小米汽车副总裁小米SU7上月交付1.3万，20万元纯电轿车第一名

小米汽车副总裁李肖爽近日发文表现，跟着小米SU7的产能晋升和交付加快，小米SU7在今月份的交付跨越了1.3万台，成为20万元纯电轿车销量榜第一名。

小米SU7上个月的交付量跨越了特斯拉Model 3这款异常热点的纯电轿跑，不外也有业内子士表现，今朝特斯拉将主要的产能给了Model Y，特斯拉Model 3的产能是不太够的；即就是如斯，特斯拉Model 3的月交付量照样到达了九千多辆。

小米SU7的起售价为21.59万元，Pro版本价钱为24.59万元，Ultra版本则是29.99万元；相比特斯拉Model 3，小米SU7的起售价相对较低一些，然则在设置装备摆设方面，小米SU7显著是加倍具备上风的；另外小米在订价上，实在也错开了特斯拉Model 3的主力价钱，避开了直接竞争。

在小米SU7上市之前，海内最热销的纯电轿跑确定是特斯拉Model 3，这款车型无论是外观设计照样操控，都是同级别最好的产物之一；而小米SU7上市之后，不少花费者将两款车型进行对照，也足以阐明小米SU7的产物力之强。

小宅以为，小米SU7本色上延续了小米的“性价比”策略，例如这款车型的尺度版价钱比特斯拉Model 3最廉价的版本低，然则续航、动力都更好一些，智能化水平也很高，以是也是一款“性价比”很强的产物。

性价比策略是小米手机以及小米生态链产物胜利的症结因素之一，小米现在将这个策略用在汽车上，天然也是可以得到胜利的；小米对“性价比”的懂得，实在是远高于其他厂商的，是以小米做出的“性价比”产物更容易打动花费者。

今朝困扰小米汽车的问题照样产能跟不上，即就是小米本年起码交付10万辆，冲击12万辆的目的，小宅以为依旧是难以满意市场需求的；实在如许也好，产物求过于供的环境下，车辆不必要介入今朝其他厂商的“价钱战”，对付汽车品牌的塑造是一件功德。

当然，小米想要成为环球前五的汽车厂商，将来的产物策略确定不是一年一款或者一年两三款，年夜概率是要走一款多款的路线，不外这必要小米树立产能足够的汽车工场。