示异常的强劲。

另外，得益于捷途X70四轮自力悬架和优越的底盘调校，在急转弯以及颠末一些坑洼路面时，依然能给团队乘员带来不错的乘坐感触感染。

还有便是，作为一台为“旅游而生”的中型SUV，年夜的车内空间、丰硕的储物空间和广大舒适的座椅，也是捷途X70一直以来的卖点。

至于车内噪音方面的表示，车快评以为在售价10多万元的SUV车型中，捷途X70表示也是中规中矩。

为了可以或许给宽大捷途车主带来更多的福利，捷途汽车在本年6月还与黄山签署了战略互助协定。这就意味着，年青的捷途品牌在深耕的“观光+”细分市场，同伙圈也进一步的扩展。

信任在将来，跟着捷途汽车的赓续成长，捷途的自驾游生态圈也会更趋完美。

经由过程这次自驾皖南318，让我对捷途X70以及捷途“观光+”战略，有了更深条理的熟悉。

我想，假如您是捷途的车主，对付以上我所说的话应该不难懂得。

总之，对付爱生涯、爱旅游的花费群体来说，成为捷途车主，捷途必定会带给你不少惊喜。

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