2024年2月新能源销量|车企、车型、品牌、纯电、增程、插电式

春节复工伊始，由比亚迪掀起了本年的车时价格战，今朝主要集中在10万以下及10万级的插电混动市场，我们猜测：随同原资料及电池本钱的降落，接下来的新能源市场（尤其在纯电市场），有望掀起新的一场价钱战。

只管受春节假期影响，2月份车市整体的市场表示参考意义或许不年夜，但从相关排名来看，我们也能看到今朝新能源市场的一些趋向与格式。

据2月晦端数据显示，新能源汽车产销分离完成46.4万辆和47.7万辆，同比分离降落16%和9.2%，市场占有率到达30.1%。新能源汽车海内销量39.5万辆，环比降落37.2%，同比降落9.8%；新能源汽车出口8.2万辆，环比降落18.5%，同比降落5.9%。

此中，纯电动汽车产量为28万辆，同比降落28%，销量为29.4万辆，同比降落21.8%；插电式混合动力汽车产销均完成18.3万辆，同比分离增加12.5%和22.4%；燃料电池汽车产销分离完成0.03万辆和0.02万辆，同比分离增加187%和370%。
中汽协数据显示：1-2月，新能源汽车产销分离完成125.2万辆和120.7万辆，同比分离增加28.2%和29.4%，市场占有率到达30%。

1-2月纯电动汽车产销量分离完成77.1万辆和74万辆，同比分离增加12.1%和11.7%；插电式混合动力汽车产销分离完成48万辆和46.7万辆，同比分离增加66.5%和72.8%；燃料电池汽车产销均完成0.1万辆，同比分离增加243.9%和180.2%。

从单一品牌销量来看，2月比亚迪销量10.7万辆，占比28.4%，处于绝对领先地位，特斯拉、五菱、问界、抱负位列厥后，这几个品牌的销量差距并不年夜，后续几个月销量座次可能会产生转变。

以下是2024年2月各种新能源汽车销量排名：