本田汽车全新电动汽车工厂项目启动，能否赶上纯电时代。

广汽本田近日发布将投资约34.9亿元人平易近币在广州新建一所全新的电动汽车工场，工场位于广州开发区内，工场占地面积有40万平方米，预计在2024年将投入临盆，年产量可达12万辆电动汽车，“协调、绿色、零碳”是新工场的理念，并会投入多项新技术，打造全新智能化数字工场。

广汽本田成立于1998年，由本田技研工业股份有限公司，本田技研工业（中国）投资有限公司及广州汽车团体股份公司三方控股，此中广汽团体控股50%，雇有员工约13,900名，今朝年产能为77万辆。

颠末了20多年的成长，在汽车市场也有了一席之地，早些年乃至还占有不小的市场份额，但跟着近些年汽车市场行情的变化，国产汽车的突起，入口汽车的影响力已经越来越小，市场份额也逐渐缩小，年夜多凑集在豪车范畴，而合股车的各类上风也不再显著，夹在国产车和入口车中央也是进退失据的处境。

本田汽车在中国市场天然也遇到了这些为难，分外是电动期间的光降，海内的电动车品牌做的越来越年夜，越来越好，价钱也异常亲平易近，并且许多是出自纯电平台，很有上风，相比日系车来说，广泛对电动汽车反响不是那么敏锐，早期的油改电车型在市场的反响也很一样平常，因没有适宜的车型来顺应市场，可以说日系车在海内市场热度降落异常显著。

现在的全新纯电汽车工场是否能让本田汽车从新回到原有的市场热度呢。症结照样要看产物，本田今朝推出的纯电e:N品牌于本年4月开端在春风本田上市，5月广汽本田也开端预售，从本田的纯电战略来看，到2027年将推出10款e:N品牌车型，也便是在5年之后能力有完备的产物系列。

而现在海内电动车市场已经趋于饱和，比亚迪，蔚来，奇瑞等品牌早已经走向外洋，从微型车到奢华车，车型范畴细分已经成为重点，一款车型通吃的年月已曩昔了，在将来的5年内如定位这10款车型的细分市场也是生怕也是症结地点了。