“遥遥领先”但故障频频，车主投诉问界汽车花式出故障

2024年刚开年，一张汽车质量排行榜的图片在各年夜网站上传播，在方才曩昔的2023年，问界M5（参数丨图片）不仅斩获了12万+新用户，在中国汽车质量网宣布的“中国汽车质量排行”中，问界M5还斩获了“2023年度新能源中型SUV质量排行第一”的荣誉，作为2023年异军崛起的品牌黑马，问界可谓是求名求利。

但这边问界还沉浸在M5质量第一名的喜悦里，另一边负面已经开端发酵。1月8日下昼一个名为“车主质疑问界汽车功效频仍故障”的词条挂上相关汽车网站热搜，同样的，社交媒体网站也呈现了“功效故障零部件脱落车主质疑问界汽车”的词条。

而词条内的内容是江苏城市频道所报道的一则问界M5车主的花费维权消息。南京市平易近唐老师在2022年的10月份花35万元购入一台问界M7，此后，问题赓续。

起首是提车几天后主驾座椅迎宾功效失灵，“提车后四五天，一开门整个座椅直接往前冲，把我压在偏向盘上动不了”唐老师这么说道。其时贩卖门店的反馈是软件故障，然则在车机重启以及软件进级后故障仍旧存在，多次沟通后门店为唐老师调换了全新的主驾座椅。

依据唐老师所述，就在主驾座椅调换后，本身在带客户前去外埠调研时座椅后背盖板失落落，线路裸露在外。尔后在23年6月，门店与唐老师协商，基于底本的M7发生磨损，厂家为唐老师调换了售价较低的问界M5。

但就在2023年8月份唐老师再度提新车后，仅两个月光阴，问界M5又在高速行驶的进程中呈现了螺丝松脱导致轮子护板失落落，卡住前面轮毂的故障。同时，因事故产生路况并不了了，且行车记载仪画面也已经被笼罩失落，唐老师也委托相关判定评估机构针对后叶子板内衬失落落缘故原由进行判定，判定成果排除了因撞击导致脱落的缘故原由，今朝售后门店与南京唐老师还在针对补偿问题进行联系。

唐老师不满的心境信任年夜多半人都可以懂得，究竟花三十几万购置一辆新车，一年多光阴又是换座椅，又是换车，成果还在高速公路上出故障，已经不是体验感的问题了，而是涉及最症结的平安问题。

但咱也得说句公平话，依照整个变乱的成长进程来看，问界的售后实在做得还算是到位，又是换零件又是换新车的，只是做欠好质量的第一步，用售后能补充用户的印象吗。

在问界M7的车友圈我们看到了问界新M7的用户反馈提车半个月呈现刹车异响，多次找过售后，但均没有办理方法，该用户以为这个价位的车不该该有这种声音，评论区也有效户反映呈现了相关的问题，并纷繁“献计献策”，表现必要“磨合一段”光阴。

实在问界算是很典型的一个靠“流量”火起来的品牌，在互联网上对问界支撑的声量很年夜，纵然是质量问题被爆出的时刻，也有一帮问界的粉丝来为问定义话。

以今朝互联网的舆论来看，问界这次车主投诉是否“为黑而黑”还真欠好定论，只是我们从多方渠道车主的反馈来看，问界在质量层面的才能确切有待进步，而问界被爆花式故障这件事儿也给所有新权势品牌们提了个醒。

其一，流量有多年夜，所要蒙受的价值是与之相等的。品牌由于流量舆论被年夜众看到，就越要做好自身质量和售后服务的把关，不然一旦呈现问题就会被放年夜到聚光灯底下，蒙受流量的“反噬”，给品牌名誉造成的影响也是乘以数倍的。好比说2023年的车圈红人小米汽车，是赚足了流量的盈余，车还没上市，然则宣发已经相称到位了，可是随之而来的是收集上各类虚伪的新闻和流言，为辟谣跑断腿。

其二，流量越年夜，责任越年夜。现在是自立品牌造车的症结时期，许多用户实在对付年夜多半新能源产物还迟迟没有放下防备心，这时刻高流量品牌对付行业所要承担的责任也相称年夜，一旦质量和售后崩盘影响的不仅仅是一个品牌，更是一整个行业。

愿望更多品牌在享受流量所带来盈余的同时，也要切记自身的责任，流量再好，都不如做好产物质量和用户服务来得好。