宝马X6M可以怎么改。看这

早在2001年的北美国际车展上，宝马推出了一台名为X-Coupe的观点车，昔时它的呈现惊艳了不少车迷，在X-Coupe被推出后的6年后，2007年，宝马终于在德公法兰克福车展上正式推出了X-Coupe观点真正落地的车款--BMW X6，将X-Coupe观点车的设计延续了下来，而X6也正式开启了它在活动休旅跑车范畴的征程。

而X6的机能版本，BMW X6 M这部年夜型SUV，信任年夜家对其壮大的动力表示都有着深入的印象，这部创始机能SUV市场的车款，历经数代的进化，至今依旧有着令人敬畏的位置。

原厂状况下，X6 M凭借搭载的源自机能轿车M5/M6的代号为S63B44T4的4.4升V8汽油双涡轮增压引擎，在BMW M GmbH调校后，可输出600hp/6000rpm最年夜马力与最年夜扭力76.5kgm/1800-5600rpm的刁悍实力，原厂表示相称厉害。不外，专精于BMW车系改装的Manhart可不这么想，以为它还有进一步的进级空间。

于是于近期宣布了针对第三代X6 M推出的一系列改装套件，并取名为MHX6 700。

外观部门，这部MHX6 700除采纳哑光灰车身烤漆，搭配亮黑条纹彩绘外，最抢眼的莫过于年夜理石纹路的铸造碳纤维空力套件，这组空力套件总计有24件，包括开孔引擎盖、双肾水箱罩、前下扰流板、后视镜外盖、外扩轮拱、左右侧裙、后保杆下方两侧翼板、后保杆左右两侧饰盖、后下分流器及双层扰流尾翼等等。

整体来看，固然铸造碳纤维纹路面积不算年夜，不外装点在视觉重心之处，依然到达画龙点睛的改装后果，并且厚实有力的造型设计，利用在X6 M这部车上，让车辆外观增添不少肌肉感。

脚下部门，调换了前22x10.5J、后22x11.5J规格的Concave One铸造轮圈，搭配为前295/30R22、后315/30R22的机能胎，辅以可低落30mm车身高度的H&R短弹簧后，除了有用低落车高使视觉张力更强烈外，也有助于车身操控反响。

进入车内，Manhart则开发出8件饰板来进行调换，包括有偏向盘饰板、中控台饰板、排档座鞍马部饰板与车门饰板等，搭配两件式前座椅背盖、前座椅垫侧盖与换档拨片等，全都是铸造碳纤维材质，让整个车内同样有着能与外观相呼应的狂傲气味。

动力部门，针对此车，Manhart推出了全纵贯的涡轮Down-pipe头段、撤消触媒转换器与OPF过滤器的全纵贯中段排气管，再加上可变阀门的不锈钢尾段排气管，排气管出口采纳四支口径达100mm的设计，且内管壁还涂有陶瓷碳层布局，有助排气效力外，还可让排气声浪加倍消沉好听。

此外，Manhart还为这台X6 M装上了MHtronik Powerbox外挂电脑，以从新撰写ECU涡轮增压程式的方式，让X6 M Competition原有的625hp/76.5kgm动力输出，进步到730hp最年夜马力，以及91.8kgm峰值扭力的水准，搭配八速Steptronic 手自排变速箱、xDrive四轮驱动体系以及M Sport后轴防滑差速器，百公里加快成就可缩短至3.5秒，并将极速突破310km/h，彻底展示MHX6 700的刁悍机能。

你感到这台宝马怎么样呢。

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