□苏报公益守护记者 吴涛
本年春节档院线，片子《飞奔人生2》与观众会晤。影片中的“老头乐”电动车工场成为主角的帮助商，打造了“法拉顺遂”“奥运”等盗窟版车，这种搞笑元素让观众忍俊不禁。
实际生涯中，此类低速电动三轮车或四轮车，因为无须派司、驾照即可行驶，容易上手，又可以或许遮风挡雨，无论是一线城市照样屯子，“老头乐”都很有市场。然而，数目赓续增加的“老头乐”，存在平安隐患凸起、交通事故频发等问题，激发了宽大网友对此类车辆使用问题的讨论，也让老年人出行平安问题成了世人存眷的核心。
平安系数低事故频发
年夜多半人建议“必需严管”
记者走访发现，在吴中区、姑苏高新区等地依然有不少“老头乐”电动车的身影。不少市平易近对此类车辆也是怨声载道。“那种车太宽了，它行驶在有护栏格挡的非灵活车道上，就能占满整个车道，盖住后面所有的电动自行车和自行车，在上班路上被压住速率，别提有多发急了。”骑电动自行车上班的吴中区住民张密斯对马路上的个体“老头乐”头疼已久。姑苏高新区住民孙老师，常常在驾车途中遭受开上马路的“老头乐”，“这些车在灵活车道行驶的速率太慢，在非灵活车道又阻碍他人正常行驶，就不应呈现在途径上。”
就“老头乐”自身的平安机能而言，外壳看似壮实，实则“虚有其表”。车身布局抗碰撞才能差，且很多车辆未配备平安气囊、平安带等平安装配，并不克不及保障私乘职员平安，是以“老头乐”相关的交通事故一再产生。
交警表现，因为“老头乐”的年夜部门受用群体是老年人，缺少驾驶履历，马路上随便调头转弯的征象常见，四周行驶的人稍不注意就容易产生危险，琢磨“老头乐”车主的心思也成了不少驾驶员的“必修课”。产生紧迫环境时，老年人的反响较慢，再加上短缺应变才能，容易变成更年夜的危险。是以，年夜多半交通介入者对“老头乐”严加看守的呼声越来越高。
逢迎白叟出行刚需
“老头乐”仍有必定市场
记者在走访中发现，线下电动自行车贩卖门店险些看不到“老头乐”的踪迹。在攀谈中，有雇主奉告记者，由于无法上通俗电动自行车派司，这种车早就不卖了。而记者在某电商平台发现，此类车辆贩卖确切要“年夜胆”许多。记者以“老头乐”为症结词进行搜刮，销量好的商家，月成交数乃至能到达上千笔。记者注意到，这些“老头乐”电动车的售价，从一两千元到三四千元不等。主要区别在于续航公里数和电池类型分歧。“老头乐”的电池可分为铅酸电池和锂电池，续航里程则分为40公里、60公里、90公里几个档次。
记者咨询时，客服职员表现，多个品牌的电动三、四轮车，各地都可以发货。评论区里，许多买家评论了像“便是买菜时刻骑一下，应该不会被处罚”“买给妈妈让她遛弯用的，也不会开上年夜马路”之类的话语。
许多老年人选择“老头乐”的缘故原由在于便利。家住吴中区某小区的徐年夜爷方才花几千元买了辆带顶棚的“老头乐”三轮电动车。他表现，便是为了便利本身和孙子的出行。徐年夜爷的儿子上班很早，接送孙子的义务就交给了徐年夜爷。此前送孙子，徐年夜爷骑两轮电动车，遇到下雨天，两小我都得披着雨衣。换了这辆车后，徐年夜爷说，至少不消为下雨天犯愁了。这辆车速率年夜概在二三十公里/小时，日常平凡也能停在小区的电动自行车车库。说起派司，徐年夜爷说，“没据说过要上派司，这辆车我主要在家邻近代步使用，假如出远门照样会乘坐公共交通。从家到黉舍一两公里，这个间隔用‘老头乐’便利。”在许多老年社区中，还有不少老年人，由于后代不在身边、腿脚不机动等缘故原由，出行端赖相似的代步车。
“老头乐”退场后
保障白叟出行仍任重道远
业内子士先容，“老头乐”本色便是低速电动自行车，之以是被商家冠以“老头乐”“老年月步车”等名称，是由于老年人出行需求真实存在，而现有的交通对象却未能完全办理老年人的出行问题，现实存在的需求催生出了老年月步车市场。但因为临盆厂家良莠不齐，市场上许多“老头乐”是“三无产物”，给城市交通带来了弗成轻忽的平安隐患，被全国多地制止上路。
记者从交管部分相识到，依照车辆划分，并没有“老年月步车”这种说法。绝年夜部门“老头乐”未经工信部许可临盆，未列入《途径灵活车辆临盆企业及产物通知布告》，既不相符灵活车产物国度尺度，又不相符非灵活车产物国度尺度，不克不及注册挂号申领号牌，也不克不及投保灵活车交通事故责任强制险。年夜部门“老头乐”平安系数较低，如外壳轻薄、车骨架随便拼接、没有防护举措措施。因为没有接受过交通司法律例及驾驶技巧操作培训，许多驾驶人难以掌握车辆的机器机能，导致极易产生交通事故，一旦产生撞击事故给司乘职员造成的危害年夜。
今朝，全国多地已脱手整理“老头乐”，依据北京市相关划定，自2024年1月1日起，违规电动三、四轮车不得上路行驶，不得在公开场合停放，违者将被依法查处，近两年半的过渡期正式停止。
新修订的《江苏省途径交通平安条例》本年1月1日起施行。《条例》没有对“四轮低速电动车”的临盆、贩卖作详细划定，《条例》只是明白，灵活车需经公安交管部分挂号后才可以上途径行驶，未经国度灵活车产物主管部分许可临盆、入口的灵活车不予挂号。
江苏苏府状师事务所状师张森翔以为，要增长得当老年人出行的公共交通举措措施及对象，便利老年人出行。同时，相关部分要规范电动自行车临盆及贩卖市场，保证老年群体代步车辆的平安及品德。今朝，市场上价钱低廉而且相符国度平安尺度的正规品牌微型电动车也有许多车型涌现，老年人完全可以依据自身环境合理选购。“相关部分应加年夜对老年人的鼓吹普法事情，加强老年人的交通平安意识。”
张森翔表现，老年人经由过程公共交通根本上可以满意日常年夜部门出行需求。但对许多白叟来说，家门口到公交站的“第一公里”和“末了一公里”，确切还存在分歧水平的出行难。相关部分治理必要从更人道化的角度动身，好比说要优化城镇公交车站点，优化城镇公共交通收集设置，要尽可能去办理“末了一公里”的市平易近需求问题，晋升城市公共交通服务的质量。
