车主说车纯电续航60公里的荣威e550，4年用车总结

车主：陆老师

职业：国营企业中层人士

车型：荣威e550（参数丨图片） 2016款 奢华版

指示价：24.88万

2016年11月提车，12月上牌

车主点评

长处：外观英伦风、内饰设计新鲜、空调制冷后果好、空间年夜、起步快、操控佳、减震后果好；

毛病：实体按键多、车机体系一样平常、储物空间少、后排中央突出、后排无空调出风口、动员机声音年夜、隔音后果欠安、吊挂偏软。

本文为车主概念

不代表本号态度

坦率来讲，80后这一代固然没有遇上父辈们年青时的艰辛，但也没有享受到改造开放后的一波福利。分外是房价飙涨以后，80后的生涯压力变得更年夜。

和许多励志故事一样，陆老师作为一名尺度的80后，靠着本身的尽力从江苏的一个小县城，终极进入到一家上海的国企事情。这是他的第一份事情，也是到今朝为止独一的一份事情。恰是由于他的扎实、持重，再加上自身的尽力，如今已经做到了中层治理岗亭。纵然如斯，他依然坚持着对生涯的那份敬畏。就连买车，也不是“体面工程”。

“我感到，新能源是新上海人最好的选择”

蓝白色的POLO衫、笔直的西裤、油光闪亮的皮鞋，远远看去有一种老成、沉稳的感觉。与陆老师攀谈，感触感染到他是一位彬彬有礼的人，可能由于他的事情缘故原由，在攀谈的进程中，老是模糊有一种和引导在交流的错觉。

他买的这台荣威e550 2016款奢华版固然已经有四年多了，但从外旁观照样挺新的。我们闲聊了一会后，他向我先容到：“我不是当地人，但究竟有台车作为代步比拟便利。你也知道，油车号牌蛮难搞的，就只能选新能源车。”

“我单元呢，从上汽采购了一批车，恰好我就乘隙会本身也买了一台。不外，我的同亲有不少人也都是买的纯电车。我感到嘛，新能源车是新上海人最好的选择了。”

简约英伦风

陆老师的这台车是纯白色，从外观新旧水平就能看出，陆老师对付这台车照样挺爱护的。“事情性子的缘故原由，买车照样要低调一些，这台车整体挺英伦的，色彩简单，看着也年夜气。”

陆老师指了指车灯，接着说到：“车灯设计我照样蛮喜欢的，分外是这个蓝色，我却是以为是点睛之笔。再说了，在国企上班，买车子照样要低调一点，你说是不啦。”

至于这台车外观有什么毛病，陆老师感到除了车漆有点薄以外，真没有什么显著的槽点。

“设计挺新鲜，只是用起来有点繁琐”

陆老师打开车门，说到：“每次上车，这迎宾踏板都让我挺有典礼感的。”由于天气其实有点潮热，陆老师关上车门启动了车辆，打开空调，继续接下来的访谈。

其余先不说，这车制冷后果还真是不错。只不外，我听着动员机的声音有点年夜。但究竟本日陆老师是主角，照样先听听他的用车感触感染。

“说真话，那会儿买车的时刻还没有什么双联屏的说法，以是看到内饰的时刻感觉挺新鲜的，线条不错，功效区也挺有感觉的。分外是这种炮筒式的仪表盘和圆形出风口，我在奔跑车上就见过这种设计。”

“不管是左手边灯光这些调节钮，照样右手这边的换挡、按键，还都是挺随手的。分外是扶手箱，年夜小适宜，永劫间开车挺适用的。”

我刚要接话，陆老师清了一下嗓子，继续说到：“不外这车也开了四年多了，如今感到有些设计不合理的处所。好比你也看到中控区这些按键确切有点多，包含仪表盘上显示的数字和信息，太小，会影响到开车的平安。”

“另外，这车的车机体系感觉有点别扭。好比手机充电就没法放音乐，语音节制有时刻会卡顿等等。”

“B级车的空间，可细品照样一样平常般”

虽说陆老师对付中控操作不是很满足，但对付空间表示照样给了合格偏上的分数。

“座椅挺惬意的，并且车里的空间和后备箱空间都挺年夜的，这一点我很满足。”他指了指挡杆前面的储物格，“只不外这里的设计有点鸡肋，太小了。还有，虽说每个车门放瓶水没问题，但车里放小件物品的处所照样少了点。”

同时，陆老师对付后排中央突出的设计，以及后排没有空调出风口也提出了意见。

“纯电续航方才够用，纯油模式怠速声音年夜”

作为混动车型，这台荣威e550官方给出了60公里的纯电续航才能，而现实用车若何呢。

陆老师表现，“由于家间隔单元不远，以是天天根本上上班用纯电模式，到单元楼下充电，回来也是纯电，根本上能跑50公里左右，将将够用。”

有时周末或是出去做事，在用纯油模式的时刻，陆老师感到动员机声音比拟年夜，分外是等红灯或是堵车的时刻，偶然还会呈现车辆发抖的环境。

“提速没得说，便是隔音后果太差”

临近访谈停止，陆老师提出送我一段，我也没有回绝。在路上给我的感觉是，这车提速挺快的，当然这也是新能源车的上风之一。

“这车操控应该不错吧。”陆老师答复到：“对，偏向盘挺轻的，并且减震也不错，便是拐弯的时刻能显著感觉到车有点倾斜。”

看来，这台车的吊挂应该是偏软的设计，一方面过坑坑坎坎的时刻会过滤失落年夜量的波动，为搭客带来不错的乘坐感触感染；另一方面便是像陆老师所说，拐弯的时刻会有倾斜的环境产生。

固然提速快，操控感好，但隔音欠好这一项，陆老师可是在路上说了好一会，分外是在高速上行驶的时刻，胎噪和风噪照样挺显著的。

表里设计其时算主流，硬件设置装备摆设还需细上加细

在上海，路上跑的荣威车并不在少数，这也足以看到市场和花费者对荣威品牌的相信。陆老师这台车在外观和内饰设计上都有着不错的表示，相符年青群体的审美，只是如今感觉有些过期了。

假如说车机体系更新迭代较快，2016年在使用上有一些BUG，可以懂得。不外，包含三年夜件、车身工艺在内的硬件设置装备摆设，照样必要细上加细，究竟关系到驾乘职员的平安和用车体验，而这点也恰是自立品牌必要存眷和晋升的焦点点。

写在末了

经由过程快要小半天的打仗和访谈，我对付这台荣威e550 2016款奢华版有了比拟周全的相识。同时，对付这位“励志汉子”的故事我也知晓了一些。说真话，作为非原居民，经由过程本身的尽力在一座城市中站稳脚跟并非易事，究竟统统都是生疏的。纵然是扎根了，一旦有了艰苦或是其他环境，同样会觉得伶仃无援。而陆老师之以是在这座超年夜城市扎根，用他的话说，实在便是对生涯的敬畏心，要时候清晰的知道本身是谁。