说到销量排行榜，曩昔几年年夜家会第一光阴想到五菱宏光（参数丨图片），现在则是哈弗H6和日产轩逸，在SUV和轿车市场历久霸榜，那么为何日产轩逸销量如斯凸起，本年8月乃至一度占到春风日产总销量的50.68%，实在这与经典款和14代两代同堂贩卖有很年夜关系，经典款的起价进入了10万内，两价值格相差4.21万，那么到底有何区别，购置时若何选择。下面我们就经由过程分歧的场景来阐发。
技术区别
一样平常来说两代车型同堂贩卖，因为研发光阴分歧，技术上的差别伟大，好比采纳判然不同的新动力，但因为日产的技术更新慢，年夜多半成熟的技术仍旧保存，代号为FR16的1.6L四缸动员机包含缸径、行程都没有转变，根基的铝合金气缸完全雷同，主要的变化的液压执行机构的进排气气门正时改为e-CVT电动执行机构，相应速率快，也便是动员机可以依据工况主动调整进排气，动力小幅度晋升，但耐费用低落。
CVT变速箱代号为CVT7 WR，CVT7最早宣布于2009年，由广州加特可临盆，在2015年进行了更新，增长了变速比，可以进步车辆的极速，包含经典款轩逸和14代都使用了雷同的变速箱。
但在车架上有较为显著的区别，由于新一代使用了CMF模块化平台，这这天产与雷诺研发的新架构，在两款分歧的车之间，零件共用率可以到达85%，是以能低落零部件的供给价钱，低落开发光阴和本钱，值得注意的是，包含新逍客、别致骏，都是出自CMF平台。
相比经典款最高使用980Mpa的高强度钢，14代使用了一部门1500Mpa的热成型钢，散布在前防撞横梁、内门槛和门槛横梁处，构成了全框式前副车架，代替了13代（经典款）的U型半框式车架；以及1200Mpa的高强钢，散布在A柱和B柱，比老款更平安，然则相较现在60%以上高强度钢的国产车，14代轩逸590MPa以上高强度钢的比例为43.6%，车架强度有差距，当然经典款的整车强度更差，前段旋转刚性要比14代还低10%。
现实用车场景对照
我们选择两款存眷度高的车型--轩逸经典1.6XL CVT奢华版和14代轩逸1.6XL CVT悦享版进行对照。两车固然指示价只差1万，但因为经典轩逸终端价更低，实在差价到达2.3万。
场景一：驾驶
因为车架进级，14代轩逸的重量更重，多了63公斤，相称于老是多拉了一位搭客，是以晋升的13马力带来的变化并不年夜，两车的极速也异常靠近，但因为e-CVT可以更实时调整进排气时机，动员机燃油经济性更好，从小熊油耗车主数据来看百公里低了0.2L，也便是百公里一块5左右的差距，不值得鼓吹。
设置装备摆设上14代有4.2英寸彩色仪表、无钥匙启动等，语音节制多了空调与天窗，可以让你开车时更专注前方，偏向盘也是真皮包裹（经典款塑料），还支撑前后调节（经典款只有上下调节），手感和便捷性稍好。
场景二：乘坐
新轩逸轴距长1.2厘米，两车吊挂都是前麦弗逊后扭力梁，空间和乘坐感触感染靠近，比同级中使用多连杆后吊挂的车舒适性更差。平安性方面则匹配了同样的6气囊，车架刚性14代更好，但在同级中都不凸起，还需晋升。
场景三：泊车
两代都是通俗的单摄像头倒车影像，14代多了主动驻车和上坡辅助，以及较为适用的年夜灯延时封闭，泊车后可以照亮回家的路。
选车侦探概念：从对照可以看出，14代轩逸相比经典款，主要是设置装备摆设和平安性上的进级，但在同级中依旧不凸起，经典款平安和设置装备摆设都较为后进，主要靠日系中罕有的年夜额终端优惠，购置人群也多用为运营车辆，而非家庭用车，14代显然更多是小我家庭用，但受制于自己的产物力，销量并不凸起，这也这天产今朝所有新车的难处。
