在印度军界颇有影响的退役空军元帅阿尼尔-乔普拉比来又在《欧亚时报》上刊文抹黑中国的枭龙3战机，称枭龙3战机在出口时呈现了故障率太高重年夜问题，现实上是不胜一用的战机，而印度自研的辉煌LCA战机才是真正的“黑马”，无论是印军需求照样外销都有不错的贩卖远景。
印度空军今朝已订购 32 架辉煌的 Mk1、73 架 Mk1A 和 18 架 Mk1 锻练机，此外辉煌的MK2型号正在研制中，印度方案2024年首飞。
也便是说从1983年辉煌战机立项开端，到如今已颠末去了整整40年的光阴，印度在自研战机和国产化的技术上可谓是束手无策，拖沓了几十年仍然是要寄托年夜量的国外技术支撑，能力确保辉煌战机顺遂量产。并且最为难的是，辉煌战机设计时，其技术指标还算是不错的先进战机，然则曩昔了这么多年，尤其是其他国度的新式先进战机陆续问世，辉煌的设计放眼如今便是一个十分平淡的战役机设计。
滞后成长的辉煌战机一经问世就呈现了机能不敷的囧境，机能对付往后的印度空军来说基本不敷以满意作战需求，作为一款轻型战役机，辉煌LCA的作战半径只有戋戋500千米，这意味着这款战机完全便是“短腿”战机，作战规模极年夜受限，假如挂载副油箱其作战半径可以或许增长至850千米，然则其载弹量将被限定在3吨左右，仍然明显影响了战机的作战才能。
而枭龙3战机在总重和辉煌LCA战机相差不年夜的环境下，其作战半径为1200千米，载弹量3.7吨，在载弹量雷同的环境下，枭龙3的作战半径要比辉煌LCA更远。
在技术方面辉煌LCA和枭龙3差的就更远了，中国在枭龙3可以或许做到90%的国产化率，整个枭龙3的技术程度是四代半，采纳了浩繁五代机技术，包含数据链、雷达体系、航电体系、兵器体系，是天下上最好的轻型惯例战机。
恰是得益于枭龙系列战机精良的机能，这款战机是中国外销最多的先进战役机，陆续向4个国度出口了212架。而印度空军元帅乔普拉吹捧的辉煌LCA战机，也便是印度空军水师本身没方法，不得不采购了一批，但现实上印军对付自研的辉煌LCA战机并不看好，否则就不会连续采购法制的阵风战机了。
至于辉煌LCA战机的外销成就则完满是0，只管这么多年印度赓续吹捧辉煌LCA战机的外销远景，而且加入了浩繁国度的先进战役机竞标项目，但无一破例通通落败，加入了阿根廷、马来西亚、埃及等国的战役机竞标，基本没有国度敢选，由于这飞机不仅设计拉胯价钱也做不到“亲平易近”。
至于印度空军元帅乔普拉传播鼓吹枭龙3是劣质战机这一概念也是站不住脚的，历久以来，印度媒体在鼓吹上广泛毁谤枭龙3，包含造谣枭龙3战机在缅甸由于故障百出遭弃用、中国兵器在巴基斯坦部队故障百出巴铁部队敢怒不敢言之类的流言，然则这些流言随后都被证伪。
