新能源市场火热，不少年青人，乃至是传统燃油车的老车主，都邑在选购新车时重点存眷新能源车。不外在天气严寒的北方地域，或是对付有远程出行需求的花费者来说，纯电模式下的续航、充电补能效力都是让人有所担忧的。是以在当下，统筹油与电的混动车型，也受到了不少人的青睐。在所有混动技术路线中，春风日产的轩逸（参数丨图片）-电驱版e-POWER显得尤为不同凡响——“油发电，纯电驱”的技术特色，让TA成为“混动界的硬核卷王”。
什么才叫硬核。
两强相争夺其一，每每会有一方受伤，究竟手心手背都是肉，这不算是一个完善的终局。但假如可以或许融洽折衷二者，化解矛盾，或许会获得意想不到的1+1>2的后果，如斯才叫格式，才叫真正的硬核。
油车不充电，然则跑的不够快，油耗还不低；电车不消加油，然则充电补能有时会让人头疼。对付油和电的冲突，春风日产轩逸-电驱版e-POWER就有这种“和”的智慧，外面上像个和事佬和顺地让油和电牵起手互助，现实上，这便是一种硬核，让油发电，纯电高效驱动，钻营油电共赢。
轩逸-电驱版e-POWER的焦点动力体系由内燃机、发电机、逆变器、蓄电池、电动马达总成构成，动员机耗费燃油只进行发电，其最新的电驱技术可以或许让车辆和纯电车型一样，由高扭矩电动马达全时驱动。其搭载的锂电池充放电倍率是通俗纯电车电池的15倍以上，可以或许满意用户的对畅快电驱动力的需求。不必要像其他纯电车一样充电，没有续航焦炙，这一点上轩逸-电驱版e-POWER确切也很硬核。
e-POWER上风在哪里。
对付选择这款新产物的用户来说，轩逸-电驱版e-POWER特有的驱动方式，决议了其可以或许带来加倍宁静和省心的出行感触感染。车辆可以或许依据及时路况、驾驶情况，智能匹配内燃机启动时机，最年夜水平低落内燃机振动和噪音的影响。
对付车主更显而易见的一个省心之处是，轩逸-电驱版e-POWER的市区工况油耗低至3.9L/100km，官方综合工况油耗也只有4.1L/100km，这对付绝年夜部门用车场景为市内通勤的用户来说，年夜年夜低落了油费支出。而且这款车没有充电口，也就不必要安装家用充电桩，这对付一些暂未购入固定车位的用户来说，也省下了不少麻烦，可以说是省钱又省心。
不止省心更有电动驾趣
当然，轩逸-电驱版e-POWER的上风不仅在于安谧舒心、节能省心，也在于可以或许给驾驶充足的动力信念，“沃德十佳”高效力专业电念头可以或许爆发出300N-m的峰值扭矩，相比传统燃油车起步速率更快，0-50km/h加快光阴为3.8秒，日常都市交通中并不减色。快速相应、平顺无马上的提速感触感染，固然纷歧定可以或许与机能向的轿跑车进行PK，然则对付年夜多半家庭用户来说，轩逸-电驱版e-POWER的电动驾驶感触感染，已经足够给人留下与传统A级家轿纷歧样的深入印象。
还要卷设置装备摆设、卷平安。
除了将油与电的“矛盾”硬核转化为奇特上风，轩逸-电驱版e-POWER还有着不少越级设置装备摆设，难怪被一些车友称为混动界的“卷王”。日产素有移动年夜沙发的隽誉，这款车凭借2712mm的领先轴距、Multi-Layer人体工学座椅，也是为驾乘者带来了舒适裕如的乘坐空间。座椅上菱形切割绗缝工艺，则带来更多风雅感。车内设备双区自力节制主动清爽空调，而且照料到了后排搭客的感触感染设置有后排空调出风口。新车设备有8扬声器BOSE音响、手机无线充电，中控台上12.3英寸的高清年夜屏也是跟上潮水措施，内搭Nissan Connect超智联2.0+体系，为用户带来更好的交互体验。
在年夜家关怀的出行平安方面，包括全景智能监控、变道盲区预警、倒车车侧预警、预碰撞智能刹车、委顿预警、移动物体/行人预警等功效的NISSAN i-SAFETY智能自动平安体系，斟酌到了日常驾车进程中的不少常见事故风险场景，用智能科技最年夜水平赞助用户避免事故产生，我想这对付愿望守护百口人平安的车主来说，也会是这款车很硬核的一个上风。
本年前11个月，轩逸家族以累计近39万台的销量坚持榜首，依然是轿车市场的销量领头羊。现在轩逸-电驱版e-POWER作为混动界的一朵奇葩，走别人未曾走的路，用本身的“油发电 纯电驱”特点卷出一片新寰宇，又给花费者带来了油电联袂的硬核新选择。
