中国叉车第一品牌力压杭叉集团、浙江中力，去年卖了27.48万台

后疫情期间，跟着海内制作业以及物流行业的规复，叉车行业迎来了快速增加。数据显示，客岁全国叉车销量突破了百万辆，到达了109.94万辆，此中内资品牌累计市场份额跨越了80%，盘踞着主导位置。

依据中国叉车网颁布的“2021年中国叉车制作商排行榜TOP36”，比亚迪胜利跻身前10排在榜单第6位，浙江中力机器有限公司榜单第5，安徽协力、杭叉团体则拿下榜单冠亚军。此中安徽协力作为国产内燃叉车制作商，已持续31年排名行业第一。

公开材料显示，作为海内叉车行业最早的上市公司，协力今朝主导产物为“协力、HELI”牌系列叉车，涵盖电动叉车、锂电叉车、内燃叉车、牵引车、重型叉车等多个范畴，并在全国树立了25个省级营销收集以及500多家贩卖服务网点。在立异方面，截至到客岁岁尾，协力累计得到有用授权专利3086项，此中创造专利236项。

客岁协力实现了整机销量27.48万台，同比上涨了24.53%，营收金额为154.17亿元。除了工业车辆外，协力也在积极结构叉车租赁、融资租赁、维修颐养、再制作收受接管以及二手车等后市场服务营业，在营收中的占比也在慢慢晋升。

外洋市场，协力赓续经由过程优化营业结构和产物出口布局，以及投资的方式加码外洋市场，客岁整机出口数到达了6.38万台，而从公开的营收数据显示，协力客岁外洋市场营收29.57亿元，同比增加了56.15%。

跟着海内经济情况的变好，中国工业车辆仍有较年夜的上升空间，而将来具备立异力、年夜范围制作力以及国际市场的企业将得到更年夜的成长机遇。

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