雪佛兰迈锐宝将在11月停产盘点那些正陆续离开我们的经典车型

说起当下车圈“流量小生”，你确定会想到小米SU7（参数丨图片）、问界M9、抱负L6等，不外可能对付80后而言，他们更认识且朗朗上口的会是“三宝”，索8K5迈锐宝。令人唏嘘的是，雪佛兰迈锐宝（Malibu）车型将在本年11月份正式停产。从1964年诞生第一代车型至今，迈锐宝在市场已驰骋60年，环球销量超1000万辆，即就是2023年，它在环球也有卖出13万辆，惋惜的是，它终将退出舞台，成为期间的眼泪。

回看海内市场，迈锐宝在2011年引进了第八代迈锐宝车型，2015年推出第九代车型，海内以迈锐宝XL接替地位。只惋惜声量逐年低落，产物越来越边沿化。此前有新闻称，上汽通用雪佛兰科鲁泽与迈锐宝XL也很有可能在本年停产。迈锐宝XL放在几年前，那是真给足了性价比，合股品牌的名头、中型车的尺寸、2.0T+9AT的动力等，优惠后15万内，那会大家都说雪佛兰那是在“亏本吆喝”。究竟它曾还以1分45秒640的浙赛单圈成就，冲破“20万内最速量产车”最快圈速纪录。

然则这些背书，放在今时今日都失去了吸引力，后进一个期间的内饰气氛、老旧的设置装备摆设等。迈锐宝XL近一年销量仅7784台，假如上汽通用雪佛兰不赐与进级换代，退出市场也是迟早的事。今朝该车2023款的经销商报价为12.09万-16.49万元，优惠幅度是5万多。

在外洋市场，来岁雪佛兰将投产新一代雪佛兰Bolt，来顶替迈锐宝的地位。对付这台神车的落幕，你有何感触呢。

既然说起停产车型，咱们再来看看，还有哪些神车离我们远去。

宝马X3 M40i（G01）/宝马X3 M（F97）

方才曩昔的7月份恰是这两款车的末了一个临盆月，如今想要购车只能买店内现车或在途车，也不支撑在宝马经销商进行机动定制选装了。

X3 M40i于2022年5月进入海内市场，它其时的指示价为63.68万元，搭载的是3.0T直列六缸涡轮增压动员机，最年夜功率为245千瓦，零百加快为5.2秒。而更高机能的则是宝马X3 M（雷霆版），低调外表下是狞恶的心坎，2019年进入海内贩卖，2021年推出中期改款车型，拥有375kW/650Nm，百公里加快就3.8秒，它还拥有M活动型差速器、驱动力分派体系、动态减震节制体系等BMW技术，这一版本含税落地价都得要100万左右了。

停产之后，新的继任者将改为电驱--iX3 M，也算是适应期间需求。另外新一代X3 M50或也将承接一部门宝马燃油机能车的热度。

日产GT-R

“东洋战神”GT-R，若干爱车同窗心中的白月光。它却要在北美市场谢幕了，代号R35，将于本年10月停止17年光辉生活。值得一说的是，日产并没有发布环球停产，不外于在此之前，2022年3月GT-R就停止在欧洲的临盆了，而在日本市场，今朝GT-R的订单已结束接受接管。来岁将有1500辆下线，包括300台Nismo版。想来环球停产之日也不远了。

属于“战神”的期间就要停止了吗。这台跑车无论放在外洋市场亦或是海内市场，都盘踞着弥足贵重的市园地位，看售价也知道它的分歧，以2017年日产GT-R为例，它在海内售价区间高达162.8万-172.8万元。无论是价钱照样名气，GT-R在汽车汗青中都留下浓墨重彩的一笔，以是日产也不会就此废弃这一经典IP。此前日产高管也泄漏过，将推出纯电车型来作为继任者。

实在本年以来，经典车型发布停产的不算少，好比捷豹就停产了旗下热点轿车XE和XF，同时还有双门跑车F-Type也在年中正式停产，末了一辆F-TYPE搭载传奇的5.0L V8，不外并不作为售卖用途，而是珍藏于捷豹戴姆勒遗产珍藏馆。至此，闭幕了捷豹燃油车期间。

另外，还有玛莎拉蒂Ghibli这台意年夜利宿将同样即将完成本身的使命，退出舞台。

不知道对付这些经典车型的停产，年夜家有何见地呢。你们最为哪台车可惜呢。