4月国内汽车投诉排行榜TOP30)，插电混动系统模式转换故障频出

本文由车矩阵出品，转载请注明出处。

《车矩阵》行业阐发：近日海内有名的汽车投诉网站新颖宣布了2024年4月份海内汽车投诉排行榜（TOP 30)，统计数据显示4月投诉量根本与3月持平，从花费者的投诉重点来看，仍旧集中在一些重点技术范畴，而营销方面的投诉量较上月有小幅回落。

详细来看：排名前6位的比亚迪车型均为其主流热销车型，详细投诉问题均指向了两个重点，即混动模式转换故障以及价钱更改，其它的如吃胎征象、影音体系故障、车身生锈等问题曾遭到历久投诉，但一直未见厂家办理。作为插电混动体系的技术“开荒者”，比亚迪的DM-i超等混动技术竟然遭到用户年夜量投诉，混动模式转换的故障从技术层面来看设计虽够精准，但转换时的抑扬以及连接呈现问题切实其实是质量问题，该问题曾持续数月遭到花费者投诉，厂家应该引起足够的看重，实时经由过程妙技办理问题挽回花费者的信念。

丰田汽车除锐志（参数丨图片）、皇冠等停产车型遭到用户的吐槽外，一些今朝在售的热销车型如RAV4荣放、凯美瑞、卡罗拉等车型的主要问题集中在影音体系故障、体系进级问题、车内材质用料不外关导致开裂征象严重等等问题，这些问题相对付技术层面投诉就显得不是分外紧张，厂家完万能轻松办理这些问题不年夜的问题，避免被用户投诉而使底本因为新能源车型缺失的口碑再次下滑。

同样日系车型中日产的两款热销车型天籁和轩逸的异响问题以及CVT变速箱的问题曾一直这天产历久存在的问题，日产彷佛也不在乎投诉，一直未见能从基本上办理这些问题。

日系本田的热销车型CR-V、雅阁、思域等的投诉问题就显著有质量问题存在，吃胎征象、动员机漏油、空调以及转向机卡滞等问题历久得不到办理。

德系车型中迈腾、速腾也遭投诉，电脑主板故障、无法换挡、异响等问题已经成为年夜众汽车销量的“绊脚石”，这些问题从某种水平上反响了年夜众汽车早已不是刚入华时的那样千锤百炼，为了销量也是“不择手腕”了。

国产自立车型中，奇瑞瑞虎8 Plus、荣威D7、五菱星光、长安CS55 Plus等等存在影音体系故障、异响、无法换挡等问题也应引起厂家足够的看重要积极办理用户投诉问题。

总体来说任何事物都有因果。假如厂家出厂前对流水线下来的车型能做到每车严厉查验，成立质量追踪责任路径小组，倒逼每一位流水线功课责任人，那么除营销问题投诉外，质量问题完万能在出厂前予以办理，纵然少量流入市场也不至于招致年夜量投诉而毁坏品牌口碑，可以如许说厂家也太甚于自大机械人能做到一丝不苟的精准，但恰正是流水线短缺工人的严厉查验仅凭末了一道年夜而化之的简略单纯流程从而导致“问题”车型流入市场，终极被投诉，这些问题着实已经成为花费者购车的一个最有力的参考表，究竟谁乐意费钱去买一辆被年夜量投诉的“问题”车型呢。厂家应该增强质检部分的力气从泉源上只管即便“掐断”问题，你说是吗。