刹车失灵，电池故障，事故频发，为什么中国人还是爱买特斯拉。

　　特斯拉作为电动车的后起之秀，一直活着界电动车市场中盘踞侧重要地位。然则在中国临盆的特斯拉一直存在着各种各样的问题。特斯拉一直被称为电动车品牌中的豪车系列，一辆最通俗的Model 3系列至少都要27万元，特斯拉的Model S系列起步售价更是到达了74万元。然则在中国市场中，特斯拉糟糕的售后服务、无底线的甩锅、自燃、电池故障、体系Bug各类问题层出不穷，但即就是如许的特斯拉依旧没有被抵制，而且依旧为宽大电动车车主所喜爱，这毕竟是为什么呢。

　　01 特斯拉在中国出了那么多事还没被处罚。

　　前段光阴抱负汽车的开创人李想就颁发过一段耐人寻味的讲话，他说就在所有的电动车企业都还在拼里程和续航才能的时刻，特斯拉早就已经险些超出所有的车企了，便是如许一个质量或许还不如国产电动汽车好的企业，让人摸不着脑筋的是险些所有企业都不知道特斯拉赢在了哪里。

　　特斯拉在中国的事故弗成谓是不多，这些年所一再曝出的特斯拉事故细数不完，更让人无语的是特斯拉恶劣的售后服务立场与甩锅的行动。

　　2020年6月，在江西一辆特斯拉的Model 3原来正常行驶在公路上，然则突然开端提速而且刹车失灵，速率从45公里每小时直接晋升至127公里每小时，车主无法节制住特斯拉，终极导致特斯拉撞向路边火警，车主被紧迫送往病院才胜利挽回了生命。

　　2020年8月12日，温州陈老师驾驶着买了五个月的特斯拉在探求泊车位时刻，特斯拉突然减速失控，刹车也呈现了失灵，以时速120公里每小时的速率撞向了墙壁。

　　过后经反省，这场事故造成了陈老师腰骨碎裂，年夜小肠都有截断，已经无法正常事情。对此特斯拉中国方面没有任何的解释，最朝气的是陈老师找到其时贩卖特斯拉的职员，被见告无法补偿然则假如还买特斯拉的话可以有优惠。

　　2020年12月，杭州的一辆特斯拉，在突然提速之后直接飞进了温德姆酒店的年夜厅，事故缘故原由也是因为车辆突然加快无法节制所致。

　　依据相关数据统计，从2013年到2020年这7年中，有媒体报道的特斯拉事故一共有218起，这造成了14人逝世和82人受伤。

　　过细阐发特斯拉呈现事故的缘故原由可以发现，在特斯拉从2013年开端至今产生的所有事故，因为失控所产生的事故共有150起，此中仅有50发难故没有对人造成危害。而动怒和火警所引起的事故仅有12起，造成受伤的也仅有3起而且都是轻伤。

　　依据特斯拉对外颁布的新闻称，在驾驶特斯拉的进程中假如使用主动驾驶辅助体系，那么其平安机能就会年夜于工资驾驶的平安机能。可是在现实中却并非如斯，在2020年一全年中，以特斯拉经典的Model X为例，其因为"大众突然加快且汽车失控"大众而被投诉的事故比例高达3000%。

　　依据相关数据数据统计，从2019年至今产生的特斯拉汽车14件事故中，特斯拉仅仅针对三发难故进行了报歉，别的11起全都视而不见。而且这报歉的三发难故全体都是由于因为手机端故障和无法充电的小故障，至于加快失控的年夜型事故特斯拉全体否定是自身问题。

　　如斯野蛮不讲理的特斯拉按理来说该当被市场合镌汰，可为什么还可以或许还可以或许在中国市场混得如斯顺风顺水呢。

　　起首是在于选择性较少，固然比亚迪、年夜众乃至宝马奔跑等厂商都推出了本身的电动汽车，就连小米、百度都开端造电动车了，可是当前可以或许称得上智能电动车的只有特斯拉。以是选择上的匮乏造成了年夜部门花费者只能购置特斯拉。

　　其次便是体面和颜值问题，中国事个好体面的情面社会，人们每每会依据一辆车的利害高下来决议对当事人的立场。相比拟许多国产物牌的电动车，特斯拉不仅名字上档次，在拥有鸥翼门的同时造型柔美，价钱上也拿得脱手，可以被称为是中高端车辆，在电动车品牌里独树一帜，这也就造成了许多人会选择购置特斯拉。

　　再有一个缘故原由便是特斯拉掌门人马斯克的年夜力宣讲，不仅鼓吹特斯拉有着最先进的L5级别主动驾驶功效，并且拥有极强的电量维持，一次又一次用妄想去忽悠花费者，这是许多汽车厂商做不到。

　　在如斯层层攻势下，特斯拉在中国电动汽车市场中成为首选也彷佛成了必然。

　　02 特斯拉的那些事

　　特斯拉在中国的事故层出不穷，细数当前的特斯拉，实在存在着相称多的隐患。

　　刹车体系故障层出不穷

　　刹车体系是保障车主的最紧张一道防地，假如刹车体系失灵，势必会造成极其严重的效果。特斯拉处置工作的立场是公众事若关己，视而不见"大众，这也引来了美国第三方检测机构ODI的查询拜访。

　　颠末查询拜访发现，在所有产生事故而且有相关数据的特斯拉事故中，无一破例其呈现的缘故原由都是由于驾驶职员"大众误踩踏板"大众而激发的。

　　在特斯拉认定的这些公众不测事故"大众中，经由过程查询拜访此中97%的踏板数据，可以或许发如今事故产生之前的两秒内驾驶员的踩踏深度到达了85%-97%，经由过程数据显示，有90%的车主是有刹车行动的，然则刹车拓本的失效使得其并没有发生应有的后果。

　　因为特斯拉是纯电动智能车，以是其刹车体系采纳的是线控技术，也便是经由过程电子传感器来对"大众车辆行驶的深度公众进行断定，然则在开车的进程中，特斯拉的体系中存在着极易暗藏的Bug使得在某种环境下刹车就会失灵，造成呈现事故的风险。

　　车品堪忧

　　除了刹车体系会无端失灵之外，特斯拉的车辆品德也同样令人堪忧。

　　在特斯拉的车主论坛中，有不少车主说他们比来买的Model Y车型存在浩繁问题。

　　有一位是蒲月份订购的车，成果去取车时发现极新的特斯拉座椅上却有凹痕，同时他的车辆平安带也松脱，车漆还有小部门脱落。

　　加拿年夜的一位特斯拉车主说他的Model 3不耐雪盐，仅仅一个冬天曩昔，他的特斯拉车漆居然就开端降解了，这让车主无法接受。

　　一位英国的特斯拉车主说他的Model 3在倒车的进程中，居然偏向盘直接就脱落下来，究其缘故原由竟然是偏向盘内没有安装固定螺丝。

　　在一次采访特斯拉的节制人马斯克时，马斯克也亲口认可当前的特斯拉存在许多问题，因为车辆的临盆体系还不健全，许多特斯拉车辆连车漆都未干就送去贩卖，在品控环节上特斯拉存在很年夜的问题。

　　甩锅第一的售后

　　其余企业可能由于优越的售后服务立场而被花费者普遍认同，然则特斯拉倒是由于糟糕的售后服务系统一次又一次登上热搜。

　　最有名的一次可以说是南昌的特斯拉充电事故。南昌市的特斯拉Model 3 车主涂老师在充电桩充电时，突然车辆激烈颤动之后屏幕上呈现了一连串的故障代码，后来送检之后发现是车辆充电的逆变器烧坏。

　　原来是一次正常的车辆维修光阴，可是到了南昌的特斯拉4S店嘴里，就酿成了国度电网的刹时电流过年夜，这才因为电流过载烧坏了逆变器。

　　在2020年产生的11起特斯拉事故中，特斯拉均将事故甩给了他人，将本身的问题撇的一干二净。假如是刹车失灵、加快失控那么缘故原由便是路面湿滑、驾驶职员的驾驶问题，假如是充电那便是国度电网不稳固造成，假如是泄电那便是电池供给商的品德问题，总之便是与本身毫无联系关系。

　　这种无理狂妄的售后服务甩锅行动，不仅危害了特斯拉车主，也让那些想买特斯拉的花费者望而生畏。

　　03 为什么中国还必要特斯拉

　　特斯拉作为一款电动车，品德差、价钱高、保值性差、售后恶劣，可是为什么在中国的市场中仍然可以或许盘踞一席之地呢。这里面还有着深条理的缘故原由。

　　特斯拉至今可以或许在中国完备的存活下来而且赓续成长强大，必然有其存在的缘故原由。

　　全财产链成长

　　实在特斯拉和苹果一样，对付中国的影响已经不再仅仅是一个车企那么简单了，一个特斯拉全财产链在上海的落地，可以或许带动中国几百上千家企业的成长。

　　一辆特斯拉，外部主要由外饰、内饰、车身、底盘、充电，内部则有动力总成体系、中控体系、电驱动体系几个部门构成。

　　以特斯拉的充电体系为例，单一个充电体系就分为高压电缆、充电线、充电强、充电桩几个部门。

　　高压电缆中的高压直流继电器可以或许给宏发股份带来营业，充电线中的专用电缆可以或许给智慧能源公司带来营业，充电枪中的金属软链接由长营周详公司提供，而充电桩的建设互助项目由中国联通、众业达、国电南瑞等多家公司承包，充电桩的运营有上海普天承包，充电桩装备则是由万马股份、科士达、中恒电气等几家公司提供。

　　这还仅仅是充电桩一个组件，就能带动二十多家的公司的营业，一辆完备的特斯拉，则是可以或许带动成百上千家公司的运转。以是特斯拉的全财产链在中国尤为紧张弗成或缺。

　　财产集聚

　　特斯拉的存在不仅可以或许带动全财产链公司的成长，同时还具备了财产集聚的效应。

　　因为运输本钱和各项本钱的必要，许多电动车制作厂商必需将电动汽车的年夜部门焦点财产公司集聚在一路，而特斯拉当前恰是有着如许的吸引力与号令力。

　　假如可以或许将全行业的财产集聚在统一个处所，如许就不仅可以或许晋升特斯拉的财产效能，同时对付我国的电动企业财产成长也同样有着伟大的赞助。

　　生齿范围和吸收

　　财产集聚必然带来生齿范围的增加和就业人群的吸收。

　　我国2021年每年卒业的年夜学生靠近万万，上万万的就业压力必要社会来消化，零丁一个特斯拉的财产链就可以或许带动30~50万人的就业问题，跟着当前市场竞争压力越来越年夜，特斯拉工场的存在，不仅可以或许给本地的带来更多的财务收入，拓宽本地的贸易范围，同时对付吸惹人才、缓解本地的就业压力都有着较年夜的作用。以是特斯拉就假如苹果的中国工场富士康一样，不克不及够仅仅看到其所拥有的负面效应就去否认，其为社会所带来的积极效应也该当斟酌此中。

　　假如一款产物不是完善的，那么这个产物所处于的市场一定会充斥竞争。特斯拉作为新能源汽车行业的佼佼者，依然存在着浩繁问题。

　　没有让特斯拉上市至今没有被抵制并不是由于不够资历，只是当前对付年夜情况来说，搀扶特斯拉的积极后果要弘远于打压特斯拉所带来的负面效应。

　　花费者的眼光永久都是雪亮的，特斯拉所拥有的那些产物缺陷和售后服务问题，如若不纠正必有一天会尝到恶果。

　　特斯拉的开创人马斯克说过，把鸡蛋放在一个篮子里面是没有问题的，只要你能节制好谁人篮子里面产生的工作，如今的特斯拉仍然处于快速成长中，将来的特斯拉可否办理上述问题，我们拭目以待。

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　　作者：晴转年夜雪