奥迪A6L故障频出，到底能不能退车

奥迪A6L（参数丨图片）一再呈现故障，到底能不克不及退车。这个问题成了保定窦密斯的心头之痛。

依据河北经济生涯频道报道，2020年6月1日，保定窦密斯在保定轩宇鑫悦4S店购置了一辆2019款奥迪A6 L，这辆车从7月28日到12月4日之间产生四次发抖熄火。假如说这算是小缺点的话，然而随后的阅历却让窦密斯觉得后怕。

2022年1月11日下昼，窦密斯的丈夫王老师驾驶这辆奥迪A6L在下高速公路时，突然发现转向助力丧失。王老师说，其时偏向盘分外沉，荣幸的是还有刹车，在极其危险的环境下尽最年夜力气把车节制住，打着右转向灯，逐步驶向应急车道。

这辆购置光阴不长的奥迪A6L先后产生了五次事故，窦密斯很无奈也很气愤，找到了保定轩宇鑫悦4S店。对此，4S店断定是由于偏向机呈现了问题，给出的办理计划是调换偏向机总成。原来窦密斯是批准如许维修的，然则她问了一个问题，调换偏向机总成是不是能把故障彻底排除。而4S店给的回答倒是不克不及保证。

由于阅历了多次突然产生故障，而且还有可能涉及人身平安，窦密斯以为在不克不及保证彻底排除平安隐患的条件下，不克不及如许维修。随后，窦密斯查阅了汽车三包法等相关律例，向4S店提出了退车退款的要求。

汽车三包法第24条第一款划定：因严重平安机能故障累计进行2次补缀，但仍未能排除该故障或者呈现新的严重平安机能故障的，花费者凭购车发票、三包凭据选择调换家用汽车或者退货的，贩卖者该当调换或者退货。

窦密斯以为，这辆奥迪A6 L从7月28日到12月4日之间产生了四次发抖熄火，而且又产生了偏向机故障，相符家用汽车三包法关于退车的划定。

对付窦密斯的要求，4S店不给窦密斯明白回答，不说是否可以退车。4S店提出，依照家用汽车三包法，退车时该当向贩卖者付出家用汽车使用赔偿费，窦密斯对此没有贰言。随后，保定市市场监管部分对此事也进行了调处。然而4S店末了又分歧意退车了。

窦密斯的奥迪A6L是否可以退呢。面临河北经济生涯频道的记者，保定轩宇鑫悦4S店服务总监表现对此不颁发评论，会按国度律例行止理。随后，该服务总监借故躲开了记者。

窦密斯表现，最初是信任奥迪的，然则经由过程这一年半的用车阅历，对奥迪很绝望。

奥迪是中国车市着名的奢华品牌，销量曾常常年盘踞奢华品牌霸主的位置，像窦密斯如许信任奥迪、选择奥迪的花费者不在少数。然而近年来，奥迪一直在走下坡路，分外是花费者对其质量问题的投诉一直不停于耳。

小编在某汽车质量投诉网站看到，仅奥迪A6L这款车型，本年2月以来就有近20起投诉，内容多设计动员机、车身附件及电器。

一位2021款 55 TFSI quattro 尊享动感型车主投诉称，车辆购置不到一年，行驶17700公里呈现动员机缺火无法行驶，拖到4S店维修近一个月没有办理问题，不给退换车。而且4S店在车辆缺火，三个缸不事情的环境下依旧驾驶车辆在高速试车100多公里，狐疑已经对车造成新的毁伤。今朝4S要求拆解动员机反省，被我回绝。新车拆解动员机。这环境确切不合理。此车存在严重质量问题。投诉至厂家，只是回复会对4S店进行沟通，没有实质性进展。

一位22021款 45 TFSI quattro 臻选致雅型称，2020年7月28日第一次行驶途中发抖熄火，测验考试多次打火胜利，开到4S店做了动员机体系进级，其时是4046公里。8月23日第二次呈现了同样的故障，又开到4S店做了动员机体系进级。2020年12月4日上午第三次产生了同样的故障，又做了动员机体系进级，当世界午第四次呈现了同样的问题，此次维修计划是打磨凸轮轴调节阀阀芯，问题临时获得办理。一直使用到2022年1月11日下昼3时许，在高速上突然转向体系失效，其时畏惧极了，偏向盘打不动，助力没有了，差点车毁人亡，拖车拖到4S店颠末检测以后说是必要调换偏向机总成。我回绝维修，要求退车并提供正规退车手续。

查阅这些花费者投诉，我们可以发现奥迪A6L的某些问题已成通病，好比发抖熄火、转向体系失效等。实在奥迪方面临自家产物的问题也是心知肚明的。

2021年2月26日，国度市场监视治理总局宣布召回通知布告。一汽-年夜众依据《缺陷汽车产物召回治理条例》和《缺陷汽车产物召回治理条例实施方法》的要求，向国度市场监视治理总局立案了召回方案。决议自2021年2月26日起，召回部门入口A6、A7和国产奥迪A6L、Q3汽车，合计124800辆。此中，召回的车辆包含有2018年4月25日至2020年11月24日临盆的部门国产A6L 2.0T车辆，共计118074辆。

召回缘故原由为在动员机怠速运转时的特定工况下，因为动员机节制单位中凸轮轴调节器驱动算法的进修功效不完美可能导致成果误差，造成凸轮轴没有调节到正确的地位，可能导致动员机运转不屈稳，极度环境下动员机可能结束运转，存在平安隐患。

这一笔召复书息，是不是可以看作奥迪在暗示什么，也认可了什么。问题是，阅历了召回，为什么奥迪A6L发抖熄火问题还没办理。上述几位花费者的车为什么照样出问题。

奥迪A6 L的质量问题能不克不及根除暂且岂论，我们从这些花费者的投诉中还可以发现，奥迪面临问题的处置立场不够积极，而花费者更多吐露出来的是无奈和不满。我们愿望奥迪可以或许以更积极更高效的立场去赞助车主办理问题，该退车就退车，该补缀就补缀。

本文为第一车道、华车圈首发，非授权严禁剽窃。文中部门图片来自河北经济生涯频道视频截图。