巡航系统及发动机故障频现遇到这种车要小心

　　中国网汽车10月7日讯 前不久，中国投诉-全国缺陷产物投诉平台收到春风风神AX7车主舒老师关于自顺应巡航体系故障和动员机故障的投诉。颠末平台的沟通与和谐，今朝车主已与4S店杀青共鸣，得到办理计划。

　　据车主舒老师描写，车辆于2021年5月购置，(购车后)第一年就呈现了ACC主动巡航体系故障灯亮的问题：“(其时)没多在意，只是简单去店里反省处置，后让回家跑着试……”。购车第二年该故障连续呈现，舒老师将车开至本地4S店检测维修，先落后行了电脑检测、行车雷达调试、刹车开关调换等操作，问题依然没有排除。舒老师提到，厂家曾经在车内安装了用于数据采集的仪器，车辆呈现故障后，厂家收受接管仪器用于阐发，但终极没有向本身反馈任何检测成果或维修计划。

　　2023年8月25日至8月26日，该车从新呈现ACC故障灯亮、动员机异响、动员机故障灯亮等多重问题，舒老师再次开车至4S店，店内事情职员只是简单“消故障码、换了刹车开关”。在中国投诉-全国缺陷产物投诉平台上，舒老师也表达了对厂家的处置立场的不满：“客户群里厂家客服没有任何回复”。

　　当记者接洽春风风神厂家核实具体环境时，厂家客服职员表现确切收到过舒老师的投诉，已经将环境“反馈给官方4S店”，但没有关于终极办理计划的记载。

　　颠末投诉平台的沟通与和谐，日前舒老师向记者反馈，本身已经与厂家杀青相识决计划。

　　值得注意的是，记者在其他收集投诉平台发现了多起针对春风风神AX7车型动员机问题的投诉，车主分离反映了“动员机故障灯亮”“动员机异响发抖”等问题。一位2021款主动档智能版的车主称，车辆在行驶5千公里后，动员机故障灯亮起并突然停下；颠末4S店的维修处置，行驶1万公里后又呈现该问题。统一车型的另一位车主反映，车辆故障灯亮伴有整车发抖、无法从新启动等问题。

　　同时记者相识到，自顺应巡航体系是一种智能的辅助驾驶体系，可以经由过程对动员机和制动器进行恰当节制，在驾驶员不干涉的环境下，主动化的调整汽车的减速和提速。事实上，自顺应巡航体系普遍扳连到车辆的各个构成部门，包含雷达传感器、动员机电子骨气门、动员机治理体系节制器、动员机电子骨气门等，体系繁杂且与平安问题直接挂钩，不容小觑。

　　中国网汽车在此也提示车主，车辆呈现问题弗成失落以轻心，应实时到官方旗下的4S店或服务站进行维修颐养，避免变成年夜祸。中国网汽车也愿望厂家可以正面积极处置车辆问题，保障车主行车平安，给相信品牌的车主一个合理的处置计划。

　　“中国投诉-全国缺陷产物投诉平台” 主要聚焦汽车缺陷产物和花费缺陷产物的投诉纠纷处置和缺陷产物线索监测，平台致力于为高质量成长、支持当局监管、保障花费者权柄做积极进献。花费者如遇汽车类问题及花费品问题均可在“中国投诉”(https://315.auto.china.com.cn/)平台进行投诉。