赛力斯成长之路从刀耕火种到智能制造的跃升丨重庆新质观①•视频

本年是新中国成立75周年，也是实现“十四五”规划目的义务的症结一年。当新一轮科技革命和财产变更与中国加速改变经济成长方式形成汗青性交汇，成长新质临盆力成为夯实周全建设社会主义当代化国度物资技术根基的紧张举动，更是必然趋向。

观势者明，析势者智，顺势者成。容身粤港澳年夜湾区，走进区域重年夜战略笼罩的重点城市，探求中国科技立异和财产立异熠熠生辉的亮点，开启粤港澳年夜湾区企业数字化深调研第3季运动——本年5月至8月，羊城晚报联袂全国多家媒体开展新质临盆力全国行，经由过程深调研报道为读者出现科技立异潮涌，财产迭代风起，数智化动能彭湃的新质临盆力“焕新”图景。

赛力斯摸索奇特的智电交融成长之路

日前，采访组在重庆开展新质临盆力全国性，亲自体验了来自重庆的“特产”——AITO问界M9。

在号称5D魔幻城市的重庆，新手司机每每会被繁杂的路况绕晕。不外，记者驾驶的AITO问界M9在开启主动驾驶功效后，其表示比老司机还要“老司机”。无论是高速路变线下匝道照样市区繁杂路况路段的避让，都如行云流水般顺畅。再加上车内丰硕的智能化利用及奢华质感体验，为驾乘者带来了精彩的出行体验。

这辆兼具奢华与智能于一体的AITO问界M9，就诞生在位于重庆两江新区的赛力斯汽车超等工场。日前，羊城晚报采访组走进赛力斯汽车超等工场的产线，近间隔感触感染中国汽车财产智造新高度。

7月29日，AITO问界第40万辆新车下线暨M9第7万辆交付典礼在重庆举行。数据显示，2024年一季度，AITO问界位列中国汽车市场奢华品牌销量第五位，也是排名最高的中国品牌。公司一季报实现营收265.61亿元，同比增加421.76%；归属于上市公司股东的净利润2.20亿元，一季度毛利率晋升至21.5%，赛力斯也成为环球第四家实现盈利的新能源车企。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车办理计划BU董事长余承东对媒体表现：“客岁问界新M7还没上市之前，我们阅历了异常艰巨的时期，被各类非议，年夜家对我们的互助方式很看不起。我客岁就和年夜家说，我们要从被看不起到看不懂再到追不上，我们要越跑越快。”

在造车这条路上，赛力斯选了一条十分奇特的路径。赛力斯保持软件界说汽车下的智电交融成长之路，率先与环球领先的ICT企业华为开展跨界营业互助，用20余年的整车制作履历，联合华为在智能化范畴的技术上风，结合设计并推出AITO问界系列产物，广受市场好评。

今朝AITO问界的汽车用户靠近30万辆，此中搭载智驾车型的用户数是15.2万，跨越了50%，智驾里程的占比跨越35%，使用智驾的NPS保举值跨越87%。这阐明，智能驾驶已成为AITO问界极其紧张的标签。

在AITO问界M9背后，除了财产链的立异及软硬件协同的晋升外，临盆真个智能智造才能也为AITO问界M9品德提供了靠得住保证。据事情职员先容，赛力斯汽车超等工场最高可实现30秒下线一台新车，临盆效力环球最高，率先利用行业领先的9000T一体化压铸工艺，有用实现高效临盆、轻量化、高平安性，可将87个零件集成为1个零件，减重28%，将222个零件集成化为10个，焊接点削减1440个，有用晋升临盆效力和产物质量。

三次创业转型，实现智能制作和质量主动化的跃迁

在攀缘智造之巅的进程中，赛力斯阅历了多次的自我演变：1986年，渝安团体的前身——重庆巴县凤凰电器弹簧厂挂牌成立，产物以电器簧、微车坐垫簧为主。2003年，企业开创人张兴海灵敏察觉到日后自立品牌汽车突起的伟大机遇，力排众议，渝安团体与中国第二年夜汽车企业巨擘春风公司合股，创建了“春风渝安车辆有限公司”营业由零部件进级至整车制作，正式开启第二次创业征程，春风小康汽车广受市场迎接。2022年7月31日，小康股份（601127）由“重庆小康工业团体株式会社”正式改名为“赛力斯团体株式会社”，并调换企业标识。同时，“小康股份”证券简称变革为“赛力斯”，证券代码坚持不变。要想在汽车范畴有质的飞跃和晋升，必需转化赛道。在电动化、智能化等趋向下，赛力斯以全新的姿势在汽车财产链上从新动身。

赛力斯的发展之路是中国智能智造的一个样本，成立以来38年间，公司赓续地求生求变、进级成长，从自立创业到合股造车，再到跨界营业互助，阅历了三次创业转型，实现了从刀耕火种式的临盆到智能制作和质量主动化的跃迁。

“赛力斯的新能源汽车成长历程可以归纳综合为‘833’。我们于2016年从美国硅谷起步，颠末8年新能源摸索，3年与ICT企业华为跨界互助，推出了3款AITO问界奢华智能电动汽车。” 赛力斯相关卖力人先容，2021岁尾，赛力斯汽车与华为开展跨界营业互助，是华为智选车营业互助最早、积聚最深、产物型号最丰硕的互助伙伴。赛力斯汽车卖力新车的研发、智能制作、服务以及发明全性命周期的愉悦用车体验；华为作为赛力斯汽车财产链的软件产物紧张集成商，经由过程电动化、智能化零部件等焦点软硬件技术进行赋能。两边结合设计、结合营销服务，强强结合，交融共赢。两边创始了整车企业和ICT企业跨界交融的全新范例，配合打造的AITO问界系列车型深受市场和用户迎接。

赛力斯的创业转型之路成为重庆汽车财产成长的察看窗口。记者从重庆市经济和信息化委员会获悉，1—6月，重庆汽车产量121.4万辆，重回全国“汽车第一城”。新能源汽车产量增速位列全国汽车产量前十省市第一。1—6月，重庆新能源汽车产量39.1万辆、同比增加1.5倍，远高于全国均匀增速（30.1%），增速在全国汽车产量前十年夜省市中排名第一位。赛力斯问界M9销量稳居50万元以上奢华车型第一。在3个“第一”的背后，是重庆体系策划、整体推动，在智能网联新能源汽车新赛道连续发力的成果。2024年以来，重庆汽车财产高端化、智能化、网联化、集群化、绿色化趋向加倍显著，出现出向上向好的成长态势。重庆市经济和信息化委员会表现，赛力斯问界M9的强势突围，可以看作重庆车企发力新能源新赛道、重塑竞争新上风的一个缩影。重庆抢抓智能网联新能源汽车成长机会，支撑长安汽车、赛力斯等企业加速在智能网联新能源范畴的技术、产物结构，连续推出深蓝、阿维塔、问界等中高端品牌，实现产物“换道超车”。

文｜记者 刘佳宁

图、视频｜记者 潘亮

出镜记者｜莫谨榕